Как-то вечерком поставил я авто на стоянку, пока добрался до своего этажа, смотрю в окно и охереваю как какая-то жижа из под моей ласточки течет. Как позже оказалось — это был антифриз.
Загнал в гараж, разобрал, диагностировал.
Так как гараж без ямы и без подъемника, то делал все через разбор бампера. Как его разбирать можно почитать тут
Сложностей при демонтаже бампера не встретил. Начал искать где же течь
Так тоже ничего не видно, демонтировал радиатор охлаждения и интеркулер, снимать радиатор кондея не стал, просто отвел в сторону.
Залил дистиллированной воды и нашел течь в радиаторе
Также текли уплотнительные кольца нижней муфты и во время разбора поломал верхнюю муфту, в итоге решил поменять:
1. Уплотнительные кольца (VAG WHT001688)
2. Верхнюю муфту (VAG 3C0122291)
3. ДТОЖ (VAG 06A919501A )
4. Радиатор основной (PATRON PRS4328 )
Расходники:
1. Антифриз (VAG G013A8JM1) — 3л концетрата
2. Вода дистиллированная — 3л
До того как вытек антифриз была течь, не мог найти никак где же она, а на частично разобранном авто все видно хорошо. Расслоился штуцер на ГБЦ (VAG 06J121132G), которых находится под вакуумным насосом
Детали заказал, на выходных заменю. В целом процедура не сложная, но уж больно много болтов, хомутов и всяких трубочек.
На разбор потратил один вечер после работы и полсубботы, соберу за день.
Пока смотрел систему ОЖ нашел масло в интеркуллере, пришел к выводу что сдох маслоотделитель (Hans Pries 114985755, говорят Китай с цифрами 755 на конце на фирменном оборудовании делается, посмотрим как будет жить ). Заказал новый, но не оригинальный, снимается легко, так что если сдохнет заменитель — заменю на оригинал. До этого менял мембрану — гавно! Отъездил полгода всего.
Также масло есть на стороне ГРМ. Например здесь
а также чутка попало на поликлиновый ремень, опору двигателя, ну и вообще все снизу обфаршмачено. Заменю маслоотделитель, прокладку маслозаливной горловины и посмотрю будет ли дальше течь, затем поменяю прокладку клапана и скорее всего прокладку верхней крышки ГРМ.
Удовольствие бесценно, для всего остального есть мастеркард
Комментарии 5
Не подскажете артикул мембраны на hans pries?
И на какое разряжение он рассчитан ? На 25 или на 100?
Привет! Как поживает маслоотделитеь Hanz 114985755? Стоит брать?
Масло в кулере наверное у всех есть) грамм 50+-
Особенно если бывать там раз в век
По крайней мере на всех Bzb встречал такое )
У меня так вообще грамм 100+ вышло
Но масло не жрет, не коптит и турба живая
да, это так, но если бы не маслоотделитель, я бы не парился. Дело в том, что масло было на входном и выходном патрубках, а это говорит о том, что масло гонит и через турбину и через впускной коллектор, что не есть хорошо. Я уже как-то чистил впускной коллектор, на клапанах говнище еле отшкрябал. Так что лучше найти причину маслогона и победить ее.