Всем алоха, други мои! Скоро весна, отгремел сезон бокоходства, наваливания по сугробам и спринтов. Надо готовить машину после зимних покатушек к летним.
Под конец зимы появились пропуски зажигания, с хлопками в выхлоп, при хорошем навале, когда буст выходил за пределы килограмма . При том, только на газу, на бензине все хоккей! Ну это, в принципе, нормальное явление. Газ всегда выявляет даже мельчайшие недочеты в системе зажигания. И, так же при ровном движении, на малом нажатии четко на 1700 об\мин — легкое однократное подергивание.
Начал по порядку, сначала сгонял на ТО по ГБО в "Эксперт" к ребятам. Заменили уже подзабитый фильтр, проверили все калибровки, все в норме.
Далее, свечи, менялись при бустапе 10000 км назад, должны быть в идеале, но всякий купил и поменял и их. Так как всеравно скидывал коллектор. Свечки опять взял проверенные на форуме у нас, пользователями вееров на больших давлениях наддува, так же и бумероводами с кастомными наддувными моторами, Bosch F4CS 0241250526, держут буст замечательно, да и стоимость в 200-250р за штуку очень радует.
Провода и катушки взял по совету Сереги sega1263 с форума. Они с Hyundai XG 3.5л. Провода Onnuri GCSH-036 . Замерили ради интереса сопротивление, родные провода 10.4-12.8 кОм, Оннури 4.5-5 кОм.
На них для установки потребовалось укоротить только один из проводов. По феншую еще нужно либо расширить родные крепежи-"гребенки", либо купить от того же Хундая. И раскрыть наружу кончики-коннектора металлические.
Так же по совету взял и катушки Denso DIC-0108. По иронии судьбы, имел 2 комплекта контрактных малопробежных катушек, по осени продал за ненадобностью. Denso cтавятся болт-он к нам, исключение, опять же, на проводах кончики раскрыть.
Плюс, давно хотел найти какую-нибудь смазку, дабы на задней башке не присыхали наконечники к свечам. Из доступного попалась только Permatex'овская смазка, на пробу взял маленький стик. Хватило как раз на 6 свечек. По совместительству она же — диэлектрическая смазка. Намазал тонким слоем внутри наконечники, так же на свечке те места где обычно ореолы от корончатых разрядов. Артикулы: стик 09980, тюбик 81150.
Ну и раз уж полез на заднюю голову, заменил заодно и прокладку клапанной крышки с кольцами свечных колодцев. В прошлый раз, при замене ГРМ менялись только внешние прокладки. Брал тогда Nipparts, вот меньше чем через год начали чуть потеть. Но во многом заслуга наших вечно откручивающихся болтов клапанок. Поэтому решил посадить на резьбовой герметик. Так же взял и герметик Reinz для уголков у бугелей промазать, как по мануалу.
Саму прокладку и кольца взял Ajusa 56021800.
По самой процедуре думаю описывать смысла нету) Все довольно просто, хоть и поперечный V6 c накрытой одной башкой коллектором наводит ужас на многих.
Все заменил, затестил, хлопки ушли, все отлично, вплоть до 1.2-1.3 кило. За счет новых катушек, похоже, на самых низах появился отличный подрыв. Выход на буст более "плотный", "мясистый".
За часть фото спасибо Kokos-74 и sega1263
Так что, хоть на чуть-чуть, но все же Верка уже больше готова к летним отжигам) Не переключайтесь, впереди будет еще несколько интересных моментов!
Всем мир!
Комментарии 25
Пугающе звучит фраза про укорачивание бронепроводов. Или это не физическое укорачивание?
Самоё что ни на есть физическое)
А ссыль или фотка есть?
Да там просто, колпачок снял и укоротить. Но на одном из авто не трогали, итак уложился
фух, это радует. Спасибо ;-)
замерил он ради интереса, кто хейтил меня что я там с ЦЭшкой ходил, ахахахах
во множественном числе написал, Уася) ты мерил Оннури, я потом сток снял, своей замерил уже до кучи
а зачем мерить то? херня это всё, лохов разводят только. Ну меньше, и чо?))))
ну дык я и не говорил, что: "вау смотрите меньше сопруха, жирнее искра" как хозяева НЖК — раз.
проверить на обрывы, либо странные показания, как основной факт — два.
Так что спрячьте ваши подъебы подальше, сударь))) Я вам припомнил, записал)))
мда
Свечи значит ебош)) интересно))
Да, проверенные уже кучей бустапных вееров. Они по калильному что то среднее между 7кой и 8кой. На сток не вариант.
Свечи у меня новые стоят. Просто буду иметь ввиду. У меня сейчас уже не сток)
ясно)что из не стока по двиглу замутил?
Да пока мало чего. Выхлоп на 76 мм байпасс эво рс и комп шитый. Надо фронт и бустконтроллер. Так из глобального, больше ничего с двс делать не буду. И так мощности уже хватает.
Бустконтроллер нах не нужен на нашем мозгу. Трехпортовик и нормальная прошивка будет лучше бусткомпа
tjDimON02rus
ясно)что из не стока по двиглу замутил?
Буст сейчас 0.9 пики 1.1
tjDimON02rus
Да, проверенные уже кучей бустапных вееров. Они по калильному что то среднее между 7кой и 8кой. На сток не вариант.
Дим а если на газу ездишь на стоковом давлении свечи тоже не катят?
Катят вполне.
tjDimON02rus
Да, проверенные уже кучей бустапных вееров. Они по калильному что то среднее между 7кой и 8кой. На сток не вариант.
Как я понял такие свечи и на стоковый мотор отлично пойдут. Верно?
нет. черезчур холодные.
А чем это чревато? Я просто в подготовке к бустапу заранее вкрутил 7ки
Семёрка не так критично, но все же. Боши восьмерки идут.
Излишне холодные свечи в недорабочих режимах умирают быстрее
Ма-ла-дэц!
спа-си-бо!)))