Традиционно переобуваю машину с зимы на лето в первых числах апреля. И хоть в этом году зима подзадержалась, но в городе на дорогах чистый асфальт, а голова на плечах пока тьфу-тьфу-тьфу не отказывает в осторожности в случае чего :) Планируя загодя на эти выходные переобувку решился таки оснастить и второй комплект колес (летний) датчиками давления. Недавно на S-Max клубе был на эту тему небольшой холивар, но на мое решение это не повлияло. Выбор датчиков тоже вполне очевиден, не рискнул испытывать продукцию из поднебесной, приобрел уже зарекомендовавшие себя VDO, которые по сути и являются оригиналом, но в два раза дешевле.
Заказывал S180084730Z и на коробочке именно этот артикул, но на самом датчике артикул уже S180052020K, при том что коробочки были фабрично упакованы и без следов вскрытия. Видимо это уже замена пошла штатного кода (вот кстати еще в другом бортжурнале Volvo подобная пляска с кодами www.drive2.ru/l/459593387582970236/).
После установки колес на машину датчики сразу же нашлись после включения зажигания, даже не потребовалось проехать какое то расстояние. В общем доволен!
Комментарии 4
"2)Колхозный- применим только с панелью Convers+, прошивка кастомной прошивкой щитка от Мотрала, с ручным очень мудреным алгоритмом обучения положения датчиков". Подскажите пожалуйта на датчиках как определить на какое колесо его ставить? Что бы на панеле небыло крестов показании. Мож они промаркированы?
Вот не пойму кроме датчиков что то нужно? Если они не стояли.
Не могу знать, у меня эта система стоит штатно. И покупал с комплектом зимних колес с установленными датчиками. Теперь и летний комплект оснастил.
Kampf
Вот не пойму кроме датчиков что то нужно? Если они не стояли.
Нужно! Варианта два. 1)Штатный- потребует 4 антенны и замены блока BCMii с последующей правкой конфигурации. 2)Колхозный- применим только с панелью Convers+, прошивка кастомной прошивкой щитка от Мотрала, с ручным очень мудреным алгоритмом обучения положения датчиков.