Зеркало-видеорегистратор на Android. Продолжение.

Поставил я за пару вечеров зеркало, о котором писал в прошлом посте.

Первый вечер ушел на поиски, где раздобыть питание. Требовалось зажигание и постоянный плюс, поиск однозначного ответа на этот вопрос не дал. Вооружившись специально обученным прибором типа мультиметр пошел искать самостоятельно.
Под капотом искать не стал, и заводить постоянный плюс от аккумулятора тоже, не рация все таки.
Во время гугления нашел информацию про 4ый предохранитель в блоке под бардачком, отвечающий за электронную педаль, что на нём есть АСС. На деле же оказалось, что эта информация актуальна для дорестайла.
Проверил ещё некоторые"безобидные" предохранители — результат отрицательный. Предохранители системы стабилизации и т.п. трогать не стал.

В багажнике мне находиться понравилось гораздо больше, чем в "позе владельца Форда" спереди:)
Видимо из за моей неполной комплектации, задний блок предохранителей оказался полупустой, и именно там я обнаружил заветные показания прибора в зависимости от положения ключа.
В левом "столбце" слева от синей 15ки (FA5 — Блокировка замков задних дверей без участия блоков управления дверьми) оказался постоянный плюс — по крайней мере, мне так показалось:) Напряжение было спустя время на запертой машине.
А в FA10 нашелся плюс от зажигания. Там должен быть предохранитель электропривода сидения, но у меня обычные кресла.
Штатной проводки до багажника разумеется не хватило, пришлось наращивать.
Вперёд провел под боковой панелью до уплотнителя, под ним до средней стойки, через нее под уплотнитель передней двери и под верх лобового. Соединение оказалось возле стойки. Сразу после блока в багажнике врезал предохранители на 3А.
Провод к камере заднего вида хоть и был достаточно длинный, но его не хватило для засовывания в заднюю дверь через гофру. Повесил ее на потолок, в принципе не мешает. С учётом того, что надо соблюсти баланс между обзором в режиме заднего хода и в режиме ресторатора — пойдет, заодно в салоне сухо и комфортно.
Плюс от заднего хода взял с пасхалки прошлого владельца в виде нештатного парктроника. Место его подключения к зелено коричневому (кажется так) проводу под крышкой над блоком предохранителей "облагородил" клеммой, там была скрутка меди с "немедью".
Антенну gps повесил рядом на угол стекла, ловит хорошо.

Плюсы таковы — в салоне всегда есть навигатор и двойной регистратор с камерой з/х, при этом без отдельных доп экранов. Зеркало не смотрится чужеродно. Телефон не нужно постоянно ставить на зарядку, в держатель, включать навигатор, никто звонком не"выключит" навигатор в незнакомом городе перед самым хитрым перекрестком:) .Для владельцев amoled экранов не будет выгорать матрица из за статичных стрелок на экране:)

Минусы конечно тоже есть.
Камера имеет ограниченный угол поворота.
На солнце видно больше зеркало, чем экрана.
Часть кадра закрыта датчиками дождя и света.
Зеркало дрожит на неровностях, хотя родное тоже немного тряслось.
Все софтовые вопросы описаны на 4pda, это плюс.

Посмотрим, как проявит себя в эксплуатации.