Очередное ТО.🚘🚗

Тысяч 60 примерно

Коробка работает штатно? Замечаний нет в зимний и летний периоды эксплуатации?

Все штатно работает.

И это главное. Спасибо за отзыв. Нам важно иметь обратную связь.

Этот пост старый .
Там есть свежей посты

Это точно

Да всё с ним так ;) Объяснение очень простое — потому что гидрокряк.

Я уже две замены отказал на идемитсу… крышку ещё не скидывал, не смотрел что там… темнее масло очень быстро… ближе к 5к пробегам начинает уходить масло…

Всё верно, база слабая, срабатывается к этому пробегу и дальше начинает уходить. Просто какие-то гидрокряки чуть дольше держатся, какие-то меньше, но всех ждёт одна судьба:)
Но это не значит, что гидрокряки это зло, я сам не один год на гидрокряках катал.

Темнеет значит работает масло и моет мотор, вся грязь в фильтре и в масле, но не в двигателе, начало угорать, срочно менять на свежее, это из за нашего бензина плохого )

А Хонда в серых канистрах тоже гидрокряк?😕или 7к можно катать?))

Все масла Хонда — гидрокряк… Катать можно и 10к, всё зависит от моточасов, если по трассе только ехать, то и 15к может набежать(смотря какая скорость). Для гидрокряка лучше больше 200 моточасов не катать

Понял😕в Москве не видел равенол 😕

Равенол скорее всего не продается в свободной продаже, но без проблем можно в инете купить, тот же Экзист, Автодок или какие у вас ещё магазины.

Да страшно🙂вдруг подделка, через пару тыщ будет замена, может попробую

равенол не подделывают :) я ещё ни разу не слышал про подделку, к тому же равенол имеет очень хорошую защиту от подделок — начиная от очень хитрой пробки и заканчивая двух-этапной проверкой ОДНОРАЗОВЫХ кодов (один код для продавца, второй для покупателя). В общем, бери без страха.

Понял👍🏻🙂спасибо за разъяснение

1) в емексе оф. склады равенола RAVN и RAVL.
2) зайди на сайт равенола и посмотри оф. точки продаж в мск.
3) здесь у них свой блог имеется с оф представителями, попробуй
пообщаться.

Ммм норм🙂спасибо

всегда пожалуйста ))

Хабаровская, д.2. Я на неделе там брал и менял по совету Фина.

Спасибо, какое залил?и сколько обошлось?)

Там есть ещё одно не плохое Масло Rowe

Тоже перейду на ravenol 0w20 через 1500 км. Есть мысли про amsoil. Но это не точно))

Я катаю равенол ECS 0w20, очень хороший вариант. Один из важных моментов — полное отсутствие полимерных загустителей, которые присутствуют в гидрокряках… Ещё на равенол 5W20 можешь посмотреть, тоже стоящий кандидат.

Перешел с 5w30 на 0w20 на прошлой замене. На оригинал. Пока нравится. Смысл перехода на равенол — думаю менять на 7000. При разнице в цене в 300 руб. есть смысл.

да, конечно, есть смысл. Да и факт отсутствия полимерных загустителей уже повод для перехода.

А именно это FDS 5/30 как?

Именно fds норм. Контракт сейчас на нем катается, правда там 6 цилиндров;) склонных к коксу и жору. Скоро замена.
Тихо шелестит мотор, угара не замечено, зимой проблем с запуском не было, потемнело хз через сколько… ~ через 2-3т стало проще уровень на щупе смотреть)

Почему именно фдс?

См его пакет, допуски, свойства.
+ Это полнозольник.
Удели время для этого: www.drive2.ru/l/497006469741281313/ пропуская мимо ушей маркетинг.

Полнозольник это хорошо?)

Если не оглядываться на каталик / сажевые фильтра / егр и пр эко моменты — да. Imho.
Зола из за богатого пакета присадок.
Масла делятся на full / mid / low saps
Есть тут место для споров в общем)
Вот к примеру: www.oil-club.ru/forum/top…saps-vs-full-saps/?page=3

Спасибо, изучим

в беларуси fds почему-то не продается. вместо его fo нормально будет лить?)

Ну FO это уже кряк imho или по крайней мере его там большая часть. См температуру потери текучести, noack(испаряемость)
У FO -36° у FDS -51°
У FO 10.4% у FDS 8.9%

Рассмотри как вариант sfe 5w20
-63° и 8.3%
Или ecs 0w20
-63° и 7.4%
Если принципиально 5w30 то fo как вариант можно конечно) на 250-280 моточасов.

Именно FDS самое "сильное" в линейке равенол в вязкости 5w30

А как же DXG? Вроде лучше по параметрам, или я ошибаюсь?

А смотря какая партия попадётся, не так давно рецептура была полностью гидрокрекинг, а не так давно новая рецептура на ПАО, но тем не менее допуски скромные стандарт для Азии так сказать — Api SN ILSAC GF-5.
FDS 5W-30 это лучшее, что есть на рынке в классе вязкости 5W-30 с допусками ACEA А1/В1 A5/B5 и с официальным допуском FORD WSS-M2C913-D.
Из двух я выбрал бы однозначно FDS.

Слушай. Катаю на масле неделю, прислушиваюсь к мотору. На холодную заметил периодические постукивания клапанов (регулировал 4000 км назад), пока мотор не прогреется. Это нормально на аккордах?

Это нормально, у нас же нет гидрокомпенсаторов. У меня тоже клапана поют пока не прогреется:)

Такая же хрень на холодную! А потом все тихо. Каждый раз так прислушиваюсь

Только что тоже купил Равенол на пробу, сейчас залито уже второй раз Амсоил, масло крутое

А почему тогда Равенол?
Сравнил цены, у меня Амсоил получается немного дешевле Равенола, даже учитывая обман фасовки (недоливают до 4-х литров и 1-литра).

Амсоил дороже Равенол, поэтому и решил попробовать, масло тоже отличное

у меня тоже, после 4к уже темным становится 5w-30 идемитсу)

Я думаю нужно скинуть крышку и посмотреть как там… скоро буду смотреть у себя)

а что ее смотреть?)Имхо, если и ездить на нем, то только каждые 4 т.км менять, для себя так определил, по крайней мере)Мне сказали, мол, оно чистит, но это же не 0w-20, -вот та может "чистить"))
Поэтому скоро хочу равенол залить)В принципе, да, тоже, надо будет скинуть клапанную перед заменой)

Ну я видел состояние три года назад когда купил… было много желтого лака… потом регулировали клапана… уже лучше было, меньше было желтого было… со след заменой тоже загляну) делов то на 10 минут))))