При резком трогании с места появился хруст из района раздатки. Звук очень не приятный и с ним нужно что-то делать.
Почитав форумы понял, что с вероятностью 99% это симптомы растянутой цепи.
Ну раз все равно вскрывать раздатку, решил, что будет не дурственно поменять все, что можно поменять.
Мерседес не предлагает вариантов по замене внутренностей, только раздатку в сборе. Но это не наш вариант.

Почитав темы по форумам и тут на драйве уяснил, что в моей раздатке (без off-road) замене подлежат:
1. Цепь
2. Подшипники
3. Сальники
4. Масло
И так, по порядку.
1. Цепь:
Для моей раздатки и дет цепь — BorgWarner HV091.
На форумах пишут, что именно она и ставится с завода. Производится в США, качество очень хорошее.
Бывает, вроде как с 1 синим звеном и с 3 синими звеньями. Чем больше синих звеньев, тем выше жесткость цепи. Нам нужно 3 синих звена.
Есть китайские аналоги, их можно найти на aliexpress или alibaba. Стоят они в два, а то и в три раза дешевле BorgWarner, но поскольку собираюсь ездить на машине долго, то для себя этот вариант не рассматривал.
2. Подшипники.
В нашу раздатку нужно 4 подшипника.
— 6207
— 6208
— 6209
— 6210
Обращаю особое внимание на два момента:
2.1. у нас стоя подшипники с увеличенным тепловым зазором (маркировка C3). Есть люди, которые говорят, что можно с этим не заморачиваться и обычные подшипники (без теплового зазора) тоже очень хорошо ходят. В цене разницы практически нет или она минимально, просто, как правило, подшипников С3 нет в наличии и срок их поставки выше. Поскольку делаю для себя и ни куда не тороплюсь, то заказал все подшипники С3.
2.2 Подшипники 6208 и 6209 должны быть с проточкой под стопорное кольца. Такие подшипники маркируются буквами N (с проточкой) или NR (с проточкой и стопорным кольцом в комплекте).
Есть люди, которые покупали обычные 6208, 6209 и отдавали токарю для проточки, но это не мой путь. Решил заказать с заводской проточкой.
Вскрытие раздатки показало, что проточка на подшипниках должна быть другой:



т.е. артикулы для поиска в моем варианте выглядят так:
— 6207C3
— 6208NRC3 (заказал подшипник без проточек и отдал токарю)
— 6209NRC3 (заказал подшипник без проточек и отдал токарю)
— 6210C3
Дальше выбирайте сами в зависимости от предпочтений по производителям, цене, наличию и т.д.
Выбирая производителя подшипников ориентировался вот на эту запись www.drive2.ru/b/484767805812507083/, мне показалось очень интересным и познавательным.
Себе заказал: 6207C3 FAG, 6208C3 и 6209C3 NTN-SNR, 6210C3 KOYO.
Заказывать рекомендую не через автозапчасти, а через магазины, торгующие подшипниками, там и цены гуманнее и сроки поставки меньше. У нас в Екатеринбурге таких магазинов чуть больше чем дофига.
3. Сальники
На раздатку нужно 3 сальника:
— сальник к заднему редуктору
— сальник к переднему редуктору
— сальник входного вала.
3.1. сальник к заднему редуктору, оригинальный номер: A 015 997 59 45 (A0159975945).
Сервисы по подбору запчастей не предлагают дубликатов, но по этому сальнику есть габаритные размеры: 52*67*8/12 (внутренний деаметр — 52 мм, наружный — 67 мм и толщина ступенчатая 8/12 мм).
Воспользовавшись сервисом по подбору сальников по размерам www.findyourseal.com/ru/
получаем необходимый номер сальника corteco: 49358925.
Качество corteco меня более чем устраивает и есть люди, которые ставили именно такой сальник в наши раздатки, поэтому я себе заказал именно такой.
Вопрос по Corteco только один — его очень сложно достать. В наличии его ни у кого нет, под заказ могут привезти единицы и сроки внушительные. У меня срок поставки стоит — 21 день!
До того момента, как нашел где заказать corteco рассматривал еше один вариант, может кому пригодится. Задний сальник на разданку w164 подходит от раздатки Дискавери 3. Номер: LR086042. Я держал этот сальник в руках (он был в наличии в одном из магазинов). Замерял его штангеном, размеры точно соответствуют нашим. Сальник направленный, с бороздками для сгона масла.
3.2. Сальник к переднему редуктору, оригинальный номер: A 015 997 58 45 (A0159975845)
габаритные размеры сальника: 50*65*8/12 (внутренний деаметр — 50 мм, наружный — 65 мм и толщина ступенчатая 8/12 мм)
С этим сальником проще. Сервисы по подбру запчастей дают на него номер дубликата от corteco: 01036914B. Данный дубликат и был заказан.
С наличием и заказом этого номера проблем нет, но по габаритам и структуре данный сальник также идентичен переднему сальнику с раздатки от Дискавери 3. Номер: LR086059.
3.3. Сальник входного вала, оригинальный номер: A 014 997 13 46 (A0149971346), заменен на A 016 997 36 46 (A0169973646).
габаритные размеры: 60*90*8 (внутренний деаметр — 60 мм, наружный — 90 мм и толщина — 8 мм)
Дубликатов не нашел, от Дискавери 3 не подходит ;-)))).
По габаритам можно подобрать номера, но эти сальники не направленные, а на оригинальных есть направленные риски для сгона масла.
В итоге заказал оригинальный A0149971346 т.к. он просто дешевле.
Не смог разобраться чем A0149971346 отличается от A0169973646. Если кто-то знает — напишите пожалуйста.
4. Масло. Тут все проще. Допуск по маслу MB236.12. Заправочный объем — 0,5 литра.
Каждый выбирает сам в зависимости от религии по маслу.
Я заказал RAVENOL 4014835732414.
Вот в общем-то и все. Буду ждать запчастей, потом посмотрим.


Комментарии 25
Цепь Morse а раздатку производит Magna Steyr. BorgWarner просто упаковывает цепь. Подшипники ZKL чешской фирмы. Сальник входного вала 60*90*9 01002281B CORTECO, сальник дифференциала! John Deere, 1 мм легко стачивается на станке.
Это не реклама сам долго искал, нашел, заказал, прислали с Москвы, topgear77.ru/zapchasti-uz…ml-gl-bez-paketa-off-road
Здесь можно купить успокоитель
Какая глубина канавки?
Отличный пост))) инфа пригодилась )
Игольчатые подшипники:
BK2516 и F-92786.1 (169812610)
Может кому пригодиться.
Для тех, кто решит делать сам.
Спасибо вам огромное! Сделал все так, как вы написали, делал все сам. Подшипники проточили, сальники подошли как родные, цепь купил на "алишке" на запчасти потратил около 9000тр.Теперь новая раздатка.Санкт-Петербург.
не сохранилось ли у вас размеров игольчатых подшипников?
Сори, нет
Привет брат подскажи пожалуйста задний флянец с раздатки снимается без разборки всей раздатки чтобы сальник поменять
Привет. Нет. Там стопорное кольцо внутри раздатки. Без разбора раздатки не снять. Это кольцо не сдернуть. Нужно именно сжимать.
Спасибо большое .
shemru
Привет. Нет. Там стопорное кольцо внутри раздатки. Без разбора раздатки не снять. Это кольцо не сдернуть. Нужно именно сжимать.
Раздатку разобрал на месте, и установил сальник .
В смысле располовинил на машине? 👍
От каробки не откручивал .
shemru
В смысле располовинил на машине? 👍
если снимать раздатку, (течь какого то
из сальников) масло с коробки нужно сливать? пробег 200к наверное все там заменить уже пора?
Если только раздатку снимать, то с коробки масло сливать не надо.
👍🏼 Сколько по запчастям всё вышло?
Чуть меньше 14ти
Тоже поменял все подшипники и цепь ) полет нормальный
Посмотрел твой борт журнал. А что с успокоителя цепи? Это самодельный или такой был? У тебя на фото просто плохо видно.
успокоитель родной ему ничего вроде не должно быть. там еще магнитная планка лежит
Спасибо за подробное описание. Именно такие посты лично я ценю больше всего :)
А где заказывал?