Всем привет!
После возникшей проблемы и вопроса по СТАРТЕРУ, решил на долго это не откладывать и заняться его заменой/ремонтом/обслуживанием т.к. АКБ оказался в норме.
Решил заказать аналог фирмы Krauf (STM4671)
, вот почему то он мне внушил доверие, да и отзывы об этом производителе касаемо стартеров были нормальные. Вроде как Германия-производство Азия.
Плюс ко всему у этого производителя есть все комплектующие для ремонта стартера (можно заменить всё)
Лично мне, качество стартера показалось достойным внешне и внутри.
Поехали…
Обзвонив 3 клубных сервиса в МСК получил ответ, что стартер меняется только со съемом впускного коллектора и никак иначе, цены в одном 3500-снять, в другом 7-8 вместе с восстановлением, в третьем 5500 снять (на месте никто не ремонтирует отвозят ПАРТНЕРАМ))). В ТСМе еще пожелали удачи тому кто его заменит не снимая коллектор✊
У sanyilin была запись, что он с братом менял стартер без съема впускного, да и в нете люди тоже пишут что это возможно. Не удобно, но возможно. Чем я и решил заняться.
В субботу доставили стартер, вечером его немного разобрал и единственное что дополнительно смазал это втулки спереди и сзади.
В воскресенье поехал в "гараж на час" и принялся за работу.
В общем для удобства снял АКБ, Дроссельную заслонку, клапан ЕГР.
Болты открутились без проблем, головкой подлезть не получилось открутил обычным ключом (пока просто "сорвал" до конца не откручивал)
Дальше самое интересное, открутить провод "+" и вытащить фишку с контактов стартера.
Фишку снимал так: длинной-очень длинной отверткой нажимал на фиксатор, а второй плоской отверткой поддел. (кто то писал, что можно нажать шампуром)))
Для гайки получилось засунуть маленькую трещотку
когда все откручено стартер просто снимается и вытаскивается
Собираем все в обратном порядке, заодно можно помыть заслонку (у меня она была относительно чистая т.к. ЕГР заглушен прокладкой)
Подведя итог проделанной работы хочу сказать, что это реально!
Трудновато, не удобно, может конечно я делал что то не так, но самостоятельно выполнимо.
Когда в сервисе помыл руки со скраб-пастой, казалось, что я был дублером в этой сцене
Если не уверены в своих силах или неохота возиться- лучше конечно в сервис!
Ну и собственно сам виновник
Даже без вскрытия все видно…
Что интересно, втулка целая- раздолбало посадочное в корпусе!
Позже когда будет время и желание займусь его восстановлением (распишу что и как меняется)
И пожелание всем кто это дочитал. Найдите время, проведите профилактику стартеру раз в 40-50 тыс, можно разобрать, почистить и смазать, что бы он Вас не подвел тогда когда это будет не нужно! (прошлым летом собирался провести ревизию, но так и не дошел до этого. Если бы смазал, могло бы и не раздолбить)
И симптомы были такие как будто дохлый АКБ, и даже на прогретой заводилось как то не так… как будто шестерня в форме эллипса, что практически и было из-за выработки. Перекос — вот стартер "брал все на себя"
Сейчас же просто шикардос- вжж и завелся (т-т-т) -вспомнил как должна заводиться нормальная машина）
И небольшое видео для тех кто не знает принцип работы стартера (все просто).
Как он устроен я знал, но без таких подробностей, было интересно посмотреть.
Всем спасибо за советы и отзывы в прошлом посте!
Комментарии 79
А на сто реально не хотят делать без снятия коллектора и цену ломят, завтра буду сам.
Вот сегодня с сто вписывался:
Здравствуйте, со всем уважением к Вам. Мы не будем спорить что возможно поменять стартер на вашем автомобиле без снятия впускного коллектора, но не будем тратить на это время и нервы.
В начале года менял стартер, были подозрения на него. 4500 отдал за работу, коллектор снимали, заодно махнул прокладки которые были куплены ранее.
Не жалею, сделали все быстро и сам не муздыкался.
Это этот крауф меняли, сколько прошёл в итоге?
Да, его заменил. 136тыс
Ну весьма хороший результат, у кого то и оригинал раньше накрывается, я свой на 169000 менял, контракт вот и десять тысяч не прошёл, у меня вообще пробег машины сегодня 180000 тысяч перешагнул
Завтра эта акробатика предстоит), сам менять буду, утром стартер придёт правда не крауф а Тесла техникс, говорят вроде ходят, цена +- похожа
Как по поживает стартер?
Думаю взять STM4671BA как и у вас.судя по комментариям можно щетки со старого закинуть и будет дальше гонять спокойно ибо долго не ходят.
133тыс уже с этим стартером проехал
Значит возьму, а то мой еще живой, но как подморозило прям вытяжное тупит и крутит слабо уже, хоть и аккумулятор новый и массы впорядке.на 178 тыс оригинала хватило.+ Перебрать в мск просят цену и проще новый взять
Спасибо за информацию
Короче ты мне помог))))а болты крепления открутил маленькой трещеткой, трещетка спец заказ))
Ручку оторвали по спецзаказу? 😀
Совершенно верно😉
А в мороз после замены стартера тоже легко стала запускаться?
Да.
Приветствую. Полезное описание. Но в моем случае как ни пытались, никак не удалось вытащить стартер. Упирается бендиксом и не выходит. Промучились часа полтора. Слесарь сказал только снимать коллектор. Пришлось снимать
Нормально он боком через низ выходит. Сам лично в гараже делал без снятия колектора . На нынешнем outlander ещё больше места и нет егр, даже фильтр можно сверху открутить.
У меня раздолбило само посадочное в корпусе. Было проще поставить новый, чем кататься по ремонтам и сборкой из 2в1
Если обмотки целые, то проблема решается банальным ремонтом с заменой втулок/подшипников, чисткой/шлифовкой ламелей и контактов втягивающего реле (если оно разборное).
PS: за всю жизнь на полутора десятках своих автомобилей ни разу не менял стартеры, только ревизия. В прошлом году разбирал/чистил-смазывал от своего Fiat Ducato (есть запись в БЖ "Везунчика").
По фирме Krauf, это немцы, но заводы в китае, слабое места это подшипники, ставят говно и почти без смазки, генераторов хватает на 1,5 года, стартеров года на 3 .
Со смазкой поправимо, но как выяснилось у них еще щетки говно стоят, стираются как мел об асфальт🤷♂️
Щётки обычные китайские, лет на 5 .
Слева оригинал прошли 100тыс
Справа krauf прошли 60тыс.
Поставил оригинал со старого стартера
Так и есть, это на всех машинах оригинал ходит .
Твой отчет нашел только сегодня. До этого только видел — или снимая впускной, или с ямы через низ.
Вчера пытался снять впускной коллектор… Перематерился, открутил все что положено, а снять не смог — он даже не пошевелился. Плюнул на это дело, промыл дроссель и ЕГР и собрал все обратно )))
Благо стартер работает отменно, хотел "под шумок" для профилактики.
За последние 2 недели успел снять впускной- стартер соответственно до кучи посмотреть ( посмотрел блин, щетки кончились www.drive2.ru/l/594821498049442673/ ), щеток нет все собрал обратно.
Снимал еще выпускной, и пару дней назад опять снимал стартер, но без снятия впускного.
Снять дроссель, егр, стянуть пару трубок- в этот раз снял примерно минут за 30. Не удобно но уже на ощупь снимаю)))
У меня наоборот ))) Щётки и втулки куплены, а не добрался ))
Последнее видео посмотрел не отрываясь, супер! Спасибо
Всем доброго времени суток. Может кто знает подскажите пожалуйста как расшифровать наклейку на стартер. Пример на фото в чем разница двух стартеров
Подскажи как стартер ходит ?
Ходит нормально. 4 дня назад был похожий вопрос👆
Kost115
Подскажи как стартер ходит ?
Сегодня поменял, крутит на, , ура, , . Без снятия выпускного коллектора. Можно брать.
Стартер живой, что сменилось?
Живой, ттт.
Заказал крауф STM 4671 ZD, последние буквы что значат? Подскажите, кто знает.
Без понятия(
Здравствуйте. Как показал стартер себя, как чувствует на сегодняшний момент?
Добрый день! Работает. Ттт
СПАСИБО
BorisG
Добрый день! Работает. Ттт
Их два вида. У вас какой?
И в чем их различие?
Без понятия🤷♂️
Ориентируйтесь на характеристики, на первой фотке.
Спасибо тебе мужик. Отчёт реально помог! Делал сам с сыном . могу дополнить что между коллектором и трубками со стороны дроссельной заслонки пролазит рука что очень помогает.
✌️
Бодрый день. Как стартер? Ходит? У меня назрела покупка, думаю что взять.
Бодрый! Все ок.
Спасибо.
Да, не за что)
Подскажите, когда все открутили и отсоединили, легко у вас он вылез через низ? Я уже часа два его кручу и так и сяк, а он не в какую)
Да, без проблем вылез.
ааа у тебя ж 2.4
а я уж чуть было новый стартер заказал
мне не нравится как запускается 3.0
А стартер на 2.4 сверху снимается, или все равно яма нужна как на 3.0?
Без ямы можно снять.
как стартер нормально бегает ?
Да, все норм.
Подходит ли стартер Аутлендера на Галант 9 4g69 ?
Не знаю
Снял стартер, как написано. Только снял две трубки и открутил крепление силового провода. Рука задезла туда и все снял без проблем. Фишка шампуром и отверткой хорошо снимается. Часа 1,5 потратил на снятие. Не надо ни какой впускной коллектор снимать, а тем более под машину лезть.
Последний видос очень информативный и понятный
А так молодец я коллектор снимал когда стартер снимал
Ай молодца, эпично, сразу вспомнился анекдот как гинеколог в сервисе подробатывал. Жена гинеколога захотела больше денег от мужа и отправила его на дополнительную работу. Устроился он в автосервис., первыйклиент просит перебрать движок. Спустя некоторое время клиент принимает работу и начинает протестовать мол диагноз о переборке обман а проблема в другом. Директор сервиса завет слесаря -гинеколога и начинает его спрашивать. Ты движок перебирал? мастер да! Апочему болты неоткручены с верхней крышке были? Мастер улыбнулся и говорит а, я двигатель через глушитель перебрал.
Да, было в этом духе😄😄😄
Невозможное возможно))))
ДА. Только нифига у меня не 15 минут на съем получилось. Часа 2 неспеша провозился, ну и заслонку заодно помыл.
У моего брата руки золотые)
Познавательное видео про устройство стартера.
Красавчик))))
Вот почему меня не позвал вот это вопрос?
Блин, чето не подумал второпях.(((
Спонтанно поехал пока дома "Тихий час" был)))
Ну новый стартер тоже хорошо ))
за стартер сколько отдал? Недавно тоже сдох, в магазине по вину только оригинал предлагают. Они с рестайлом одинаковые? не подскажешь
В тексте же все указал （STM4671 цена 4722р.）. Двиг то один-одинаковые!
потом заметил )))
Про обслуживание правильно все написал👍
Как он рановато…
Что поделать… железо…
Расходник😂
Interceptor
Как он рановато…
Не рановато. У меня примерно на таком же пробеге умер. И тоже посадочное гнездо корпуса разбито было.
Хреновые стартеры на 2.4!😀
На 150 тыс надо превентивно снимать и ревизировать. Сняли на днях с такого стартер: передняя втулка высыпалась кусочками, в задняя овальная. Стяжные болты не выкручивались — сталь в алюминий без смазки закручена. ВД-шка не помогала. Один болт сломался, не хотел откручиваться. Советуют в таких случаях прогреть болт сварочным — кратковременными импульсами, чтобы резьба прогрелась, окислы отстали.