Всем привет! После покупки ГАЗ САДКО я решил что во время сборки сделаю откидную морду как у Зилов и как сделал slavondrovosek. Двигу я уже завел, коробку поставил, все карданы на месте. Осталось только тормоза с салоном и проводкой. Сегодня я решил убить день на откидную морду! А общем подумал я сделаю ка внутренний скилет в нутри капота для жесткости морды из проф трубы. Для начала я отрезал крылья, потом прикрутил капот на 6 болтов из нутри. После всего проделангого приступил к сварным работам. Через часа 3 скелет был готов. Осталось только примерить на машине и подумать как быдут крепиться шарниры. Шарниры сделал из приблуды от мазовской системы крипления НШ 10. Нашел где будут точки крепления шарниров приступил к подгонке. С подгонкой мне пришлось повозиться! Так как машина стоит неровно и кабина стоит под одним углом в передняя под другим! После того как я прихвотил хорошо шарнир на сварку после замера выяснилось что промазали на 4 мм. Думаю шайбой потом выровню. Осталось дело за малым а это зафиксировать морду(где-то надо найти у себя фиксатор кабины от газ 66) хотя посмотрел его ставить негде. Еще надо сафиксировать жестко заднюю часть крыла чтобы не махать ими на кочках. Ну и буду собирать проводку и тормозную систему. Ааааа! Еще в планах поставить систему от КамАЗа на подъем кузова.
В общем как то так!
Комментарии 26
Всегда удивляло почему так с завода не делали? американцы делали а наши нет, реализация отличная!
Что верно то верно
А это весь угол? Дальше не открывается?
Ага весь! ( там мордой в раму уперается ((
Плохо… А шайбами поднять можно?
Можно) толко зазор мне кажется получится)
Где, какой зазор? Под петли шайбы, морда приподнимется, станет дальше от рамы. А чтобы избежать визуального перелома у лобового стекла в районе капота можно и саму кабину лифтануть. Можно только передние подушки для начала, а если заметно станет что лобовуха в небо засветила то и зад тоже приподнять. То есть всё в целом станет выше в соответствии с облицовкой. У меня кабина высоко поднята относительно штатной посадки.
Дело говоришь!😉👍завтра погляжу что да как! Кстати а ты не думал если по середине сделать замок от Жигулей по середине. Чтобы замыкалась.
Неа. Я и пружины-то порой не хочу накидывать, бегай потом отстёгивай, а так сразу хоп — и открыл капот. ) К тому же у меня вместо левой подушки под кабиной пружины и она на ходу пошевеливается, думаю оторвёт такой замок к чёрту. )
Молодцы ребята заморачиваетесь
Все для своего же блага)))
Еще и кузов с кнопочки, наверное мечта каждого водителя САЗика
Давно эта мечта на зрела как клапан начал мне мозг епать )))
Приветствую! Сделай замки как у ЗИЛа и не надо мозг ломать. Самое главное сделай замок чтобы при поднетом капотом случайно по голове не хлопнуло. А так хороший аппарат будет особенно по лесам гонять
Не получится, отрывать будет. Там же совершенно другая система крепления и откидывания капота.
Принцип такой же
Я о креплении. У зила ведь морда к раме не прикручена спереди наглухо.
Принцип тотже но на плавоющей петле и 2х мощных пружин а замки на жопе крепиться к капоту и к кабине
В закрытом положении перед облицовки с рамой связан жестко?
Нет но прижимается пружинами
О чём и речь. А у нас перед к раме прикручен. И если застегнуть закрытый капот жестко то при скручивании рамы на косогорах может что-нибудь оторвать. Я же сколько лет уже с такой облицовкой езжу. Принцип отрывания-то один, а вот механизмы разные.
Есть замки спорт резиновые ими и закрепить
Ну вот это другое дело. У меня пружинами пристёгивается. )
я про замки и имел ввиду, у нас они закрываються жестко так как морда на плавоющих шарнирах, а тут на оборот
Ну а я лишь уточнил что жестко — нельзя. В нашем случае имеется ввиду.
vanich96
Приветствую! Сделай замки как у ЗИЛа и не надо мозг ломать. Самое главное сделай замок чтобы при поднетом капотом случайно по голове не хлопнуло. А так хороший аппарат будет особенно по лесам гонять
На днях буду думать над всем этим)