Ремонт концевиков дверей Mazda 6GH (ложный сигнал открытия двери)

Всем привет, спешу сообщить очень радостную новость, как я вылечил редко встречающею болезнь замка двери! Чуть предыстории, когда покупал Mazda 6, продавец умолчал об проблеме при постановке на сигнализацию, может неожиданно заорать и показать открытую дверь. Вот я купил машины, приехал поставил на парковку и это случилось в 2 часа ночи, брелок заорал дверь открыта, я думал ну все пизд@ первый день покупки и уже машину вскрыли, бегом на улицу, а там тишина никого нет все нормально. Сперва сигнализация включалась раз в пару недель, потом через пару дней, потом каждый день, что мне пришлось брать ключи под подушку и спать, ибо сигнализация срабатывала уже в день по 3 раза, иногда 1 день перекур, короче за год это меня настоиб@ло пипец! Долго искал в поиске, ведь не знал, как описать проблему, наконец-то наткнулся на drive2.ru в поиске на статьи, те же симптомы, что и у меня (вот кому интересно ссылки: www.drive2.ru/l/484529211789279798, www.drive2.ru/l/488341768358593068/)
Суть ремонта заключается в разборе замков дверей, очистки контактов дорожек и загибание усиков для лучшего контакта с дорожками на плате. Неудобство в том, что не узнать какой замок неисправен и приходится все замки вскрывать и делать. Но я хотел убить двух зайцев сразу и заодно менял фиксаторы дверей (описывал в этом посте: www.drive2.ru/l/503230530188215364).
Небольшой набор инструментов:

1. Книжка ремонта GH (очень помогла и сэкономила время)
2. Тиски
3. Клей момент (на всякий случай, если корпус замка лопнет)
4. Отвёртка плоская для открытия корпуса замка
5. Отвертка крестовая
6. Молоток
7. Герметик любой, у меня серый был автомобильный.
8. Пластмассовые открывалки для вскрытия обшивки дверей. (если есть)
9. Можно заодно промазать весь замок на зиму, купив смазку для замков. (я купил себе Wurth HHS 2000)
10. Спрей для электропроводки Electronic-Spray Артикул: 8047 liquimoly.ru/catalog/sred…rovodki-electronic-spray/

Краткая инструкция, не все фоткал, работы было много и за один день менял масло, фиксаторы, ремонт замков. Скажу одно самое легкие по снятию замков, задние двери, самая геморная водительская дверь, к замку подключена личинка двери и требует больше действий чем остальные двери.

Опишу тока одну водительскую дверь, по снятию замка, остальные двери практически тоже самое.

Перед тем как снимать кожух, который держит стеклоподъёмник, опустите стекло на 10 см. При закрытом полностью стекле, потом тяжело будет рамой стеклоподъёмника попасть в пазы кожуха. На задних дверях, стеклоподъёмник трогать не надо, там можно замок вытащить через белые заглушки на двери!

1. Отключаем минус с клеммы аккумулятора, снимаем обшивку дверей и смотрим на фото! Красным отмечено, что снимать и откручивать.

2. Фот не мое, не сфоткал! Снимаем заглушку, откручиваем болты замка, я откручивал маленькой трещоткой, подбирайте качественную крестовую биту, чтобы не сорвать болты!

3. На фото снята заглушка и нам надо отсоединить рычаг личинки двери и замка. Мелким кружком отмечено место отсоединение рычага, фиксатор надо повернуть в горизонтальное положение, чтобы освободить рычаг и вытащить его (как на фото).

4. Через снятую заглушку откручиваем гайку, головкой на 10 и снимаем защитный кожух внутри двери и вытаскиваем. На чужом фото видно, что внутри двери есть второй рычаг, он отвечает за ручку двери и отрывает замок, не забудьте его снять! Снимается легко, на самом замке нащупайте язычок рукой и нажмите на него и одновременно пальцами вытащите рычаг. (проще чем кажется). Дальше вместе с тросами вытаскиваем замок.

5. Выкручиваем винтики и зажимаем замок в тесках, берем острую плоскую отвёртку и молоток, начинаем бить потихоньку по ребру замка. Возможно, что в процессе что-то лопнет, не пугаемся! Клеится пластик (клеем момент) отлично.

6. Вот так выглядит открытый замок и выделено красным цветом герои дня, их надо будет снять.

7. Первый виновник, снимаем его, чистим дорожки, загибаем усики, не забываем смазать ( LIQUI MOLY Спрей для контактов и электропроводки Electronic Spray 200мл), металлические части замка пшикнул Wurth HHS 2000) и ставим обратно.

8. Второй виновник, делаем тоже самое что и с первым.

9. Все почистили, собираем корпус в обратном порядке, герметик наносим после (герметик не обязателен!) Сперва проверьте замок чтобы все работало, а потом на закрученном болтами замке, по ребрам нанести герметик и снять лишние тряпкой. Обязательно проверьте, замок открывает и работает ли блокировка двери, подсоедините аккумулятор, воткните фишку и не ставя его в дверь проверьте его! У меня с водительской двери, при нажатии на рычаг блокировки всех дверей, двери блокировались, но не отпирались. Приходилось разбирать и смотреть заново. Лучше проверить сразу все, чем потом разбирать все заново!

Вот так, со всеми я занимался. На первой двери долго, но потом уже знаешь, что к чему и разбираешь быстро.
Я специально 1 неделю не выкладывал статью, смотрел результат, и скажу вам это победа, который день уже ключи не со мной спят)))) Ремонт не тяжелый, главное подготовка и не спешить.
Всем спасибо и удачи в ремонтах.

На задних дверях стекла не опускайте на 10 см, можно и при закрытый стеклах вытащить замок!

Если все равно не помогает чистка и загиб усиков, то надо пропаивать стертые дорожки и усики они стираются, как на фото. На фото только дорожки, усы нет фото припоя!