Всем привет!
Замучал джекичан!
Ошибка р1230 (расшифровка: ошибка бензонасоса, напряжение питания).
Короче было так: выскочила один раз спустя неделю как поменял лямбду(удалил, проблем не было), насос менял осенью б/у, осле установки насоса, проверил давление(было 3.6 как новый), прошёл месяц после первой ошибки, опять выскочила, удалил, выскакивала с периодичностью(раз в месяц).
Недели 2 назад прочистил форсунки, проверил давление насоса в системе(3.3- норма), после промывки форсунок машина ожила))), но счастье длилось недолго, чек стал появляется чаще и сопровождается небольшой вибрацией двигателя(не троит, но какая-то детонация, непродолжительная), независимо от температуры двигателя(т.е. заводишь на холодную или на горячую, бывает сразу после запуска вибрация идет, бывает после и не долго).
Тяга при этом, то пропадает при чеке, то восстанавливается, куда копать незнаю.
Прошу совета, может кто сталкивался с этим?!
P.S. реле насоса менял, толку нет
P.S решил проблему, снятием минусовой клемы с двигателя и корпуса, зачистил все и когда собирался ставить все на место(обнаружил что часть кабеля который идёт от двигателя, перетерта внешняя оболочка, до меди), заизолировал, и понял что перетерлось об плюсовой кабель, который идет, рядом с площадкой аккума.(плюсовой не успел перетерется до оголения жилы).
Собрал все на свои места, минусовой кабель, который идёт к двигателю, проложил по-другому(что бы ни где не терлось), удалил ошибку и уже неделю все внорме!)))
Комментарии 10
Проложы НОВУЮ проводку:стартер, гена, кузов👌☺ Цена"кусъ-кусъ"конечно😕 но оно того стоит👍☺ 1.000руб МЕТН, а надо по 6 кусков специализированной проводки👈😎👌
Чем вы эти ошибки определяете?
Сканер Elm327 версия 2.0, прога-Torque(полная версия)
P.S. проверил давление в рампе на рабочем двигателе держит 3.6-3.7 (на холостых и на оборотах: изменений нет, держит чётко)
Для начала верно, минус проверь на аккуме. Дальше уже копать серьезней придется. Да и ELM — не диагностика, так шляпка для "поиграться". Нужна посерьезней диага.
Сегодня вечером снял аккум., открутил минусовой провод аккума. с корпуса и с двигателя, зачистил все контакты, после обнаружил что кабелек (потолще который идёт на движок, перетерт немного, а перетерся он об плюсовой провод, под площадкой аккума.), заизолировал, проложил его подругому, удалил ошибку и за две поездки км по 6, он не загорался и вибрации ненаблюдалось.
Буду наблюдать, хотя не верится, что причина может быть в этом
Легко может быть! Неоднократно сталкивался с подобными траблами!)дай бог что так, и не иначе)
Буду надеяться что в этом))))
Время покажет, если что-то изменится отпишусь либо в посте, либо в коментах
Где именно проверить?
Минус проверь, возможно плохая масса