Ручник и задние полуоси

Осенью прошлого года, потянул ручник и там, что то щёлкнуло и ручник поднялся до самого конца. Оборвал тросик, думаю сам себе, куплю, поменяю. Купил, ещё и ремкомплект пружинок заодно. Будет время, поставлю. Тормозит нормально ( в конце лета менял по кругу всё, диски, барабаны, колодки ), да и ручником не пользуюсь практически, автомат. Тут зима, в гараже холодно, да и механизмы авторазвода колодок у нас есть и верх и низ. Стало тепло, занялся машиной, всё, что накопилось за зиму, надо починить, дошло время до ручника. Лучше бы я его не трогал, меньше голова болела бы. Короче достал прикупленное для ремонта и тут началось.

. Пружинки вообще туфта,

, верхние и нижние короче наших, не натянуть и тонкие очень, по сравнению с нашими. Солдатики, наоборот длинные, колодка болтается. Не советую покупать, выброшенные деньги. Не знаю должно ли быть так, тросики ручника, по длине разные ( до них дело не дошло ). Печаль в другом, то, что сопливит сальник правой полуоси я знал. Теперь сопливит и левый. Я писал, как на сто в 16 году мне меняли подшипники задних полуосей,

зачем сняли? Было не поставить подшипник. Теперь вопрос:- можно ли купить маслоотражатели отдельно, это раз то, что менять сальники это понятно, а вот надо ли менять и подшипники, при вторичной разборке, это два? Вот такие рукожопые мастера на ))) СТО((((. Троса менять не стал, пробовал вытянуть обрыва нет, может расплелся какой нибудь внутри. Теперь не до этого. Денёк поезжу попробую подтянуть, нет, тогда замена. Теперь голова трещит, что делать с полуосями? Подскажите! По замене подшипников посты есть, а вот как исправить, что насрали «мастера». Жду Ваших коментов и советов. Всем удачи и ровных дорог.