Первый выезд 14 04 2018

Прекрасная работа. Очень приятно, что есть люди, которые стараются сохранить это великое наследие. Да и просто приятно глазу видеть такую машину в потоке. НО- присоединюсь, к мнению высказанному выше- очень просятся другие диски /колпаки на колёса и просвет конечно желательно привести в соответствие с заводским (а он и так не маленький). Машинка будет смотреться куда гармоничнее. Спасибо.

Работа конечно огромная, но стоять он должен существенно НИЖЕ … это не джип и не кросс, у него должна быть низкая и мягкая подвеска … Примерно 2/3 колеса должны быть ВЫШЕ нижней границы кузова … Низ кузова в оригинале на уровне НИЖНЕЙ границы колпака …

Какой же он огромный))) А колёса-то не легкосплавы, а штамповка))) Наверное, развары лучше бы пошли, с родными колпаками…

Ч/б фото хороши, мне тоже такой вариант обработки нравится.
Однако все равно режет глаз не "зимовская" посадка и легкосплавы.

Прекрасный автомобиль. Хочется отметить любовь и трудолюбие этих людей, кто вложил огромное количество времени, усилий, терпения и денежных средств, чтобы вдохнуть вторую жизнь в этот немолодой автомобиль с дефицитными запасными частями. Сергей, Вашему отцу большое спасибо за то, что мы можем увидеть вживую, какими были автомобили середины 20 века.

Да, все замечательно, но современные диски все-таки портят внешний вид машины из 50-х гг. Хозяин-барин. Но все же, в качестве эксперимента, попробуйте машину поставить на родные (или хотя бы от ГАЗ-21) колеса. Если сердце не "екнет" вернете современные.

Класс ! На этих дисках по чотче оставь.

Огонь!но диски сток нужны…

Все отлично но диски не в тему ((