Подготовка к лету! Часть №2! Не все так просто!

Всем Привет! Ох даже не знаю с чего начать.
Сижу тут вечером и думаю надо на драйв пару постов написать. Полез в телефон смотреть что есть по фоткам) Про некоторые вещи я даже забыл что делал) Так что создам один пост обо всем! Начнемс!
Около месяца назад поменял подушку CVT. Процесс не сложный. И не очень долгий. Даже и забыл про это дело) Причина замены состояло в следующем… Если с ходу нажимать тапочку то был толчок и звон металлический. Когда посмотрел на нее. Вариатор просто лежал на подрамнике. Подушка явно устала. К сожаление фоток о ее замене нет.

Едем дальше! Все таки я решил сделать себе тонер) Хотел давно! Попа была закатана под 15%. Перекатали так же под 15%. Тонер был местами драный или очень сильно поцарапан. Хотелось сделать все по Фен Шую)
Перед закатал под 35%. Хотелось конечно под 15%. Но часто катаюсь в Европу. При мне людей с 35% пропускали, а с 15% разворачивали или заставляли сдирать. А проехать 200 км и больше что бы поехать обратно не очень хочется.

В живую конечно выглядит лучше!
Теперь займемся фильтрами.

Так как он с масленой пропиткой. Если ошибаюсь поправьте меня. Просто видел что ставят с пропиткой. Там вроде был ориг.
Теперь поменяем салонный. Но сначала…

Потом промыл водичкой. Не боимся, есть дренаж.

Но шмона вроде нет.
Вот теперь начнется самое интересное! Поехал я заправлять кондей! Приехал к клубням на Седова 5.
Проверили давляк. Все ок. Закачали фрион. Включили кондей. Появился шум. Сказали это норма в первую минуту если система пустая была. Потом все ушло. Я на радостях уехал. Минут через 5 перестало дуть холодным…Думаю за…бись! Нажимаю на кнопку A/C, тишина. Потом тормознул на время. Полез смотреть протечки. Все сухо, фрион есть в системе. Полез гуглить. Случайно нашел пост. Что надо посмотреть фишку на осушитель…

Колхозить особо не хотелось. На следующий день поехал в маршал, купил фишку целиком.

Нажимаю на А/C. Подрастают обороты. Как буд то включается кондей. Но не хрена не дует.
К вечеру начались дикие стуки под капотом на холостых. Не всегда. В общем подшипник компрессора.
Купил вот такой подшипник.

Пошел в гараж. Все разобрал минут за 30. Ничего сложного нет! Но без съемника не куда! Выприсовал подшипник. А новый не подошел! Меньше! Падла! На тот момент я проклял эту систему кондиционирования!))Подшипник в зубы и пошел по магазинам! И через 10 минут я иду обратно уже с новым подшипником.

Перед тем как собрать все. Проверил компрессор…Пациент мертв!((( Собрал все на место. Машина нужна каждый день. По этому надо было поменять хотя бы подшипник что его не клинануло и не порвало ремень.
Плюнул и поехал отдыхать с zzibbert на Ладогу) Мяско, все дела))

Так что вот такие вот дела. Буду думать, делать свой или покупать во Владике…
Всем Спасибо)
P.S. Скоро будет пост о том как можно сделать тюнинг тормозов за 1000 рублей)