Вернулись из Италии

У УАЗика его пока нет, за 8 тысяч между заменами масло не успевает дойти до минимума.

От максимума до минимума уменьшается между заменами? установил, что у меня между рисками на щупе 1л )))

Честно говоря, я даже не знаю сколько там от максимума до минимума. Но на сколько-то уменьшается — это точно.

Да, это и не особенно важно — когда между заменами масла уровень не опускается ниже минимума — то все хорошо, по-моему ))

Да ну нафиг, я на Москвиче-408 на трёх цилиндрах ездил в путешествие на 4000км. Только масло приходилось подливать вёдрами, отработанное. Но он был старше и с вообще космическим пробегом. Естественно, я всегда перед поездкой проверяю и устраняю всё, что может по моему мнению вызвать проблему в поездке. Также я сделал и на Джуниоре. Пришлось перетряхнуть рулевое и подвеску, заменить ремень ГРМ, потрескавшийся шланг, тормозные колодки. Поэтому, я ещё ни разу в дальней поездке не ремонтировал автомобиль, вообще никакой. Хотя и не гарантирую что этого никогда не случится, так как всё равно остаётся фактор случайности. Что-то таки может выйти из строя, что нельзя проверить. А вообще я на Джуниоре за 15 тысяч километров сделал ремонта явно выше среднего и на весьма приличную сумму по деньгам.

Речь не о Москвиче-408 советской сборки, а об УАЗе.

Вы расход масла у 22-летней машины считаете недостатком, который даже и не снился УАЗу.
Вашему УАЗу — запросто, но ему ведь не 22 года.

Я жену за руль любого УАЗа не пущу одну в поездку по местам без сотовой связи и других машин. А 22-х летний Джуниор просто обслуживаю и подливаю масло, пробег побольше, расход поменьше, 30 тысяч за 2 года наездила уже по острову Сахалин.

Да, это явно не Лексус, но это нормальная машина для своих целей, и она предсказуема, в отличие от любого УАЗа (Вам с Патриотом повезло, с этим не спорю). За один фактор предсказуемости и всё ещё надёжности в возрасте 22 года уже спасибо этой странной мицубисе.

У УАЗа пробег более 200 тысяч а тут менее 130-ти. Моя жена на УАЗе отьездила 10 лет каждый день на работу.

УАЗ 2008 года? Посмотрим на него в 2030-м :)
У нашего Джуниора пробег скручен, на одометре сейчас 180.

Расход масла зависит от пробега а не от возраста. В 2030-ом на Моём УАЗике скорее всего будет примерно пол миллиона пробега. На Джуниоре у меня настолько неусосанный салон, неотполированный руль и неистёртые педали, что пробег явно реальный. Более того, Мальта такой маленький остров, что здесь мало кто проезжает более пары тысяч в год. Кстати, когда я его купил, ему было 17 лет. Первые 4 года он прожил в Японии.

С первым предложением согласен, но ведь если машина будет стоять годами или изредка тошнить в пробках, то привет залегание колец и масложор. А Джуниор с АКПП ездит на 3-4 тысячах оборотов всегда, это полезно, но масло испытывает хорошие нагрузки. Неоднозначно, в общем.

Я к чему. Зря вы чмырите Джуниор, Вы говорите обидно :)

Желаю здравия всему Вашему автопарку, и УАЗу особенно. Вам с ним явно повезло, и с ценой в момент покупки, и с качеством сборки. Все Патриоты до рестайла, которые я видел, уже страшно гнилые и перекрашенные, и до совершеннолетия просто не доживут с родным кузовом.

Кузов действительно коррозийно не стойкий у УАЗиков так как грунтование — устаревший анафорез а не современный катафорез. Обливаю его растстопом каждый год чтобы медленней гнил.

У нас даже интернет-магазин Раст-стопа недоступен, не говоря о наличии в розницу.
Будем искать.

Кого? 😱

Ударник труда, с Уазбуки там живет.

Это у которого на аватарке значёк ударника был?

Точно!

А дай ссылку, а то я его сейчас и не найду уже, много лет прошло.

forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=229699

По ходу он в Испании.

точно, в Малаге.