Ура, товарищи! Я это сделал…не сам конечно) за "фантики")…Посмотрим, на долго ли…
В общем я снял давнишнюю ошибку P2562. Сложного там ничего нет особо, но так как я страдаю небольшой рукожопостью и не дружу с электричеством, то решил доверить это сервису(хотя даже уже настроил тестя на выходные, чтобы он мне помог с вольтметром). Давно искал сервис где мне смогут это сделать, но когда я им пытался объяснить что надо сделать на меня смотрели как на долбодятла)) А сегодня распечатал все с форума kiaclub и показал все это электрику, на что был получен ответ "гавно вопрос, сделаем!"…полчаса и теперь больше я не сканирую авто китайской приблудой(OBD адаптером) после каждого запуска!
А суть самой проблемы вот kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=13414&page=2
Если кому интересно, подскажу адрес в Москве где это делают за оооочень умеренные деньги.
P.S. А еще установил тормозные диски TAYGA и новые колодки Sangsin GP1196. Говорить пока о разнице рано, но думаю она должна быть. Тем более я не первый кто ставит эти диски. Отзывы о дисках можно посмотреть у lordbuger и Lexx22rus
Комментарии 27
У меня такая же ошибка, но на ситроен и машина тоже как овощь.
Говорил, подскажешь адрес, где и у кого делал. Не факт, что спустя 6 лет, люди на том же месте.
Приветствую! Делал в «Быстрый Сервис» на м. Семеновская. Вроде как они еще существуют
Спасибо за информацию
регулировка штока не на долго это раз. мощность при газе в пол будет душить блок ecu, ошибка появляется по мере износа шестерен в нутри актуатора, ездить можно после регулировки, но мощность ограничена на макс оборотах как то так
А почему мощность будет душить ECU?
lexa-296
регулировка штока не на долго это раз. мощность при газе в пол будет душить блок ecu, ошибка появляется по мере износа шестерен в нутри актуатора, ездить можно после регулировки, но мощность ограничена на макс оборотах как то так
Я уже почти 2 года езжу с момента как отрегулировал шток, до сих пор все нормально. Что я делаю не так?
у меня новый кстати лежит, вал новый пришлось из за шлицов покупать так что можно обсудить)
Это ты про подшипник или актуатор?)
подшипник
Ну если это он у меня, то можно
приезжайте в Балашиху, настрою, делов на 15 мин
Лех, я уже хотел созваниваться с тобой, но повезло что сервис прям рядом с работой… Ты скажи, вот ты менял подшипник на правом приводе, если не ошибаюсь. А какие были предпосылки к этому? А то у меня какой-то то ли гул, то ли скрежет спереди…но не ступичный это.
зашумел и вибрация появилась
Во блин молодец, меня уже задолбала эта ошибка…каждое утро приходится снимать. Сам пытался подлезть, но что то не срослось ))) сколько уже ездишь после настройки и сколько пробег у тебя? А то говорят, что после 70000 нет смысла настраивать, ибо там шестерням каюк
Вот поэтому я и решил, потому что тоже задолбался каждый раз её снимать. Проехал только один день пока) пробег 75800, но актуатор менялся на 40 где-то. Просто когда братец ездил на машине, он решил не заморачиваться и поменял актуатор. Но видимо его хреново настроили и ошибка снова вылезла. Я распечатал схему с kiaclub, пришёл и сказал, что надо сделать это. Сделали!) за 600 рублей причём) я, если честно, этому рад больше чем дискам TAYGA)…потому что действительно очень сильно доставала. Посмотрим, как долго проеду без неё.
Так чо случилось то или расходимся?)
Так то вапще непонятно.
3ABTPAK1
Так чо случилось то или расходимся?)
В общем я снял давнишнюю ошибку P2562. Сложного там ничего нет особо, но так как я страдаю небольшой рукожопостью и не дружу с электричеством, то решил доверить это сервису(хотя даже уже настроил тестя на выходные, чтобы он мне помог с вольтметром). Давно искал сервис где мне смогут это сделать, но когда я им пытался объяснить что надо сделать на меня смотрели как на долбодятла)) А сегодня распечатал все с форума kiaclub и показал все это электрику, на что был получен ответ "гавно вопрос, сделаем!"…полчаса и теперь больше я не сканирую авто китайской приблудой(OBD адаптером) после каждого запуска!
А суть самой проблемы вот kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=13414&page=2
Написал бы что хоть делали)))
Я думал ты в курсе) Ща, чуть позже скину
odisva
Написал бы что хоть делали)))
Во во, а то всё загадками…
я не присутствовал при этом) На работу надо было…а то я и так типа на обед пошел)
Bambu44a
Во во, а то всё загадками…
так интереснее)
odisva
Написал бы что хоть делали)))
делали вот что kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=13414&page=2
там все в красках расписано что и как настраивать. А если коротко: настраивали актуатор турбины. Там должно быть определенное напряжение. Если оно не в указанных границах, то вылезает эта долбаная ошибка и вместо 260 лошадей становится 100-150 наверное. Турбина "не дует" короче)) Как-то так)
А на фото что? :)
Нечто)
Давай адрес.В заметки будет.А скока денег?