Началось всё зимой после дальней поездки. Начала мигать жёлтенькая машинка на панели, а потом и вовсе застыла. Шнурок показал ошибку заднего правого датчика пневмы (G77) — 00775.
Ну что ж, значит предстоит ремонт. Выждал пока будет позволять погода (до мая :) ), а заодно решил, что и тяги поменяю на датчиках (тема по тягам у Андрея).
Ну, понеслась!
Снял колесо, а там… спасибо старому владельцу. Не в первый раз встречаю в этой машине такое говя**ое отношение к ней. Контакты к датчику примотаны изолентой.
Попытался отмотать изоленту, а провода так и отвалились.
А разъём остался в руках
Провода просто отвалились
Ну, да ничего, восстановим. Пока поменяем тяги на датчиках. И тут засада. Тему то Андрея плохо прочитал и купил четыре тяги на перед. А задние-то не такие.
Не беда, разбираем (вытаскиваем пасатижами шарниры), всё тщательно вычищаем от ржавчины, забиваем смазкой и обратно.
Ладно вернёмся к датчику.
Т.к. разъем развалился по частям заказываем новый. И тут опять помогает тема Андрея. Ищем нужный нам разъем. Он под номером 32, номер 1-967616-1. Однако, в автодоке и экзисте такой не находится. Долгие поиски по интернету привели к такому номеру 61138383300, опять помогло BMW.
И для сравнения старый разъем
Как видно на старом разъеме, нам понадобятся только три отверстия под провода
Для того, чтобы влага не попала в разъем берем ещё три заглушки-крышки\
А ещё пины для нового обжима проводов
Вставляем заглушки на место и идём к машине.
Продолжение следует…
