Если бы я знал, что перегрев двигателя 100% рано или поздно обернётся большой проблемой…
Дело было в период сильных снегопадов в Москве. Я в очередной раз застрял. Толкать тачку было некому и я пытался выехать включая то первую, то заднюю передачи. В итоге, выскочила ошибка (я ещё не знал что именно случилось) P1336, P1339 — пропуски зажигания 3-го цилиндра. После этого инцидента, на холостом ходу машина начала дергаться, а иногда даже глохнуть. Вентилятор уходил в аварийный режим. Думал, решить проблему присадками и промывкой форсунок. Ни фига. Как только двигатель прогревается, ошибки вновь выскакивают на приборке. Мой любимый сервис «Френч Авто Отрадное» практически сразу выявил причину поломки EP6. Вылетело седло :( — болезнь всех EP6, если перегрели двигатель. Короче, менять одно седло смысла нет. За переборку двигателя больше отдам. Следом может и другое вылететь. Перегрев то был. Мною было принято решение заменить все 16 сёдел. Тем более, что запрессовать их будут с большим усилием и пожизненной гарантией. Говорят, что PSA признали проблему с сёдлами, но ничего не изменили. Да, уж.:( После снятия ГБЦ сразу было видно, что клапана на 3 цилиндре работали не правильно. Легко заметить по цвету. Спустя 5 дней, когда новые сёдла были на своем месте, я почистил клапана до блеска. Купил новые маслосъёмный колпачки. ГРМ менять не было необходимости. Цепь и так новая. Когда разбирали двигатель, мастер сказал, что состояние моего EP6 хорошее и нет никаких выработок. Я везде старался сунуть свой нос:) и фоткал. Берегите EP6! Не затягивайте с ремонтом, если вывалилось/просело седло! Последствия могут быть плачевны.
Пока мастер возился с двигателем, я спаял и проложил проводку для обогрева лобового стекла, починил обогрев переднего сиденья (фишка расплавилась. 10 сек работал и вырубался), подключил радар (адаптивный круиз-контроль. Ещё не активировал) и поставил датчик уровня антифриза в расширительный бочок от DS5 (тоже пока не подключил). Плюс, промыли систему охлаждения, радиатор (на половину был в грязи/шуба), залили антифриз G12, сменили хомуты приёмной трубы глушителя (один на 60 мм, другой на 70 мм! Иначе будет сифонить) и поставил фишку (пришла с Али.) в камеру AFIL. До этого была подключена на скрутках. Да, и заменили жидкость ГУР и ремень (порвал его когда часто глох на дороге).
Комментарии 68
Вам сказали причину перегрева? В основном причиной может быть неисправный управляемый термостат.если это так то в итоге будет двигатель перегриваться постоянно. Нужно проверить термостат а если не он то искать причину. Машина не может перегриваться если все системы работают нормально. Даже если и буксуешь в снегу
Седло это гидрокомпенсаторы или что-то другое?) столкнулся с той же проблемой. хелп плиз)
В итоге замена седел клапанов помогла?
Какой пробег после замены?
Всем помогает
вот и у меня троит после того как двигатель перегрелся (это он, конечно, сделал инкогнито), сначала выбило заглушку тех канала на ГБЦ, запрессовали новую, опять как на трассу выезжаю и долго еду начинает мозги делать, мне мастера говорят, голова поплыла (80% уверенности). Но новую ставить не охота, тем более с этой заводской заглушкой. У меня -то сейчас стоит на несколько миллиметров больше оригинала, говорят, еще никто не возвращался после такой работы. Надо ехать смотреть седла! А по чем, если не секрет такая работа обошлась? за заглушку я уже 35к отдал.
Одно седло 2 тыс руб. + переборка двигателя (не важно сколько менять сёдел) 15 тыс руб.
спасибо за инфу
А как понял что перегрел?
Попал в яму и газовал безбожно. Потом вентилятор бешено заработал и ошибка вылетела. Позже как только прогревался двигатель, вылетала ошибка.
понял. спасибо.
😂
Спасибо 🙏
Всегда рад помочь, Дмитрий Анатольич :))
2 тысячи за седло
Добрый день MAIKL! А как вы поняли что это именно седло вылетело? У меня похожая ошибка только по 4 цилиндру и постоянно выскакивает!
Удалите ошибку. Запустите двигатель на холодную и если после прогрева вылетит ошибка, значит седло. Чтобы исключить засорение форсунки, посмотрите в DiagBox работу форсунок. Если данные по работе 4-ой форсунки отличаются от остальных, то промойте ее и повторите операцию с запуском на холодную.
добрый день. подскажите пожалуйста. у меня ропуски в аервом целиндре. подключил фап. ошибка FAP р1336 и р1337. И на инфографике фарсунок. 1я фарсунка показатели.0.00. остальные 3 фарсунки показывают ровные значения. скидываю акб. жду минуту и все норм.
Дай номер клапанов и седел. Та же беда 3 цилиндр
Клапана не менял. Сёдла вытачивали самостоятельно.
Токорю отдавал онтвытачивал? И сколько вышло на замену?
И меня замучили эти пропуски, тоже говорят седло…в третьем. Придется летом делать.
Майкл, подскажите что ты думаешь о DS5 дизеле? стоит смотреть? очень хочу взять) хоть и c4 тоже безумно нравиться)
Дизель все хвалят. А что касается DS5 или другая модель, то лучше брать максимальную комплектацию. Ситроен в эконом варианте — не Ситроен :) Там же все прелести в мелочах.
А седла, это которые направляющие клапанов или это каленвал?
Направляющие
Нормальная тогда цена за замену всех направляек. А не знаешь сколько берут за замену уепи?
Не помню уже.
maikl110
Направляющие
Цепи.
Sersh05
А седла, это которые направляющие клапанов или это каленвал?
Седла, это юбка клапана прилегает к нему.
Направляющая, это втулка в которой ходит клапан.
дорогой собрат, а будет пост про обогрев лобового стекла?я что то не нашел, может пропустил?
Будет к концу недели:)
акпп наша очень боится перегревов и пробуксовок
Посвящается, всем кто жмёт педаль в пол :))
я жму в пол, меняю масло каждые 5.- 6. тысяч км пробег 103 тысячи
я любитель по крутить мотор до придела!
но как говорится машина не боится ходу, а боится х***вого тех ухода )
Все верно, этот мотор нужно крутить, а не пилить на нем на 2000 оборотов.
Напиши плиз по какому артикулу покупал присадку что в бак заливал PRO unic+ ?
1609337380
Спасибо!
С поправкой! Странно еще, что турбина не добавилась) ер6 пессимистам на заметку: "состояние хорошее без выработок при пробеге в 170к". Круто, так держать!
ДВС живой, потому что нет турбины:))))
prosnow
С поправкой! Странно еще, что турбина не добавилась) ер6 пессимистам на заметку: "состояние хорошее без выработок при пробеге в 170к". Круто, так держать!
Владельцы MINI поймут. Стараюсь кормить рыбку хорошо :)))
Да, кстати. Мне озвучили 27 за капиталку, просто работа. Вот гадаю, дорого ли это
Пишу для тех, кому предстоит пройти аналогичный ремонт. Работа — 15 р, изготовление и замена одного седла — 2 р, шлифовка ГБЦ (на усмотрение владельца авто. При высоких температурах ГБЦ может менять свою геометрию)- 2 р, опрессовка (на усмотрение владельца авто) — 2,2 р. Прокладки, болты (иногда старые при выкручивании становятся непригодными) и маслосьемные колпачки по ценам обычных магазинов.
Надо иметь ввиду, в принципе хорошая цена
maikl110
Пишу для тех, кому предстоит пройти аналогичный ремонт. Работа — 15 р, изготовление и замена одного седла — 2 р, шлифовка ГБЦ (на усмотрение владельца авто. При высоких температурах ГБЦ может менять свою геометрию)- 2 р, опрессовка (на усмотрение владельца авто) — 2,2 р. Прокладки, болты (иногда старые при выкручивании становятся непригодными) и маслосьемные колпачки по ценам обычных магазинов.
мдааа. 32р за седла деньги не маленькие… или оптом дешевле обошлось?
Так и обошлось. Но всяко дешевле, чем менять по одному седлу :))
SLZNV
Да, кстати. Мне озвучили 27 за капиталку, просто работа. Вот гадаю, дорого ли это
Да, и допуск в ремзону- бесценно!)
в последнее время стал крутить двигатель, то кикдаун, то под 150 еду, то в сугробах закапываюсь
Надо бы перестать заниматься фигней))
Да вроде кроме сугробов, остальное бмвшному только на пользу, не?
Совет от человека, который каждый день перебирает ДВС: EP6 будет работать долго, если менять масло каждые 8 тыс. км. и не выжимать из него то, для чего он не создан. Если у вас мультиварка, не пытайтесь сделать в ней шашлык на углях :)))
Видно, что ваш мастер знает дело!;)
prosnow
Да вроде кроме сугробов, остальное бмвшному только на пользу, не?
Не. Бмв шному, это на бмв, купите и жарьте
Кстати, на BMW 3-ке стоит практически тот же двигатель, но лишенных уязвимых мест. А раз мы знаем эти места, значит у нас нет проблем!)
AutocorrectHoki
Не. Бмв шному, это на бмв, купите и жарьте
Как сказал всем нам известный Keknas: «Немцы испортили Француза». :)
SLZNV
в последнее время стал крутить двигатель, то кикдаун, то под 150 еду, то в сугробах закапываюсь
Надо бы перестать заниматься фигней))
А я всегда говорил, не дрочите двигатель.А то тут многие пишут, да я 200 езжу, да я кручу до отсечки. Этот автомобиль не для этого.
200 можно, но плавно и со всей любовью :)) Жизнь и так нервная. Давайте хоть в Ситроене ощущать французские комфорт и безмятежность :)
AutocorrectHoki
А я всегда говорил, не дрочите двигатель.А то тут многие пишут, да я 200 езжу, да я кручу до отсечки. Этот автомобиль не для этого.
Да я раньше так никогда не ездил, сейчас часто стал ездить по шоссе, а там 130 едешь, думаешь что едешь 100. Понятно, что машина не для этого, но иногда же можно :)
Постоянно по трассе 130-150, бывает и 170. По городу тахометр 3000-5000. Никаких перегрева, если система охлаждения работает правильно.
Комментарий удалён
Майкл! Двухконтактные фишки аналогичного вида не попадались? Если есть ссылка — заранее спасибо))
Пока не могу помочь. Наткнусь, скину ссылку.
Мона плиз ссылку на фишку с ALi, тоже давно ищу ?
Смотри, что нашлось на AliExpress
www.aliexpress.com/item/3…41483164/32841483164.html
О, вроде то, не спасибо а СПАСИБИЩЕ !
Пины идут в комплекте.
Майкл, Вы как всегда на высоте. Ваш автомобиль — пример для подражания. С удовольствием читаю Ваш БЖ. Успехов в эксплуатации нашего Удивительного (именно с большой буквы и с отличными эмоциями) авто.
Спасибо большое!) Перечитал свой пост. Кажется, так легко все. На самом деле много переживал, пока машина была в ремонте. Спустя неделю, решил написать. Вдруг забудется со временем.
И сколько вышло по деньгам если не секрет. Супруге тоже предстоит маслосъёмные менять.
В моем случае, маслосъёмные колпачки менялись бесплатно :))) Цену нет смысла писать у меня процедура была сложнее.