Когда приобрел машину, на ней была пара рыжиков на арках и над лобовым стеклом — закрашены антикором, особо глаза это не мозолило, но после первой моей мойки антикор поотпадывал. Решил красить, так как они стали сильно заметны. На дворе ноябрь, на улице -7…-15, хорошо что есть подземный гараж ( в нем температура +3). Почитав в интернете информацию, понял что при температуре меньше +15 не красят …
Но желание покрасить было очень велико и я решил рискнуть!
Купил:
1) Баллончик родной краски по коду 448 ( рапсодия), на всякий случай был куплен второй. 250 р
2) Преобразователь ржавчины " Цинкарь" 120р
3) Баллончик лака акрилового 250р
4) Банка Антикора — оставил, буду промазывать арки летом. 150р
5) Обезжириватель — 0,33 литра, берите больше! Но лучше в виде спрея.
6) Наждачная бумага, р80, р320, р800, р1500.
7) Наждачный диск
8) Грунтовка в баллончике. 250 р
9) Шпаклевка 200 р — нужно было использовать, результат бы был просто супер!
Взял кучу газеты из дома, малярную ленту, обогреватель, который поднял в гараже температуру до +6, фен, тряпки.
Прочитав разнообразное количество источников в интернет ( видео, статьи), понял, что у каждого своя техника.
День первый (1)







Наносил все слои с интервалом в 1 час ( бегал домой из гаража, промерз).
Придя в гараж, чтобы нанести второй слой краски, я заподозрил что-то не то … нанеся второй слой, я понял, что краска начала собираться и стекать … В общем, через пару минут мне подсказали, что нужно было обезжиривать перед слоем краски! Пришел домой весь без сил …
День второй (2)
Придя в гараж, я увидел картину… меня бы было издалека видно с таким крылом )))) Вся краска волнами и грунт виден. Взял ацетон и все стер! Как ни странно, ацетон родную краску не взял.
И решил я пересмотреть технологию покраски!
Перед каждым действием нужно обезжиривать поверхность ( экономил, но хватило мне моей маленькой бутылочки обезжиривателя).
Баллончики с Краской, Грунтом и лаком — держать в тепле! я ставил на обогреватель! Иначе краска не ровно выходит из баллончика.
Нанес немного грунта на обезжиренную поверхность, затем феном посушил, обработал наждачной р1500 ( не хотел брать шпаклевку, решил слоями забить раковины), затем обезжирил и повторил так еще два раза.
В сумме 3 слоя грунта.
Последний раз обезжирил и начал наносить краску тонкими слоями ( чтоб краска не стекала), сушил слой феном. Капли краски должны уходить в площадь, а то ли из-за низкой температуры воздуха, то ли холодных баллончиков в первый день все потекло. Так же перед новым слоем краски я обезжиривал как следует.
Было нанесено 5 слоев краски … многовато … еще хотел скрыть переход краски на родной цвет.




День третий (3)
Придя в гараж, взял наждаку р1500 и начал шкурить новую краску, чтобы сгладить переход.
Затем обезжирил!
Обклеил те участки, которые не хотел забрызгать краской, но не закрыл тот участок, где не хотел увидеть переход краски.
Техника: Взять картонку в одну руку, баллончик в другую и картонку держать на расстоянии 2-4 см над линией перехода — таким образом мы нанесем тонкий слой краски на 2 -4 см выше линии перехода. Что даст нам плавный переход.
Картина была уже лучше, чем там где заметен переход… но вся надежда была на лак.
Опять же обезжирил!




И в этот вечер я был очень рад уходя домой! Больше я за такую работу не возьмусь уж слишком она кропотливая( основная часть — подготовка к покраске — 90% успеха, покраска 4%, лак 6%), особенно в холодном гараже. Летом планирую убрать незаметный рыжик на левой стороне машины — ну а это уже другая история).


Я думаю, что если наловчиться, то можно и покрасить из баллончика авто на 5+ .






Комментарии 35
Большое спасибо за пост, было очень познавательно. Как себя повела краска? Не появились новые рыжики?
Отличная работа. Я тоже собрался красить. Спасибо вам за опыт и сохраненные нервы.
Друг решил подкрасить рыжики на ниве и пошло поехало, в итоге всю покрасил баллончиками, извел их ящик+ куча грунтовок, цинкарей, в итоге через год она пошла морщинами, лак трескаться начал и рыжики вновь заполонили всю машину, сказал что также по деньгам вышло бы если отдать в сервис профи на перкрас и больше за масштаб такой не возьмется.
Что за бред. В сервисе "профи" взяли бы в десятки раз больше. Пусть дружок ерунду не несёт
чтобы так утверждать нужно как минимум самому покрасить Ниву баллончиками с кучей ошибок и сожалений прицениться сколько стоит баллончик и сколько стоит краска без баллончика а потом посмотреть на количество баллончиков в ящике которые ты использовал и тогда всё будет понятно по цене, а покрасочные рвачи могут рвать сколько угодно цены, так-то можно всегда сказать что потолка нет, ничего это было бы не дешевле потому что это было просто покраска, все шлифовальные работы он также делал сам а просто покрасить стоит копейки, вопрос в цене качествееной краски.
Классно получилось!
Круто!
Я немножко по-другому действовал.
Локальные рыжики (размером с пятак) зачищал дремелем с насадкой из корунда. Потом обесжирив — обработал цинкарем самодельным под напряжением. Самодельным — потому что в магазе какой-то диверсант завелся… Продают конкретную туфту — которая только создает еще большие проблемы…
Взял кислоту (HCl) и насыпал в неё опилок от карбюратора (цинк).
После цинкования промыл дистиллятом, подсушил, еще раз обесжирил и кисточкой нанес 2 слоя родного металлика.
Знакомый (имеющий большой опыт в покраске авто), сказал, что "-Надо было желтой двухкомпонентной шпаклевкой пройтись перед покарской — зимой увидишь — растрескаются твои "два слоя".
"-Двухкомпонентка содержит свинец." — говорит. "-Он не даст слоям краски растянуться, сжаться на морозе".
Двух компонентная шпакля?
Молодец)) нарвался на твою статейку, сегодня сам этим занимался только капот красил это жоооопа какая то)))) шлефки от болгарина не грунтуются видно прям что глубина слоев разная, тоже сдирал грунт заново все наносил потом кое ак сровнял и тоже решил первый и последний раз брался за такое!)))
Щас покраска от 200+ тысяч. Спустя 8 лет все еще сами не красите?)))
Щас я этим почти профессионально занимаюсь 😁👍
Рад, что спустя столько лет, нашли время ответить)
Вот как все значит повернулось)
Молодчина, хорошо сделал
кайф, молодец!
Нада было сразу пластиковые крылья брать)
а ты что полировал потом чтоль не заметно перехода даже
лак полировал, потому что граница видна ввиде шагрени
а чем полировал
Позновательно. В закладки, т к тоже предстоит
рыжики еще не проступили? опыт с картонкой попробую повторить-надо кромки дверей подкрасить, а то под уплотнителями цвести начали
Из этой серии на задней арке проступили — но там я плохо зачищал, проступила поверхность с пол копейки. Не особо видно — весной зачищу да подкрашу — фломастером.
Очень интересная статья! Ты крут! Единственный вопрос — краску какой фирмы покупал? Или ты на подбор заказывал (например сняв лючок и отдав на подбор)?
Посмотри другие статьи, там получше работы у меня получились. Брал краску в баллончиках Мобихел, у них коды красок ваза, у меня 448. На подборе, в баллончик стоит прилично краска… вроде 600р за баллон, где-то видел цену в интернете… Мб и получше смотрелось если б с подбора был баллон.
Самое главное это колпачек! Стандартный на баллончике — ватный! им замучаешься красить. Тот который я нашел от грунтовки Холекс — просто сказка !
Отличные у тебя работы! Руки как говорится золотые! Насчет краски — у нас в Липецке есть магазин ''Русские краски'', мобихел разумеется продают, но есть куча других фирм, например Holex, у нее тоже есть краска с кодом от моего авто (105франкония)…вот я и думаю какого производителя брать, а то вдруг код- кодом, а не подойдет и отличаться будет. Скажи честно — реально не отличается твоя покраска от родной краски? На фото все супер, а в жизни?неужели даже глазу незаметно?
Я читал на драйве парень зеркала на 15ке красил двумя разными производителями и было отличие. У меня мобихел, знаю что есть Вика, и Мотип. Лак бери от Вики, мотип фирма крутая, стоит дорого — а ложиться он очень большой шагренью … А вика и без полировки, отлично лег лак! Моя рапсодия это сочетание синего и фиолетового и металлик, конечно в самую яркую, ясную солнечную погоду( каких на урале пару дней хД ), я могу заметить где красил. Но вот задний бампер я красил с расстояния 40-50 см — как на баллоне и результат немного другой вышел, точь-в-точь как родная краска.
Думаю что когда красишь ближе то слой ложиться по другому. Если красишь с переходом то растушуй переход как следует.
без лака красил?
С лаком, без лака некрасиво, и лак переход отлично делает
White-star1993
без лака красил?
полернуть нужно будет места которые красил, тогда ништяк будет!
ну что без лака не то это понятно, а полировал чем? машинкой?, с этим просто напряг )
Полировать в планах … купил полировку от царапин в Ашане в тюбике как от зубной пасты, думаю им до блеска довести.
Н как оно? Держится?
все отлично держиться! Единственное место где отлетело у заднего колеса, и то я там делал на отвали … и света не было толком. Отлетел кусок где-то 0,5 см квадратных. А так доволен! Скоро буду делать вторую половину, таким же методом
проще было всё крыло покрасить!
Хорошо получилось! На досуге глянь тему на Ютубе, Олег Нестеров Брест, там есть видеоурок как покрасить из баллончика!
да) хорошо))
ржавчина-это беда :D
есть видосы как профи красят машину из баллончиков)) не отличишь)
я весной ими займусь) надеюсь)