Маслом кашу не испортить, а двигатель?

Низа что!

нельзя заливать? или не жрет?)

Просто необходимо!

Фордовские двигатели не потребляют масло как правило. А это масло рекомендованное инженерами Форд.

!Для машин российской сборки эта рекомендация появилась в результате локализации производства!
Да, и в ЕС Форд рекомендует Кастрол из за российской сборки :)
При том что Форд подстраховался и стал рекомендовать Кастрол заранее, за десятки лет до российской сборки, готовился :)
"Теория заговора производителей" это страшно видимо.

Это не заговор а оптимизация всех процессов производства. И результат дешёвых кредитов последние 15 лет.
Сейчас у производителей появилась возможность проектировать узлы с заложенным сроком службы. С минимальным запасом прочности. И продолжая эту тему глупо рекомендовать масло которое будет поддерживать двигатель в рабочем состоянии более чем срок гарантии.

А другое типа лучше :) если уж сговорились против тебя то это все или только форду не доверяешь.
Нет это именно теория заговора, никому не верю, все сговорились против тебя :)

А я и не говорю про другое …
И это не теория заговора, а просто прямое следование Капиталу Карла Маркса :)
Если Я вдруг почувствую что меня в жизни окружают добрые отзывчивые люди которые в убыток себе захотят например продать мне машину которая спроектирована с таким расчетом что-бы не ломаться десятилетиями и при этом будут снабжать меня вопреки здравому смыслу расходниками с ресурсом в десятки раз превышающим все разумные пределы … Я наверное постараюсь обратится ко врачу.
А вот то что производитель дает гарантию на три года и проектирует износ на чуть больший срок это как раз нормально .
Цитата из Капитала ;)
«Обеспечьте капиталу 10% прибыли, и капитал согласен на всякое применение, при 20% он становится оживленным, при 50% положительно готов сломать себе голову, при 100% он попирает все человеческие законы, при 300% нет такого преступления, на которое он не рискнул бы пойти, хотя бы под страхом виселицы».

:) Старина Маркс знал толк в автопроме.

Старина Маркс знал толк в капитализме :)
У жены пятёрка по марксизму ленинизму была :))

Молодец, возьми с полки пирожок! :)

PS
Типичный пример…
Повышение цены на топливо на внутреннем рынке при падении цены на внешнем. Кто-то готов на все чтобы не упустить выгоду 😉

Платим же, пипл хавает, машин все больше и больше.

Я еще и курю 😂😂😂😂

Вот видишь, на предреволюционное не похоже.

PPS :)
От продавца таблеток от поноса крайне опрометчево ждать поставок свежей колбасы 😂😂😂😂

Не в том направлении копаешь.

У продавца таблеток от поноса много направлений но все они дурно пахнут :)))

Но так это было есть и будет, ничего нового.

Я пробовал заливал Лукойл в мопед, потом сливал очень густую жидкость, не приятный очень опыт эксплуатации Лукойла у меня.

Смотрел, это то же самое что и А5 которое я покупал но одно поставляется для салонов а второе в рознице. Этот вопрос задавали оф. представителю Кастрол.

Магнатек имеет улучшенные свойства и он так же оригинальное масло как и Формула. Формула немного устарела, Кастрол А5 ушел дальше. но можно и Формулу лить конечно.
Еще одна главная причина, Формулу очень часто подделывают и там нет систем защиты от подделки в отличии от Кастрола.

У меня ещё около литры формулы осталось, вот думаю с магнатек не покусаются если смешать? жалко выбрасывать…

Оставь на доливку и все. Хотя даже если дольешь литр Формулы ничего не случится. Все масла по SAE при смешивании не дадут никаких вредных последствий, другое дело если налить совсем иное масло с иным составом присадок это немного может изменить качество масла но оно не свернется и не испортится. В Формуле тоже залито масло Кастрол, ничего не случится.

На формуловской бутылке тоже есть наклейка с кодом как и у кастрюля.

Ты не знаешь что в этой канистре залито, считав код с галограммы Кастрол ты точно знаешь 1- это масло было сделано и партия реальная заводская 2- ответ показывает делался ли запрос на это масло до тебя, тоесть если тупо (а так часто делают подделывая) используют использованные канистры повторно то ответ будет что такого то числа был запрос на проверку этого масла.
и еще зайди по ссылке выше, у представителя Кастрол можно запросить проверку по номеру партии, и увидишь на сколько часто там ответ именно про масло Формула о том что такой партии не выпускалось.
Я не говорю что все поддельное, но убедиться так как с Кастрол не получится.

Я там глянул, но у меня вопрос возник щас. По моему они не то показывают в форуме. Либо это старые канистры. Я про вот этот код, такая же голограмма как и у кастрюля с 28.08.2017 они пошли.
Попробовал я эту комбинацию проверить, но кастрюль говорит "звоните на горячку, походу у вас левак", хотя у автора проверка прошла.

Я не знал, если так то проверяй и на здоровье лей :) отлично, я не знал что есть на Формуле тест.

У кастрюля уже давненько под строкой ввода висит, я думал вы в теме)))
*код доступен на продуктах с датой производства: после 01.08.2016г. для продуктов Edge и Magnatec; после 28.08.2017г. для продуктов Ford Formula и Ford-Castrol Magnatec Professional.
Кстати автор смог проверить 2 раза канистру по смс, и только на третий раз с сайта ему сказали что канистра уже проверялась
www.drive2.ru/b/492786818991784265/

Ответ о том что масло уже проверялось не сразу происходит, должно пройти несколько дней.
К стати недавно узнал что на Украине например такой защиты нет.

Интересно чем их рынок отличается от нашего?!))) Там бутора нет чтоль?! Сомневаюсь. Я конечно слышал как то утверждение что кастрол в рф начали лить, но как то скептически к этому отнесся. Ибо у кастрюля насколько мне известно завода в рф нету и новости такой не всплывало не где. В общем, "чё пАдозрительно!". Кстати с сайтом росакредитации тоже не все гладко как мне кажется, я тут в прошлом году по пентосину угорел, тоже проверял откуда у него ноги растут и настоящий ли это бренд/марка/фирма, нашел случайно это масло в коробку что BO-DC и поставщик пентосин. Но есть одно НО, пентосина то больше нет. Его фукс выкупил. Еще в 15 году, немецкий саит закрыт кидает сразу на фукс, только в США этот бренд есть и продается. На немецких сайтах таже гидравлика для гура(зеленая жесть) уже идет с логотипом фукса. В общем, странно как то. Пентосина нет, а бумажки есть.

Кастрол для Форд 5-30 и 5-20 льют только в ЕС других вариантов нет на нашем рынке.

Так точно.

Правильно, это наше мало.

Лить каждый волен хоть подсолнечное масло и 5W-30 масла имеют различные свойства и пакеты присадок. А так: "Кому и кобыла невеста…" :)
Подходит 5W-30 но сделано для этого двигателя именно 5W-20.

Для экобуста- возможно, но вам даже представитель сказал, что лучше заливать 5в30, если пробки, перегревы и и бла бла.
А лить можно и веретенку)

Нет не так, он сказал если машина работает в сложных условиях, по долгу в пробках на высоких температурах уличных, ести гонки устраивать то да 5W-30 а при остальных условиях нормальной эксплуатации 5W-20 экономичнее и в зимних условиях низких температур он застывает при более низкой температуре зимой он бережет двигатель лучше.
Если гоняешь тапок в пол, соревнуешься на машине то да в сложных условиях лучше 5W-30 а в остальном 5W-20 дает меньшее сопротивление и лучше теплоотвод от поршня.

Ну и я про что- я сделал вывод, для себя, что 5в30- оптимальное масло для езды, как в мск, с пробками, так и в краснодарском крае, в жаркую погоду.

Как бы я не знаю где и в каких широтах можно применять 5в20. Возможно это идеальные условия, в умеренных широтах, с движением, в основном, по трассе, держа круиз на 110 или же педалируя газом в пределах допустимой погрешности, без резких ускорений, так как это можно назвать «сложные условия»

Сложные условия это как на гоночном треке имеется в виду, гонять и гоняться тапок в пол при этом жара на улице усугубляет. В других случаях гражданского движения в потоке 5W-20 отлично подходит.
Еще раз, чем толще масляная пленка тем хуже отвод тепла от поршня, масло имеет очень низкую теплопроводность.
А в общем не важно какая температура на улице, температура охлаждающей жидкости всегда одна хоть летом хоть зимой.

Нагрузка на Двиг возрастает- это имеется ввиду.
Но честно, не вижу повода в городе использовать 5в20.
К тому же тяжелыми условиями являются и пробки, так как самое погрубелое воздействие на масло и ДВС являются моточасы- стояние на холостых в пробках в жару.

На холостых машина сильно не греется. Если любишь пришпорить коня, 240 лошадок очень подталкивают на это, гонять со светофора или на трассе.но Если ездить спокойно, это и есть нормальные условия. Машине без разницы что на улице, в двигателе одна температура, нагрузка вызывает большой износ. Про моточасы на стоячей машине это справедливо к "членовозам" когда машина не глушится на парковках, завел с утра и заглушил водитель вечером.

У всех понятие разное, но для меня, замена масла- это 7-8 тысяч, что и делаю.
Это взял не с балды, а высчитал, примерное значение, по моточасам.
Нормальные условия работы двигателя, в Москве, не соблюсти.

Я тут не спорю, если гоняешься со светофоров тапок пол то да. По поводу 7-8 т. км. это интервал (которому я тоже придерживаюсь) но это не имеет никакого отношения к выбору масла.

А про свойства не беспокойтесь- есть отличный ресурс по маслам. Оттуда черпаю инфо про масла.
Там не только ответы великого представителя, а есть лабораторные исселодания, которые наглядным образом показывают, что становится с маслом за Нное количество км/моточасов, а так же эксплуатационные характеристики нового масла.

Вот не понимаю, для чего лить не оригинальное масло? В чем логика? Если есть масло разработанное и лучше всего подходящее к нашим машинам а лить и устраивать эксперименты над своей машиной, зачем если есть более подходящее?

Заливая в мотор кастрол, вы заливаете не оригинальное масло- это если прибираться совсем, к вашим словам.
Опять же, стоит посмотреть на базовый состав любого масла- он одинаковый. Разница лишь в присадках. Дак зачем покупать дорогое масло, если более дешевое абсолютно не уступает оному?

Как раз оригинальное.
1- отличная система защиты от подделок.
2- формула присадок разработана специалистами Форд и для Форд, все остальные фирмы только стремятся к этим условиям и пакет присадок у них свой, подбирают пакеты присадок фирмы самостоятельно.
Эти два пункта позволяют утверждать оригинальное масло.

Оригинальное- это заводское, в оригинальной упаковке.
Естественно у каждой фирмы свой пакет присадок, но присадки определяются допусками, разработанными заводом-изготовителем.
Я очень сильно сомневаюсь, если масло будет ровно допускам завода, оно будет плохое и не подлежать эксплуатации в моторе.

Кастрол это заводское масло, там даже логотип официально Ford размещали. С определенного времени Кастрол выпустил улучшенное масло Кастрол которое опережало Формулу и выпускало так же под патронажем Форд. Не зря официальные сервисы Форд льют масла Кастрол, по крайней мере в ростовской области у официалов нет в продаже Формула а есть Кастрол, по документам я видел это масло поставляет представительство Форд для своих официальных дилеров.
Повторить?
Для всех остальных масел отличных от Кастрол и Формула форд "…определяет общие требования к смазочному материалу, например: класс вязкости, низкотемпературные свойства, энергосберегающие и противоизносные свойства, устанавливает минимальные и/или максимальные значения для отдельных химических элементов, а дальше кто во что горазд. Разные производители масел/присадок разрабатывают свои рецептуры. И масла могут отличаться друг от друга достаточно существенно."

Для всех остальных производителей форд "…определяет общие требования к смазочному материалу, например: класс вязкости, низкотемпературные свойства, энергосберегающие и противоизносные свойства, устанавливает минимальные и/или максимальные значения для отдельных химических элементов, а дальше кто во что горазд. Разные производители масел/присадок разрабатывают свои рецептуры. И масла могут отличаться друг от друга достаточно существенно."
А с Кастрол и только с Кастрол Форд работает плотно над разработкой масел для своих автомобилей и только Кастрол проходит тестирование и получает допуск поставляться в официальные дилерские сервисы.

Масла, которое по эксплуатационным характеристикам ровно или же превосходит заводские показатели, никак не может быть хуже, чем оригинальное.

А где такие данные? Форд не тестирует масла кроме масел Кастрол никакие и ни кто их не тестирует конкретно на автомобилях Форд. Веришь тому что пишут в рекламе, продолжай, маркетинг далеко заведет.

Я верю лабораторным исследованиям независимых людей и лабораторий.
На основании этого делаю вывод, подходит ли это масло конкретно для моего мотора.

Не правда, лабораторные исследования которые проводят обыватели на том же форуме могут показать одно, это состояние отработки после определенного пробега.
Или есть тестовый автомобиль форд который тестируют как и производители Форд тестируют масло Кастрол на полигоне в сложных условиях, убивают специально двигатель? Или есть тестирование по агрессивному воздействию на материалы применяемые в автомобилях форд?
То что ты называешь независимыми тестами, это капля в море той информации что необходимо протестировать и что делаеть может только производитель, только он знает все нюансы двигателя.
Так что узнать свойства химические отработки, это не означает что эта отработка оставила в двигателе.

Я бы не был столь категоричен, как вы. Тем более уж Кастрол таких дел воротит в двигателе. Минимум стоит почитать, а максимум просто поспрашивать, кто что льёт.
Да, не на каком полигоне это масло не испытывается, но есть результаты анализа масла после 7000-10000 тысяч км по разным городам России, с разными стилями вождения, так как нет одинаковых людей и мы все водим Авто по разному.
Если сложить результаты анализа чистого масла и «бу», то можно сделать вывод, на сколько хорошо оно себя ведёт в двигателе.
Да, не факт, что это будет ДВС форд, но суть всех Двина елей одна и та же, к тому же заливается масло, которое подходит по спецификации.

"Вот честно, я никогда не смотрел на масло кастрол и не знаю, какие скидки на него и есть ли они вообще."
Это о чем? Как раз большинство владельцев Форд и не только Форд льют масло Кастрол. Я на предыдущей машине ездил 12 лет почти 400 000 км. и Кастрол и только кастрол, все в идеале ни капли масла не кушал двигатель до замены.
"Вот честно, я никогда не смотрел на масло кастрол и не знаю, какие скидки на него и есть ли они вообще."
Вы повторяете ангажированные данные данные в форумах гаражными специалистами. Конечно мнение водителей важнее чем мнение и рекомендации производителя. А кто проплачивает данные полученные в этих форумах узнавал?
"Если сложить результаты анализа чистого масла и «бу», то можно сделать вывод, на сколько хорошо оно себя ведёт в двигателе."
Анализ отработки и анализ агрегата это разные вещи.

Вот вы отъездили, а мне хватило использование масла Кастрол за 10 тысяч, что оно угарело на 2 литра.
После этого никакого кастрола.
Таких людей, у кого не работает ваше официальное масло, рекомендованное заводом изготовителем, дофига и тележка. Я абсолютно не понимаю, за чем вы пытаетесь, ссылаясь только на то, что завод вместе с кастрол и блаблабла, пытаетесь сказать, что нет в мире лучше масла, чем кастрол, так как завод вместе с кастрол и т.д. ?
Я же вам говорю про лабораторные методы исследования, которыми пользуются на все том же пресловутом заводе.
Я вам говорю, что анализы делаются, как чистого так и грязного масла.
Я вам говорю, что исходя из этих данных и надо подбирать масло для своего автомобиля, с учетом рекомендации производителя.

А вы мне все про каких-то своих гаражных мастером говорите…

Где вы обманываете?
1- мне хватило использование масла Кастрол за 10 тысяч, что оно угарело на 2 литра.
2- Вот честно, я никогда не смотрел на масло кастрол и не знаю, какие скидки на него и есть ли они вообще

Нигде.
После покупки РР, предхоз сделал ТО и залил масло Кастрол.
После пробега в 5-6 тысяч я решил посмотреть уровень масло. было на минимуме. Если был залит кастрол, то я и купил кастрол, который был указан на этикетке, которую оставляет ОД.
Потом опять пробег и еще литр масла.
После этого я не заливаю кастрол.

Это говорит только о состоянии вашего агрегата, угара нет не на предыдущем не на этом авто.

Очень странно. Значит, когда залил не Кастрол, ДВС в моем авто самоизлечилось)))
Ах ну жа, это же был Рендж Ровер…

Я не знаю что ты заливал и какого производства масло, очень много Фордоводов льют Кастрол в том числе и я и все хорошо с двигателем.

Вы еще не поняли, что я ниразу не сказал, что кастрол- говно?
Я лишь говорю о том, что есть масла ничуть не уступающие вашему кастролу и тот, кто хочет заливать другое масло, он смело может это делать, но перед этим, изучив и почитав матчасть.
Кому это не надо, тот будет лить масло, рекомендованное заводом изготовителем.

А кто сказал что другое масло подходит нашим моторам?

Я не знаю каким нашим, но моему точно подходит. Это говорят лаб исследования нового и отработанного масла.
Еще раз повторюсь, что если чистое масло показало отличный результат, как и отработанное, в силу своих возможностей, то я склонен верить тому, что это масло не принесет вред моему двигателю.

Отработанное масло не покажет что оно натворило внутри двигателя. нужны стендовые испытания и не один двигатель чтобы убрать погрешность на частность. А отнесли масло в лабораторию не сложно раз и во вторых никаких доказательств что тот человек который относил в лабораторию не добавил туда чего то.
Ты лично явно не тестировал а какому то дяде Васе ты доверяешь больше чем производителю. А может и вполне вероятно что этот дядя вася куплен сторонним производителем либо лаборатория имеет свой интерес.

Я тоже никому не доверяю и скептически отношусь к тому, что делаю не я, но откуда в вас столько уверенности, что все те испытания, которые проводит чудо форд- верны и уместны?
Все привыкли доверять дилерам, которые наглым образом на всем зарабатывают.
Откуда у вас есть такая уверенность, что тесты Форда объективны и не пересекаются с интересами Кастрол, что бы тот лил свое масло во все, что движется и тем самым поглощал автомобильный рынок, становясь единственным его участником для всех заводом(монополистом) ?

Бред? Возможно, но вы же не верите никому, кроме завода.

Ну это не так совсем. Если Форд льет Катрол то другие производителя сотрудничают с другими марками масла, по этому Кастрол весь рынок не как не захватит.
Дилер и разработчик это абсолютно разные вещи и ни кто не знает лучше разработчика что подходит для их продукта.

"аких людей, у кого не работает ваше официальное масло, рекомендованное заводом изготовителем, дофига и тележка."
Если кто то попал на негатив с поддельным маслом, это не значит что Кастрол это плохое масло.

Я нигде не упомянул, что оно плохое- это вы стараетесь всем видом показать, что есть только кастрол и все.

Не вижу не одного довода не верить производителю.

"Я абсолютно не понимаю, за чем вы пытаетесь, ссылаясь только на то, что завод вместе с кастрол и блаблабла, пытаетесь сказать, что нет в мире лучше масла, чем кастрол, так как завод вместе с кастрол и т.д. ?"
Оно лучшее для двигателей производства Форд, я не говорил что оно лучшее масло, разные производители рекомендуют разные масла, те в которых уверенны.

Масло отличается только присадками. Если в исследованиях, масло стороннего производителя, показало такие же данные, то оно плохое?

Форд исследует только масла Кастрол, остальные масла выпускаются на усмотрение каждого производителя масла в частности.

"Я абсолютно не понимаю, за чем вы пытаетесь, ссылаясь только на то, что завод вместе с кастрол и блаблабла, пытаетесь сказать, что нет в мире лучше масла, чем кастрол, так как завод вместе с кастрол и т.д. ?"
Я так и думал что ты оперируешь данными химического анализа масла, при этом анализы заказывают простые обыватели в форумах а что они передали на анализ ни кто не уверен. Кроме хим. анализа масла на много важнее анализ его работы в двигателе.Производитель тестирует не масло а агрегат утыканный датчиками и подбирает тот состав масла который будет лучше для данного агрегата.

Да, оперирую данными химического анализа, а так же использованием этого масла в разных, своих, автомобилях.

Хорошо, какие испытания? Кто то имеет стендовый мотор Форд с доп. датчиками и производит испытания?

При чем тут стенд с мотором Форд?
Прочитайте еще раз все то, о чем я говорил.
Ни в одном посте я не указал про стенд, а говорил и говорю про лабораторные исследования+ живое исследование масла, которое откатало по моточасам/пробегу.

Кто то кроме Форд делал тесты на рабочем агрегате? Нет а форд делает и корректирует масла.

Начиная с 1 декабря 2016 года будет доступна новая спецификация дизельного моторного масла API CK-4. После тщательного тестирования Форд пришел к выводу, что некоторые моторные масла CK-4 потенциально могут привести к износу двигателя с большим пробегом в дизельных двигателях Ford. В ответ Ford разработал собственную спецификацию дизельного моторного масла — WSS-M2C171-F1. Эта новая спецификация дизельного моторного масла была разработана для использования во всех дизельных двигателях Ford и будет доступна в начале 2017 года. До тех пор, пока WSS-M2C171-F1 не будет доступен, Ford рекомендует использовать только дизельные моторные масла, которые показывают CJ-4 или CJ -4 / SN на этикетке.

CJ-4
Действующая Введена в 2006. Для быстроходных четырёхтактных двигателей, проектируемых для удовлетворения норм по токсичности отработавших газов 2007 года на магистральных дорогах. Масла CJ-4 допускают использование топлива с содержанием серы вплоть до 500 ррт (0,05% от массы). Однако работа с топливом, в котором содержание серы превышает 15 ррт (0,0015% от массы), может сказаться на работоспособности систем очистки выхлопных газов и/или интервалах замены масла.
Масла CJ-4 рекомендованы для двигателей, оборудованных дизельными сажевыми фильтрами и другими системами обработки выхлопных газов.
Масла со спецификацией CJ-4 превышают рабочие свойства CI-4, CI-4 Plus, CH-4, CG-4, CF-4 и могут применяться в двигателях, которым рекомендуются масла этих классов.

Может использоваться с топливом, содержание серы, в котором, до 500 единиц- это просто вышка)))))
Ну хотя оно и понятно- допуск масла крайне стар.

Смысл не в этом масле конкретно.

"Дак зачем покупать дорогое масло, если более дешевое абсолютно не уступает оному?"
Вопрос экономии, тоже не понимаю, Кастрол 370-350 руб. за литр, куда дешевле? А бывает и дешевле на скидки если попасть, я немного не успел была канистра в прошлом месяце в одном магазине по 1250 руб. за 4 литра, но акция прошла.

Вот честно, я никогда не смотрел на масло кастрол и не знаю, какие скидки на него и есть ли они вообще.
Заливаю масло, по лабораторным исследованиями, абсолютно не уступающее «оригинал Кастрол Форд».

По голословным данным гаражных специалистов :) смешно.
Так в чем смысл? зачем искать что то иное чем рекомендованное производителем? Я не вижу не одного довода лить иное масло от рекомендованного разработчиком двигателя. Цена? Нет не цена, Кастрол не дорогое масло. Искать что то лучше? Нет не лучше а "не уступающее «оригинал Кастрол Форд»". Так зачем становиться в позу? Это глупо, нет никакой необходимости искать что то, есть рекомендации четкие от разработчика мотора, есть испытанное масло. Но нет мы будем лить другое не дешевле не лучше, просто так без всяких обоснований.
"На зло бабушке отморожу уши! "
Глупо и бессмысленно.

Ещё раз повторяю- за тем, что есть масла лучше, чем «оригинал кастрол форд».
А цена может варьировать в разном диапазоне.

Не вижу ни одного за то чтобы лить иное масло от рекомендованного.
Это тупо глупо и бессмысленно.

Да, совершенно верно.
Не вижу ни одного за, что бы лить кастрол.

Вам не важно что его рекомендует производитель? Тогда бессмысленно что то обсуждать, ты просто отрицаешь очевидные факты.

Мне- нет, абсолютно не важно.
Я просто смотрю его рекомендацию по спецификации и подбираю масло по данным химического анализа.

Важно не то какое качество масла по итогу эксплуатации а какие последствия в двигателе после эксплуатации.

Как так качество не важно?

Важно чтобы двигатель имел минимальные износы и это единственное что важно. Состояние масла важно если на нем жарить яичницу. Ездишь не на масле а на двигателе.

Если применить ваше высказывание, то ездить на двигателе можно вообще без масла.
Двигателю крайне необходимо подходящее масло.
А разве минимальный износ не стремится к 0, при правильном масле?

Можно и без масла, но не долго. К стати чего показывают производители присадок чем и разводят людей. :)

Если и в лаб испытании и после Nного пробега, масла показало хорошие результаты, ты априори ничего, абсолютно ничего не будет ДВС. Никаких пагубных воздействий это масло не принесет.

"масла показало хорошие результаты"
Результаты чего? Тестировали двигатель в сложных ситуациях, потом дефектовка и анализ?

Да, кто то вскрывал и деффектовал ДВС.
Результаты лабораторных исследований.

А эксплуатация этого вскрытого автомобиля была в каких режимах? Могли тупа убить двигатель и все слить на масло.

60% город. 40% трасса.
Режим езды- умеренный.

А нужны экстремальные условия для тестирования.

По вашей логике с маслом, вы ставите только оригинальные запчасти.
Если нет, тогда почему, ведь они оригинал и завод изготовитель говорит ставить только оригинал!
:)

Да, ставлю оригинал а почему бы и нет.

Правильное решение.