Добрый день, всем заинтересовавшимся.
Предыстория.
Дело было в конце октября, когда сезон дачный уже завершился, а до нового года было еще далеко.
Заправился я как-то раз, значит, «под завязку» летней соляркой, да и припарковался в придорожном сугробе.
Зима выдалась снежная, и к весне вырос сугроб до самого капота.
Пару раз, за 6 месяцев, я конечно наведывался к своему другу в его берлогу и всегда он встречал меня бодрым ржанием и морганием сигнализации.
Заводить его я даже и не пытался (было очень лень).
…
Летело время и упорхнули с ним куда-то снегири и другие зимние звери.
Сугроб растаял, и из-под снега показались очертания , нет, не того, о чем мог бы подумать уважаемый читатель, а моего белого автомобиля.
К тому моменту, супруга (с подругами) успела назаказывать в онлайн магазинах всяких кореньев чудесных и деревьев диковинных, чтобы засеять всем этим землю нашу дачную.
Короче нужно было забирать добро из магазина и развозить его по подругам, а остатки присвоить себе.
Помня о том, как в середине марта мы с дворниками разгребали сугробы моей лопатой я, ни о чем не беспокоясь подошел к машине и нажал кнопку сигнализации…
…
В общем, стоят сейчас оба аккумулятора дома и пытаются зарядиться к завтрашнему дню (а то цветы завянут).
Совсем без ареометра (его я где-то посеял), ориентируясь по другим приборам и регулярно меняя зарядки (одна пытается давать ток 0,1 от емкости, а другая может только до 1А), за 8 часов поднял напругу до 12,2 (сколько было изначально не знаю, так как вольтметр нашел только 4 часа назад).
Upd за 11 часов до 12,35
Upd за 22 часа до 12,8 (забыл контроль включить, так и шпарил всю ночь 4А)
Upd за 24 часа до 12,9 (утром зарядные поменял местами и контроль зарядки активировал)
Выводы делайте сами.
PS Аккумы оказывается Hitachi 68 Ач…
Кстати автомобиль завелся с пол оборота, как будто каждый день ездил.
И обучать стеклоподъемники (опустить стекло вниз до конца и удерживать кнопку вниз несколько секунд (минимум 3 сек.), потом вверх до конца и кнопку вверх держать несколько секунд (минимум 3 сек).)
на всех дверях не потребовалось.
Автодоводчики нигде не сбросились.
…
…
…
Комментарии 15
А что за доводчик стеклоподьемников? Штатный или нет? Ссылочку плиззз
В одно касание закрывает/открывает стекла до конца. У меня на всех окнах — штатный.
Что-то как то родные у меня другие…
Подольские?
Да вроде вот такие как у человека на 3-й фотке — www.drive2.ru/l/492994076933619843/
Может потому что машина тайская?
Скорее всего. Там один на 85, здесь 2 на 68.
Да два у меня, два ))) Один правда уже поменял
Значит мне дилер "по дружбе" остатки скинул, а себе 2*85 взял :).
Вот вот… А вообще куча тем тут как народ на 90-100 себе берет, особенно кто с люстрами, лебедками.
Ну… наверное за давностью лет и … с ними (с аккумуляторами) :)
Если аккумуляторы кальциевые, то они уже скорее мертвы, чем живы. Очень не любят глубоких разрядов и теряют после этого больше половины своей ёмкости. Лето может походят, а вот зимой уже могут не потянуть.
Таким током ещё пару суток и они зарядятся ))
Это свинец. Утром однин акк (который заряжался 4А) уже поднялся (фотки обновлю сейчас).
Конечно надо было бы их маленьким током подзабить, но времени уже нет — сезон начался.
Они все свинцовые. Только раньше были с добавлением сурьмы, а теперь с кальцием.
После смерти родных покупал HITACHI V Spec 85D26L. Они были кальциевые и Webasto ушатал их за две зимы (
На замену взял гибридные Tyumen Asia, теперь обслуживаю два раза в год с контрольно-тренировочным циклом. Так как процесс этот не быстрый, делаю по очереди — на одном катаюсь, пока второй обслуживается.
А на клеммы строительный трубчатый утеплитель?
Тоже вариант. Я просто две строительные рукавицы одеваю на плюсовую клемму и изолентой, что бы не соскочила