Внимание Фордоводам Рейка рулевая

Здравствуйте. Хочу написать всем владельцам форд у кого рулевая рейка с пластиковой пробкой регулировки зазора и поддержки зубчатого штока.
Еще при покупке немного был слаб шаровый наконечника рулевого левого, но стуков и люфтов не было. Решил следить и ждать пока совсем плох не станет. Периодически следил за его состоянием на нескольких сервисах, зиму откатал, и решил всё-таки поменять его, тягу и пыльник слева.
Нашел сервис АвтоНовикоф на Заозерной, поднимают машину, слесарь осматривает переднюю подвеску, спрашивает, что меняем. Спрашиваю о резине- летняя дает тремор руля на некоторых скоростях и на некоторых дорогах при 60-80, как балансировка, но не она. Если отпустить руль видно, когда держишь не чувствуется. На зиме нет такого, да и странно что летняя тоже не на всех дорогах. Слесарь говорит резина такая, в интернете склоняются к такой же версии, и резина не новая 14 год.
После осмотра говорит о плохом наконечнике слева, начинает менять и просит уйти в клиентскую. На мое заявление о том что не буду мешать, говорит что у них так не положено и тд и тп. Ок, отхожу в сторону, жду. Через некоторое время зовет меня и говорит- смотри в чем проблема – на штоке уже стоит новая тяга, он берет газовый ключ и шатает её. Я офигел- при таком был бы и люфт и стуки, но их не было и рулевая в порядке была. Говорю о пробке, прошу посмотреть.
Доделывает, говорит что подтянул пробку немного. Заезжаю на сход-развал, справа все хорошо выставляется, слева где меняли – долго мучается, значения постоянно "уплывают". Сделал выезжаю вроде норм, руль влево немного при прямолинейном движении.
Приехав домой обнаруживаю люфт в рулевой более 10 градусов (не допустимо по правилам) при повороте руля вправо, руль просто болтается, колеса стоят на месте, видео-

Посмотрев инет и устройство рейки становится понятно что при снятии тяги без фиксации вала на Фордовских рейках выдавливает пробку "слизывая" резьбу, в итоге при повороте руля вправо шток выходит влево и начинается люф. В мануале вообще пишут менять тяги на снятой рейке, зажимая вал в тиски.
Пишу им все это, посылаю видео, говорю что поломали либо пробку либо сухарь, говорю что могу заехать после 5 часов показать сие чудо. Мне перезванивает какой-то главный их, говорит что они все крутили как надо, что у них какой-то фиксатор штока, что люфт у меня был, спрашивает зачем менял тягу рулевую если люфтил наконечник, что надо было диагностировать у них и тд.
На мои заявления о том что их слесарь диагностировал при мне и я сам видел как он затягивал новую тягу, после демонстрации люфта штока, ничего не фиксируя- никакого внимания. Говорит приезжать на следующий день(рабочий) оставлять машину и они будут смотреть и решать что сломалось и за чей счет будет ремонт.
Объясняю, что езжу на авто каждый день и не могу оставить им на день + при такой их позиции услышать что все так и было и плачу естественно я и будет не пойми как сделано – меня не устраивает. Обратился в контору по ремонту реек и на следующий день в обед отогнал авто туда.
Ребята больше 10 лет занимаются рейками, после диагностики и моего рассказа о замене сказали что скорее всего выдавило пробку и что после такого делать сход развал мягко говоря не правильно. Решаю раз уж попал в такое место перебрать рейку полностью, пробег уже 100+ и лазить туда 2 раз смысла не вижу.
Отремонтировали за 3 часа, прислали фото того что было с моей пробкой. Кстати, чтобы ее подтянуть нужно снять верхний красный стопор, но слесарь подтянул-

Заменили пробку на металлическую-

Прислали видео что происходит если тянуть не фиксируя вал-

Пишу в сервис все это и отсылаю фото и видео материал, потратив на ремонт не малую сумму прошу возместить мне 3т.р. и закрыть вопрос. Половина за работу снять-поставить -2т.р и 1т.р. за пробку металлическую. На что получаю ответ, скриншоты переписки-

В итоге никакого возмещения не было, хотя сумма в 3т.р…

Вот такая история, рейка в отличном состоянии и это радует, затраты немного огорчают, руль стал ровно и никуда не тянет, возвращается сам в 0, огромное спасибо ребятам. Тремор руля на некоторых покрытиях остался при скорости 60-80.