Испытал я резину во всех основных режимах за 10 дней, и был несколько приятно удивлен после ранее озвученных недостатках этой резины. Вот что я хочу сказать:
1. Резина не уводит машину никуда, даже в условиях коллейности;
2. В луже, даже глубокой, на скорости более 80 км/ч машина чётко держит дорогу. Намека на снос даже не почувствовал.
3. В ливень на трассе при скорости 150 машина чувствует себя вполне предсказуемо, по сравнению с Bridgestone Dueler HP и Michelin Latitude Tour HP;
4. При экстренном торможении на сухом асфальте колесо даже не пытается проскользнуть. Жена очень удивилась даже, на сколько резко машина затормозила перед выбежавшим пешеходом. Не говоря о том, на сколько я был удивлен. Ощущение было как бутдо резина прилипла к асфальту. При этом намека на срабатывание АБС даже не возникло. Оттормаживался со скорости ~60 км/ч. Приятно когда ограничен своими силами(желанием) жать на педаль тормоза, а не сцеплением резины с дорогой.;
5. Резину слышно, но гораздо меньше, чем был слишен Michelin до этого.
В целом я удовлетворён новой резиной. Небо и земля по сравнению с прошлым Bridgestone Dueler HP, который в дождь был как корова на льду.
Комментарии 56
Здравствуйте, тоже приглядываюсь к алензе, не подскажете что с износом у данной резины.На прошлой машине стояла туранза ер300, так она просто неубиваемая была.
Износ адекватный, при моем пробеге 30ккм в год на 4 сезона точно хватит, если дрифтом не заниматься😂.
От резины так же в восторге? Или что то изменилось?
Подыскиваю себе на лето комплект, уде олову сломал, что брать))) а вот Ваш отзыв — прям вселяет надежду на хороший выбор.
Я очень доволен! Прям даже из-за неё машину немного не хочется продавать. Я сам не планировал эту резину брать, были сомнения, а сейчас, блин, другую резину кроме неё уже не вижу.
Благодарю, теперь она российского Производства. Только что звонил в магазин(( это чуть удручает((( даже отталкивает) хотел взять так же как и Вы первоначально, Контик контакт 5 СУВ, но прям сплош отзывы о том, что Быстро съедается в 0, не которые за 15-20 тыщ укатывают ее. Ну и вопросы по поведению на мокрых дорогах — буду думать)
Здравствуйте, тоже пришло время выбора летней резины, по по поводу шума, сильно шумит или не особо.Старая стояла ёкогама геоландер.
По сравнению с прошлым Мишлен Latitude Tour HP не шумит совсем. По сравнению с зимней Michelin X-Ice 2 немного шумнее. Чуть тише чем заводской Bridgestone Dueler HP. Но это субъективно:-)
Дубовая пишут, правда нет?
Вот на счет дубовости никак не скажу. Единственно что меня волнует это ее офигительный держак, четкая управляемость как по рельсам, при резком торможении задние колеса практически отрываются от асфальта. В сильные ливни аквапланирования нет, совсем нет. А дубовая или нет ни на что не влияет, как мне кажется. Если сравнить с мишленом зимним, то боковина мощная.
Зимние тоже мишки стоят, боковина мягкая. Но деньги отрабатывают на 100процентов, а летние мишки не думали брать?
После опыта с летними Мишками никогда!
Перекрестился от счастья когда перешел с них на бриджстоун. Были Michelin Latitude Tour HP
Так плохи?
Если на них ездить да. Основная причина — это шумности адская. Ну а так еще не поймать на них нулевого положения, постоянно надо вертеть рулем. А при условии моей любви за день проехать более 1300 км это крайне важно!
С такими дорогами по неволе рулить приходится)))
Ну значит Бриджи смогли поменять дороги:-))) Им пофиг на небольшие колеи, в отличии от мишки.
Колеи и ямы нынче в моде, а на 55 профиле даже страшно ездить, думаю 60 поставить.
у меня 65-й профиль.
Валкости нет в поворотах?
Это параметры регламентируемые конструкцией автомобиля. Валкость есть но это от резины мало зависит. Тут важна поперечная стабилизация самого автомобиля больше. А так Мурано сама по себе "как желе":-)) Резина роли большой не играет. Хотя если одеть на 20-е диски с более низким профилем, говорят лучше. Но я не проверял!
Понятно, спасибо за информацию, очень помогли)
Speed-Master
у меня 65-й профиль.
Не поставить такие, макс 225/60/18
Speed-Master
После опыта с летними Мишками никогда!
Перекрестился от счастья когда перешел с них на бриджстоун. Были Michelin Latitude Tour HP
Просто тоже поглядывал в их сторону, в надежде что семейный глав.бух. выделит сретств на это дело, теперь у точно задумываться о покупке туров не буду
Приветствую, скажите как она на износ? И не сильно дубовая, а то тоже планирую купить её
Офигенная резина! На износ стойкая, а дубовая или нет не знаю как определить.
Понял.Значит надо брать.
Тоже неделю назад поставил на фриландер такую резину, кстати сделанную в Японии. Резиной доволен, на асфальте ведёт себя отлично. По ямам отрабатывает хуже, чем более внедорожные модели.
Да, резина офигенная! Сгонял с ней до Сочи и Крыма с суточными пробегами более 1300 км. крайне доволен! После Michelin прямо кайфую от вождения на Alenza 001. Особый кайф испытал в Около Сочи на серпантине в жуткий ливень (когда ещё UTair выкатился с полосы), как по рельсам разворот в луже на 180 градусов на скорости встав почти на два колеса.
Привет, а где произвели?
Не помню. А какие есть варианты? Вспомню с вариантами…
Россия?
Точно нет, импортная, не Китай и Таиланд.
спасибо
Индонезия вродьбы.
Приветствую. А в грязь не пробовали на ней? Как себя ведет?
Каждый день по грязюке. Нормально, не соскальзывает. Но в лютую грязь не совался — паркетник…
Да и я в лютую не собираюсь )) Хоть и машина позволяет. Перед выбором стою — либо эту брать, либо Continental ContiCrossContact ATR.
Про Конти ничего не скажу, не пробовал ее сам. Про эту скажу одно, что более цепкую резину я еще не чувствовал. Я только раз на асфальте смог добиться юза и то на песке и мокром асфальте.
А так тормоз в пол на мокром асфальте — останавливается как влитая в асфальт. Главное только чтобы сзади никого не ехало…
добрый день, а как у Алензы боковина жёсткая или мягкая
Не могу ответить на такой вопрос. Как это определить?
Пару раз наскакивал на бордюр по касательной, без повреждений. Продавец сказал что хорошая (прочная) боковина.
По моему, Бриджстоун Дуэлер, который ставится с завода, самая худшая резина, какая может быть! Так что ваш пост порадовал! удачи на дорогах!
Данлоп, который идет на штатных колесах для Финика — гораздо хуже мурановского Бриджстоуна. Если верить их владельцам, конечно))
Ничего себе! А я думал, хуже быть не может!
asumpire
Данлоп, который идет на штатных колесах для Финика — гораздо хуже мурановского Бриджстоуна. Если верить их владельцам, конечно))
Почему то все ругают штатную резину, какая бы она не была).
Совокупность объективных, субъективных и надуманных причин дают такой результат.
1. Производитель экономит и не ставит самое лучшее (дорогое)
2. Владелец не ценит то, за что не платил отдельно.
3. Нет объективной статистики. Один юзал новую. Другой взял ушатанную с б/у авто.
4 Несоответствие характеристик шин и возможностей кошелька.
Многие подгоняют ответ под кошелек.
какая цена?
13500
за все сразу или одно такое дорогущее? кошмар просто
Одно. Дорого потом если резина не держит дорогу. Дорого если устаешь сильно от вождения. Дорого, если не успеешь затормозить. Остальное дело наживное!
У данных шин много аналогов, причём ничем не хуже по качеству и звуку… Но это мой подход, я всё же месяц гуглю и отзывы читаю, а только затем уже делаю покупку
Я раньше тоже гуглил отзывы. К сожалению все люди разные и определить что его ощущения совпадут с моими маловероятно. Единственное что можно в отзывах понять, относительную разницу между тем, что попробывал кто-то сам, а не услышал что просто хорошее. Я за свою жизнь катался на Kumho, Hankook, Toyo, Matador, Continental, Vredstein, Michelin, Bridgestone. Среди них есть просто шины, а есть шины, от которых получаешь то, что не чувствовал от последней хорошей шины. Среди них выделяются Continental, Michelin, Bridgestone (после того как попробовал Alenza 001).
MrFanny
У данных шин много аналогов, причём ничем не хуже по качеству и звуку… Но это мой подход, я всё же месяц гуглю и отзывы читаю, а только затем уже делаю покупку
В отзывах о резине — более 50% — фейки.
Speed-Master
Одно. Дорого потом если резина не держит дорогу. Дорого если устаешь сильно от вождения. Дорого, если не успеешь затормозить. Остальное дело наживное!
Я сегодня тоже анализировал новую резину.
www.drive2.ru/l/500677189310612083/
И даже сожалею, что не рассматривал ваш вариант. На мой размер он стоит 16 500, но я бы его взял, если бы прочитал раньше ))
Про фейки я согласен, но я эти отзывы для примера просто привел. Кучу ресурсов посмотрел на самом деле. И по поводу 21х я с вашим мнением согласен. Я ведь тоже собирался купить 21е, но выбора почти нет, все диски от фиников ведь, которые за разумные деньги конечно. 22е это слишком, как по мне. И взял по сути штатные. И как бонус- адекватные ценники и очень большой выбор моделей как как дисков, так и резины. И ещё раз повторюсь, резина очень даже неплохая.
Когда речь об отзывах, надо знать людей, которые эти отзывы делают. Их привычки, пристрастия, квалификацию и жизненные позиции. Такое возможно только в клубе по интересам, где люди давно общаются. А когда в отзывах в инет-магазине одной модель резины кому-то хватает на год, другому на три, а третий всю жизнь на ней якобы ездит, то кому верить?!
И понятия шумная, мягкая и т.д. у всех свои.
Не врет только цена. Да и она далеко не всегда себя оправдывает.
А счастливые люди покупают новую машину на штатной резине и ездят на ней, не зная сколько она стоит.
Потому что хорошо считают деньги и время и через три года покупают новую машину))
Может быть и гуд, пока не попробуешь, не скажешь, но все же я бы выбрал другой рисунок)))
Иногда мое представление о правильном рисунке подводит меня. Раньше я искал (на другие машины) направленый рисунок с усиленным отводом воды(как я думал). А на самом деле я не учитывал что не всегда резина по всей ширине равномерно прижимается к поверхности. И когда я перестал выбирать резину по рисунку, а начал выбирать из именитых брендов я понял что не направленый рисунок получается лучше держит дорогу, особенно в дождь. Наиболее важный параметр, позволяющий избегать аквапланирования — это ширина резины + развал(заводской). Если конструкторы автомобиля верно подобрали ширину резины по отношению к весу и прочим параметрам, то единственное что остаётся — выбрать качественную резину.
Но к сожалению, бывают не удачные рисунки, даже у ведущих производителей, точнее заточенные на определенный тип вождения, о которых узнаешь только попробывав. Например Michelin Latitude Tour HP резина для езды по идельной трассе на высоких скоростях, она позволяет очень точно чувствовать управляемость автомобиля, но на ней абсолютно не комфортно ездить на повседнев по нашим реальным дорогам — машина очень сильно рыскает и заставляет постоянно подруливать, она очень шумная. Bridgestone Dueler HP — это резина для движения по грунтовой дороге на не большой скорости, и для движения в условиях сухого асфальта по городу и трассе. На воде он всплывает ввиду особености его протектора, поэтому в дождь на нем не поедешь уверено.
Вот попробовал Bridgestone Alenza 001 — она позволяет наслаждаться движением отсутствием непонятного поведения, она очень цепкая(неожиданно сильно), в ливень ни капли не почувствовал никаких намеков на аквапланирование, по шуму достаточно комфортная. Так что вот.