Начало в Часть 1.
Продолжаем сборку.
Но это еще не вся история, когда уже почти всё собрали и закручивали последний болт, проходящий через вал коромысел (вал рокеров('rocker arm')) и закручивающийся в "голову", оказалось что в голове слизалась резьба. В таких случаях обычно увеличивают диаметр отверствия и нарезают резьбу. Да, в голове это можно сделать, но как быть с калёным валом коромысел?..
Выход найден — купили шпильку: больший диаметр в голову, а меньший проходит через вал, закручивается контргайкой. Шпильки брали на авторынке Успех (Одесса).
А теперь про болты ГБЦ. Во многих магазинах показывается, что к этому мотору (GA16i 12V) подойдут болты ГБЦ CORTECO 016005B (набор из 10 шт.), длина 97 мм. Но это не так.
9 болтов должны быть длиной 110 мм.
1 болт — длина 133 мм.
И кроме оригинальных ниссановских я ничего не нашел.
110 мм: 11056-77A02 (11056-77A00)
133 мм: 11056-77A03 (11056-77A01)
Про длину пишется здесь japancats.ru/Nissan/Parts…&Title=Схема%201%20из%202
И еще писалось в большом английском мануале, а также про количество 9+1 (скрин во вложении).
Дописываю: у меня была встреча клапанов с поршнями, выяснилось что подходят болты BGA BK6354 (от Ford Escort/Fiesta/Orion). Длина у них 135 мм, подрезали потом, профиль головки болта: внешний шестигранник. Резьба M10 (метрическая, диаметр 10 мм), шаг резьбы тоже метрический – 1.5 мм.
Обошлись подрезанием старых болтов, т.к. они вытянулись.
Добавляю: случайно нашел в интернете болты ГБЦ не только ниссановские. Они американского производства я так понимаю: для Nissana Sentra, … Выпускаются компанией Fel-Pro, номер FELES74025 (или ES74025). GA16i для Sentra они называют примерно так: 1.6L 1597CC l4.
В этом описании упоминаются также аналоги болтов, но они поиском не очень хорошо находятся rebuildengineparts.com/pr…90-nissan-sentra-1-6l-l4/
Brands: AUTOPART INTERNATIONAL, AUTOZONE INC, DATSUN/NISSAN OE, DNJ ENGINE COMPONENTS, ISEAL (CORTECO) ARCHIVE, ISEAL PERFORMANCE (CORTECO), NISSAN OE, PARTS MASTER/ROL, PRONTO/ROL GASKET, ROL, VICTOR REINZ
Part Numbers: 1105677A00, 157179, 237848, 27294, FELES74025, GS35011, HBK609, MM23305
И еще, я так понимаю гидрокомпенсаторов=гидротолкателей у меня нет, а коромысла=рокеры=толкатели_клапанов (т.е. обычные толкатели) без регулировочного винта. И отрегулировать зазоры, что бы не стучали клапана, не получится (вроде же какие-то шайбы подкладывают)…Дописываю, есть у меня гидрокомпенсаторы, изменил рисунок. Т.е. либо саморегулируемый рокер с гидрокомпенсатором либо рокер с винтом. Я так понимаю толкатель (рокер) становится "гидро" только в случае с гидрокомпенсатором, т.к. по каналам в него поступает масло.
Если все правильно понял, то тут www.nissan-club.org/board…967&viewfull=1#post502967 Vovik говорит про рокеры с регулировочным винтом, а значит можно заменить мои рокеры на эти и регулировать клапана.
"там нет шайб, там как в хонде тупо толкатель с гидриком.
вот у меня есть такое, вместо гидрика регулировочный болт:
настроил и поехал, и темболее болт круче гидриков
Если ты думаеш что поменять рокеры — это проблема — то нет, на самом деле снять старые и поставить новые без перекура — это мин 15-20 со снятием клапанной крышки. время на регулировку зазора не всчет".
Поискал в нете такие рокеры, не нашел, а Vovik не на связи.
Добавляю: нашел номера рокеров с винтом, на exist, для рынка Япония, двигатель GA15S, наверно подойдут. Вот ссылка exist.ua/cat/oe/?action=u…DBwEVOjkBBlV9C0dhRxtWSRM$
Про регулировку есть некоторая информация в руководстве на русском языке (издательство Авто-Деталь), которое гуляет в интернете в gif, страницы книги: 164, 167, 171, 172. Книга есть например тут viamobile.ru/page.php?id=156
Про регулируемые рокеры и про гидротолкатели вот еще обсуждение на иностранном форуме www.nissanforums.com/e-ca…80-ga16i-rocker-arms.html
GA16i
1989 and 1990 North-American market Sentras received the hydraulic-rocker version which produced 92 hp (69 kW) and 96 lb·ft (130 N·m) of torque.
Полезное видео про гидрокомпенсаторы
