Спальное место

Привет! Да, немного сдвигаю.

Тоже хочу заказать. Посмотрел разные. Твой вариант с отделкой карпетом больше нравится. Ещё немного с размерами подумаю. (высота, длина)

Хороший вариант. Никак не напишу в бж отчет. Можно ездить не складывая полностью, если крайнюю часть (со стороны водительского сидения) немного приподнять. Получается, что она встает под 45°. На этой неделе напишу бж со всеми фото

Если не раскладывать, то задние сидения в штатном положении.

Я говорю куда ее девать, если сзади пассажиры есть

Не понимаю вопроса. Спальник стоит в багажнике и не мешает заднему ряду пассажиров. 3-х рядных комплектаций в России нет, да и мне он не нужен.

Я любитель спать на животе и рост у меня 180…
Я буду использовать самонадувайку в 3-5см либо хватит плёнки и зимнего спальника, который можно расстегнуть как матрац на всю площадь…

Разьве бывают матрасы 175 см? От 190 начинаются.

Да, бывают.

Где посмотреть?

Сейчас я так понимаю в наличии один размер. Я у них брал себе и жене два одинаковых по типу и цвету, но разных по длине.
Кстати не рекомендую- тонкие очень.

Ссылка не вставляется. Сайт Декатлона- матрацы и коврики.

лень пилить было доски

О, так это вы её строили? ? ? ))

Не исключено, но главное приехало все целое и даже помогли выгрузить, хотя это были бы доп. деньги =)

Было бы интересно увидеть альтернативное решение :)

Ему меня ещё есть бокс на 480л. О нем чуть позже напишу.
+ демонтаж спальнике составляет 5минут.

То же придумываю, как да что. И про бокс уж думал. Эхе-хе заботы.

Да ладно, приятные заботы =)

Ну да. Вот что то похожее: shop.there.ru/index.php?r…ct/product&product_id=508
Принцип этот, только исполнение попроще надо

Смотря для чего делать. Если спать, то у такого варианта будет перепад из-за сидений. И это на 2го шпрота

Вот и думаю.
На спорте 1 и на ниве сиденья откручивал, спинки ложил, затем матрац и вперёд.
Перепад убирать можно(доп. матрацом, вставкой)

Как вариант. Я решил не заморачиваться, поэтому заказал у Артема готовый вариант

То же неплохо. Потом придумается все равно. Всё утрясется и найдет свое место.

Я уже все "утряс" по местам. За счёт скоса у задних сидений, можно комфортно откинуть спинки градусов на 20

Вот как залазить, и вылазить? Ведь высоко и узко. Как уж.

Пока что через задние двери, головой в багажник. Пробовал, не трудно и обувь можно положить на коврик. В дальнейшем хочу поставить электропривод задней двери, но это когда будут свободные средства

А ведь ещё матрац, заправить простынь, одеяло, подушки. А если с женой уедешь. то никакой личной жизни. Кругом потолки :-)

Из багажника большая часть делается, а поправить можно со стороны задних дверей.
В Исузу Вехикросс было сложные.
Я при первом же выезде сдалаю отчёт как, что, сколько времени заняло и на сколько удобно =)

Я этот пост уже давно читал. Вопрос в другом: хватил ли этих креплений, если перегрузка в момент ДТП может достигать свыше 10g?

Думаю, что при 10g даже обычный груз закрепленный сеткой в багажнике тоже будет небезопасен. А уж огнетушитель превратится в ракету.

Обычный груз не такой огромный, тяжелый, и железный. Может и мимо пролетит. А тут точно не пролетит, всю ширину салона занимает.

Тут ширина сыграет в плюс, имхо. Задние сидения же тестируются на слом при ДТП. Хотя истину можно узнать только грохнув бибику со спальником по NCAP… Желающих думаю нет

если только случайно найдутся :) Но в целом народ ездит — все довольны. Экспедиционные машины редко летают на первой космичческой

Он не пролетит, он сразу застрянет в вашем узком салоне :) Причём потеряв 9 из 10G, вырывая крепления из пола.
Свободная канистра с водой в багажнике — гораздо более убойный снаряд.

Тоже мысль!

Прицеп конечно купить можно, но причем тут спальник? Можно еще лебедку купить, но спать она не поможет :)

Нормальная цена. Комплект из хорошей палатки, спальников, пенок — не сильно дешевле выйдет. А с палаткой куда больше проблем при установке и выборе места.

Ну так такой комплект и поуниверсальней получается. А так машину поменял и все по новой.

Срок жизни туристической снаряги тоже не вечный, за те же 5-6 лет если активно пользоваться — придется новое брать. Да и не везде и не в любую погоду комфортно палатку ставить.

Ну я по 5 дет на машине не езжу. У меня вообще почти вечный вариант с ночлегом. А так, 30к за несколько железок и фанерку, обитую карпетом — дороговато. В палатке все-таки материалы современные технологичные и т.п. Понятно, за что деньги платишь. По удобству наверное да, в машине покомфортней.

Когда машину строят основательно и для путешествий — менять ее через 2-3 года себе дороже. Тут совсем другой подход и логика. 30 к там за работу, в первую очередь. Я бы, к примеру, не подписался за 30 к с материалами это делать, да так чтоб хорошо было.

Вот поэтому я и не строю машину для путешествий))) Понятно, что когда производство не массовое, то цена за работы превышает сильно цену материалов, но тем не менее интуитивно трудно принять такую цену за такой на первый взгляд простой аксессуар. Хотя наверняка качественный и функциональный (теста от владельца правда пока нет).

Автор изделия очень авторитетный в этой области, так что вряд ли тест что то новое выявит

Ну посмотрим)) я надеюсь, что он владельцу принесёт только комфорт и удовлетворение.

К меня палатка 40к стоит))

Это что за палатка такая?

Alexika Nevada 4 но сейчас когда вспоминал как называется увидел, что 25к она уже стоит. А два года назад 40 стоила и было хрен где натйи

А я три разных имею для разных случаев :)

Кстати во зимой себе тент прикупил. Последнее время что ни выезд, то отвратительная погода. Поэтому решил тент взять. Гринелл Грейндж называется. А сколько у меня палаток даже не знаю точно. Двухместных штуки 4 точно. 4-х местных 2 штуки.

Не, тент не хочу, не мой формат, мы редко днём на месте стоим

Кузов УАЗ патриота к раме крепится 6 болтами, а тут спальник 25 кг держится на 4-х болтах. Ничего при дтп не будет

Вот тоже интересует этот вопрос. У меня конечно багажник не пустой, но это все таки большая тяжелая железяка. И как я понял, она никак не закреплена.

Я думаю что штатно ее тоже никак не закрепить, а все что не штатно не дай Бог авария, то начнёт летать по салону, и тогда быть беде…

Теоретически где то в полу должны быть крепления для штатных сидений третьего ряда, надо изучать…

В случае деформации я думаю эти крепежи лопнут, причём не крепёж силушку, а именно самой конструкции…

Тут надо конструкцию изучать

Для меня интереса не представляет, хотя не спорю если лечь подремать где-то в поле встать, то вполне себе удобно, но в этом смысле проще гостишку найти и заночевать.

Тут от формата поездок зависит. Часто бывает что и рад бы в гостинице уже поспать а нет, снова палатку под дождем в темноте ставить.

Ну да, тут не поспоришь)но все равно сжирает конструкция полезное пространство, как но крути длинное громоздкое уже не так легко разместить можно…

Вот у меня и ходят сомнения — надо оно мне или нет. Вроде штука замечательная, но 90% времени я езжу по городу. С другой стороны, случаев когда мне нужно 100% пространства в багажнике — еще меньше

🤔если 90% город, то точно не нужная штука, итак можно подремать…

Хз… На выездах я очень завидую тем, у кого такие штуки есть. Особенно если холодно и сыро.

Матрас надувной же вот недавно кто-то выкладывал, мне кажется более чем достаточно)

Не, совсем не то, я пробовал. Даже не рядом. Да и вопрос долговечности этого матраса, когда не на раз в году. У мнея дома надувной кровати ночевок на 10 хватило, потом к утру стал на полу просыпаться.

Понял тебя, ну опять же, тут надо смотреть в целесообразности вложения 30к в это дело, честно говоря я думаю себестоимость в районе 5-7 тысяч этой конструкции…

Да, но набор железок и досок еще не есть спальник. Ну и доставка из Новосиба стоит, но альтернатив пока нет.

Эт тоже верно)альтернатив нет конечно, в частности я не видел)

Ну почему же нет? На 5-7 тысяч можно купить ножовку, фанеры, уголков и шурупов и сваять себе по себестоимости :)

Тоже верно)обязательно обдумаю)не боишься конкуренты будут?)

Не боюсь :) a.d-cd.net/27f0be9s-960.jpg

😂😂😂👍👍👍

В городе она служит полкой-органайзером багажаника.Причём куда более практичным, чем шторка :)
90% заказчиков её никогда не вынимают и пользуются везде.

Вот и я не планирую вынимать. А штатная шторка в гараже валяется.

Весь грязный, но постоянно полезный шмурдяк лежит снизу. Пакеты из магазина поставил сверху и поехал домой. Разделение пространства в данном случае не визуальное, а физическое.

Она прикручивается как минимум в местах где сетка багажная цепляется)))
К сожалению не знаю как называется

уже плюс. А можно поподробнее фото как там все крепится?

К сожалению у меня фото нет. Я себе не заказывал. Артем просто по моей машине первый спальник делал, поэтому я видел крепления.
Штука классная получилась, но мне ненужная пока

На самом деле конструкция лёгкая. На прямых руках легко ставится

Крепится болтами вместо крючков для сетки.

Эт уже поняли)спасибо)