Всем добрый вечер. Что ж, на днях наконец-то побывал у клубного мастера Альмер дяди Лёши в Митино, за что ему огромное спасибо. Решил, что Альмеру буду ремонтировать, все косяки заделаю и покатаюсь ещё. А потом может быть и Honda Civic 4D. Ну а пока, работы много…
Хочу сразу сказать, что заезд в бокс получился немного странным. Ни с того ни с сего загорелся чек, педаль газа реагирует очень медленно — машина перевелась в аварийный режим?! Перезапустил двигатель — всё в порядке. Сразу к компьютеру — ошибка в дроссельной заслонке. Вернусь к этому в самом конце, кстати в итоге выяснилось, что такие обороты действительно высоковаты с всего лишь включенными габаритами:
Что касаемо списка запчастей и работ. Текстом: 1. Шаровая опора переднего левого рычага 2. Ступичный задний правый 3.Передние тормозные колодки + передние тормозные диски 4. Переборка передних суппортов (ремкомплект) 5.Задние тормозные колодки. + задние тормозные диски 6. Переборка задних суппортов (ремкомплект или направляющие?) 7 «. Замена заднего правого амортизатора 8. Замена задней левой ступицы 9. Сальник привода правый 10. Опорный подшипник правый 11. Шаровая переднего правого рычага 12.Удаление катализатора + обманка + 2 прокладки, кольцо приёмной трубы.:
Сумма на запчасти вышла такая:
Подскажите, что можно заменить на может более дешёвый аналог? И есть ли смысл аналогов или же без этого никуда? Если есть — с радостью выслушаю, сумма запчастей вышла немаленькая, а ещё и работа как минимум в половину.
Машинка конечно ездит, уверен и будет ездить, но надежность на дороге задача №1:
Сразу вопрос — при переборке задних суппортов нужен ремкомплект или направляющие? По дросселю — почистили, обучили — домой ехал сразу заметил упал расход и побыстрее ехать стала. Но если же опять ошибка выскочит — привет замена дроссельной заслонки, увы. Посмотрим, что будет после катализатора…
Благодарю за консультацию и потраченное на мой пост время, хочу услышать мнение более опытных людей.
Если всё благополучно сложится, дальше в планах освежить внешний вид Альмеры:
Комментарии 17
Списка самый оптимальный.
Можно контакты мастера
Если опять вылезет чек и машина затупит почисти разьем дроссельной заслонки но знай что при снятии разъёма возможно слетит ее обучение…, я так отдал за диагностику денег а он просто почистил разьем и обучил заслонку…
44140-70J25-это комплект из четырех направляющих и пыльников со смазкой, нафига четыре комплекта?! Три на ум пошло?
Ого, если это реально так, то и одного же достаточно…
Там же получается в каждом суппорте по 2 направляющих?
Да, по две направляйки на каждый суппорт
Ещё вопрос, на передние тормоза написали только ремкомплект, направляющие тогда нет смысла заказывать? Или можно поменять, раз полезут в суппорта?
Если финансы позволяют, то лучше поменять заодно. Или как минимум промыть и смазку заменить если все целое
Ну это получается нужны и направляющие и ремкомплект пыльников на суппорта, правильно понимаю?)
Да. Но повторюсь, если состояние направляшек и пыльников хорошее, то можно обойтись очисткой и заменой смазки
Хорошо, спасибо за информацию! :)
А по ручнику не подскажешь?
Мастер сказал, что ослаб трос ручника — держит слабовато
Сказал под замену трос. Но их же там два.
Оба нужны?
Надо суппорта смотреть, возможно закисли механизмы ручника. Тем полно, погугли
Аж душа радуется от правильных владельцев альмер. Все запчасти выбраны действительно хороших производителей.
Терпеть не могу людей, которые в машину пихают такие запчасти, как febest, zekkert, japanparts и прочую хрень.
В принципе, сэкономить можно на тормозных дисках, перед вместо нибк — брембо, зад — валео, колодки кашияма. Но, как написали ниже, на фоне общей суммы это не сыграет глобальной роли.
Ну не скажи. У меня Febest стоит в виде переднего шруса. Пришлось брать его из за срочности. В наличии был только он. И это чудо ездит уже 40000 км. Без каких либо позывав к замене. С обратной стороны стоит оригинал тоже 40000.
Конечно фебест я брать не буду, но сам факт что 40000 и это не конец, УДИВЛЯЕТ.
Что такое "направляющий"?
Пару позиций можно сэкономить Ну это рублей 300 погоды не сделает на фоне общей суммы
Все фирмы хорошие, не стоит ничего менять. Пусть дорого, зато надёжно.