Сегодня с утра заехал в сервис, давно планировал.
Заменил масло в АКПП на пробеге 132 тыс, вторая замена. Колодки передние на UBS Perfomance BP11-03-017, топливный фильтр грубой и тонкой очистки.
Масло в АКПП менял офиц. дилер, по регламенту, в 90 тысяч. Вышло это весьма дорого, хорошо помню тот момент. 8 тысяч только масло, другое было нельзя лить.
Сейчас залил ZIC ATF SP 4.
Хотел поделиться интересным наблюдением.
Слитое масло оказалось лютой отработкой, на вид как нефть. Либо его не менял официальный дилер на 90 тыс, либо оно нехило угорело за 40 тыс. Думаю уменьшить периодичность замены до 30 тыс. Это не так дорого, а спокойствие бесценно.
О колодках ничего не могу сказать, пока они притираются, тормозов нет вообще.
Пока ждал авто, говорил с дедом, он обслуживал свой vw polo. Хвалился, как раньше жигули ломались постоянно и постоянно надо было менять масло. А тут раз в 20 тысяч и всё отлично!
Номера на память:
21513-11000 Прокладка поддона картера (прокладка под сливную пробку)
31060-2P000 Фильтр топливного насоса (грубой очистки)
31112-3Q500 Фильтр топливный погружной в бак (тонкой очистки)
ZIC132646 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF SP 4", 1 + 4л
UBS BP1103017 премиум колодки тормозные hyundai i40 1.62.0d/2.0
Комментарии 21
Не понял только, что значит — другое нельзя было лить? Ты можешь лить все, что угодно, если у этого есть допуск.
Платить такие деньжищи диллеру и не смотреть что они там творят с машиной смог бы только если б родной брат был исполнителем работ. У меня пробег 40 и я уже 2 раза частично(сливом) менял масло в АКПП(не у диллера конечно)
Да можно и раз в 10 тысяч. Я думаю раз в 30 тысяч достаточно для нашей коробки. Она вроде бы надёжная, простая.
ну да каждые 30 нормально это у меня случайно получилось так. или 45 но уже полную замену
"другое было нельзя лить" это еще почему?
Потому что дилеру можно было привозить свои запчасти, но настоятельно рекомендовали привозить именно то, что указано у них. Т.е. они распечатывают мне список, я всё покупаю и привожу. Дешевле получалось в 2 раза, но в случае с маслом всё равно много, около штуки за литр их масло стоило.
В ремонтной зоне дилера находиться запрещено, только наблюдать издалека или по камерам. В принципе так практически везде, только по знакомству разрешают тусить около подьёмника.
Без всякого знакомства стою у подъемника. Меняйте диллера много нового узнать сможете. Рекомендовать они могут все что угодно даже универсальное масло С3 которое они льют во все моторы и дизельные и бензиновые) да и если за гарантию переживаешь сколько ее осталось то?
Я уже 2 года не у дилера)
тогда вообще не понимаю)))))
tyomalm
Потому что дилеру можно было привозить свои запчасти, но настоятельно рекомендовали привозить именно то, что указано у них. Т.е. они распечатывают мне список, я всё покупаю и привожу. Дешевле получалось в 2 раза, но в случае с маслом всё равно много, около штуки за литр их масло стоило.
В ремонтной зоне дилера находиться запрещено, только наблюдать издалека или по камерам. В принципе так практически везде, только по знакомству разрешают тусить около подьёмника.
Мне практически на каждом ТО у дилера предлагали присутствовать в ремонтной зоне. И после ТО через пару дней звонил оператор сервисного центра, интересовался как я оцениваю проведенные работы, есть ли жалобы, претензии, и спрашивала предлагал ли мастер пройти в рем. зону, что бы наблюдать за работой.
А что дилер лил в автомат на ТО-90? И как менял? Установкой или вручную?
Установкой, обьём масла был 7-8 литров при замене.
Сейчас вручную, оно и понятно по бутылке под машиной )
вот тоже задумался о сокращении периода замены. Вот менял недавно на элантре. прошлый хозяин сказал что меняли на 90 тыщах. машина вроде как после замены проехала 25000 и в итоге вот что сливается www.drive2.ru/l/494743399933411496/
Отсюда вывод — нужно менять жижу сразу после покупки машины. а интервал сократить раза в 2. Если действительно меня не обманули и меняли. то это жесть. хотя могли вполне сделать частичную замену.
Оууф… Ну у меня оно хотя бы было похоже на масло ) Значит на 90 тыс точно меняли. Буду надо менять раз в 30 тысяч на всех машинах. Тем более ZIC стоит дешево.
а я не рискнул зик брать…остановился на том что по книге положено. рассматривал еще енеос, но начитался также про подделки и как то не стал рисковать на коробке с экономией экспериментировать
А что по книге положено?
у нас мицуха прописана. я ее и взял…1800 за канистру. енеос 1200 за канистру…вроде как тоже самое, но есть риск…по ним инфа не стабильная — пишут что от партии зависит — можно взять хорошее, а можно и фуфло…так что решил к чертям экономию в 1800.взял 3 канистры мицухи
Колодки меняли направляшки смазывали?
А двс тут причём? Меняли в АКПП.
Направляющие не в курсе, смазывали или нет. Думаю что да, т.к. все работы проводятся по регламенту и контролируются главным мастером.
Не внимательно прочел.
Масло в двс каждые 8тыс. С нашим двигателем лучше перебздеть.