Шумовиброизоляция ч.1 Крыша автомобиля

Всем здрасте.
Расскажу сегодня про неотъемлемую часть установки хорошей аудиосистемы в автомобиль — абсолютно все, делают ЭТО.

Еще осенью прошого года, на одной из конференций по бренду Black Hydra в г.Москва, я разговорился с чемпионом всех возможных соревнований Виктором Ивановым, интересовал меня материал и технология как шумо, так и виброизоляции кузова автомобиля. Техническое задание было как у всех: 1. не переплачивать. 2. максимально эффективная работа материала. 3. Легкий монтаж на кузов автомобиля. 4. Легкая последующая сборка интерьера автомобиля.

Виктор мне посоветовал использовать материалы, которые производятся в г.Миасс, компанией Standart group.

Советом профессионала я воспользовался, очень кстати, нашелся калькулятор необходимого количества материала для машины, на сайте производителя.

Итог, заказан вибродемпферирующий материал Deloud Best 3.0мм (очень высокий коэффициент механических потерь 0.5), добавлен шумоизолирующий материал Isoflex Acoustic Light (наверное самый эффективный звукопоглотитель) и основную часть панелей кузова, будет покрывать шумопоглотитель Стандарт Recycle.

Для проклейки пластика деталей интерьера и предотвращения скрипа стыкуемых панелей, заказан классический маделин и легкая виброизоляция Изопласт Плюс «На все времена».

Цена за материалы оказалась очень не большой и я как следует разошелся в добавлении товаров в корзину:D, как позднее выяснилось при получении и погрузки в машину — набралось аж на 108 килограмм всей шумки!

Запчасти на фото: DN016

Заказ на сайте, три дня ожидания и я уже забрал в Москве с удобного терминала транспортной — заботливо упакованную в Миассе виброшумоизоляцию.

Гоночную астру я мог доверить только в заботливые (прямые? и знающие?) руки владельца гоночного опеля :D
merrsonn тут почти все знают
Сервис его известен.

Тем более мне предложили заманчивый вариант попьем водки три дня, а закусывать будем мясом с мангала бери ярко-красную феррари Corsa D OPC, на время проведения работ с моей Opel Astra OPC J

Салон автомобиля разобрали очень быстро, часа не прошло как все было разобрано до винтика …

Абсолютно все, что раньше было салоном опеля лежало снаружи :D

Все опытные коллеги по цеху автозвука знают, самый большой приход получается от виброшумоизоляции крыши, самая большая плоская и наименее жесткая панель в автомобиле.

Очень понравился материал для вибро Deloud best! 3мм толщина оптимальная (для разумных работ), клейкий слой — адский! Очень круто что у материала крупный квадрат (а не мелкий как у STP) — по крупному квадрату на фольге, очень удобно раскраивать материал!

Попутно Роман заложил основу для крепления проводки (той самой моножилы из прошлой записи)

После вибро, вся потолочная панель укрыта шумоизолятором — Isoflex Acoustic Light (для себя отметил очень крутую адегезию клеевого слоя и легкое отделение защитной бумаги от материала, т.к. это 6й мой опель под соревнования — я перепробовал очень много материалов))))) Где то бумага сходит с клеем, а самый мерзкий вариант — когда бумага не сходит всем полотном, а начинает рваться! Так вот у Isoflex Acoustic — все просто великолепно…и клей и легкое отделение основы.

Формуется материал очень легко.

Попутно прокладывается моножила, все проволки запущены от динамиков до усилителей по крыше.

Тут же и выявилась одна очень удобная особенность применения проволки в машине — согнул лом один раз и он повторяет форму предмета :D

Запчасти на фото: 2103013

Ну а в следующей серии я покажу вам как вывернуть астру наизнанку!

Шумовиброизоляция ч.2 Салон автомобиля