Треугольник, черепашка, кривые руки… Выпили всю кровь уже у меня.

Два месяца почти уже езжу на этом пылесосе… Двойственные ощущения — то думаю что надо было брать цивик, то думаю что нормальная машина…

Когда с дачи едешь — так вообще кажется что машина — огонь! :)

Однажды приехал на работу нормально, а вечером без объявления войны сажусь, и вижу такую картину:

Благо, провод уже купил, ноутбук с работы взял… Сканирую и вижу ошибку 2577 — утечка электричества высоковольтного. Что с ним делать и как его заставить затечь обратно, естественно, я не знал. Вечер на форумах — и выясняется что ошибка поганая и причиной утечки может быть что угодно — от мертвого бамбука до высоковольтных проводов и инвертора (он кстати ошибку по утечке тоже нарисовал, но другую).
Заказал на следующий день пару бамбуков с Новосиба и полез разбирать батарею — капец. Как я с ней запарился в первый раз.

Вытащил банки с бамбуками и понял что батарейка-то нихрена не контрактная. Куча элементов деланых-переделаных.

Ладно… Забрал бамбуки в день заказа из Новосиба — приехали бла-бла каром меньше чем за сутки.
Дельта сок 58%. Воткнул вместо самой слабой пары — она по вольтажу была ниже на вольт.
Собрал. Подцепил комп. Нет, не стирается ошибка нихрена.

Разобрал. Купил пару бамбуков уже в Красноярске. Начал тупо вытаскивать все элементы подряд, проверять визуально и прозванивать на утечку. Нашел. На одном бамбуке была утечка на термополосу 4,6в. Вытащил его — он весь в электролите.

Вместо этой пары поставил свежекупленную. Ошибка ушла, но дельта сок остался 58%.
Прикинул, что на рециклинговую батарею денег нет и в ближайшем будущем не придвидится принял волевое решение и заказал ещё пару бамбуков с Новосиба.

На следующий день они приехали, и полез разбирать снова. Заменил самую подозрительную пару, собрал и…

Стало ещё хуже — вообще не едет машина. Свежекупленные бамбуки, блин! Ок, гад. Щас…
Разобрал, из говна и палок снятых уже бамбуков выбрал два получше и воткнул. Собрал.
Поехала, но практически всё время на черепахе. Если плавно ехать — то можно кататься.

Но мы же легких путей не ищем… Как это — плавно ехать?!
Почитал форумов. Купил зарядку для аккумуляторов. Решил попробовать эти два бамбука качнуть.

Из подручных материалов собрал такое вот устройство:

Попробовал зарядить бамбук — зарядка заряжает минут пять, потом пищит и на экране полоса. Несколько раз так попробовал — вижу, гадюка, пишет что-то перед тем как выключиться, но на долю секунды… Ладно… Записал видос, поставил на паузу на этой надписи — пишет что недостаточное напряжение питания.
Блок питания хвать — а он горячий шописец. Окей — корпус долой! С работы выпросил радиатор от процессора и собрал вот так:

Стало заряжать и разряжать и показывать хоть и приблизительную, но ёмкость…
На обоих бамбуках при разряде до 1 вольта на элемент по одному элементу уходили в переплюсовку. Вот оно!
Это ж уровень два! :)

Взял мини-болгарку (гравёр такой с диском маленьким), отхерачил эти элементы дохлые. Из уже появишейся кучки так себе бамбуков выбрал парочку хороших элементов и впаял. Устройство модифицировал более толстыми проводами.

Пара циклов заряда/разряда и ёмкость одного бамбука поднялась до 6000мач, второго до 5600мач — было в районе 2500 в каждом.
Достал самую низкую по вольтажу пару — заменил свежесделаной…

Черепаха стала появляться не всегда. Возник запас мощей для одного резкого обгона.
Запчастей для реанимации второй пары не осталось. Те, что вытащил — из двух бамбуков всего три живых элемента — остальные трупы. Плюс есть еще два наверняка живых. Остальные бамбуки выглядят настолько стрёмно, что ставить из них какие-то запчасти не поднимается рука. На днях ещё пару закажу с Новосиба и продолжу развлечение…

И ещё — сдох внезапно монитор. Гад. 4250. Только один был в городе контрактный. Заменил, дохлый буду ремонтировать и продавать.