Добрались мы до лагеря в 3 ночи. Пока расставили палатки уже и утро. Старт в 12 а машина не готова, есть некоторые проблемы с управлением лебедки и что самое неприятное, ремень привода генератора и вентилятора сильно изношен . Решили на старт не выходить и ремонтироваться. Участок на завтра планируется не детский, даже в моем понимание бездорожья. Всего 50 км, почти все по лесу и несколько болот, и опрятьже за прото.
Утром я вспомнил что надо сдать трек и сгонял без ремня до оргов все скинул.
Потом поели, пришли в себя и за ремонт.
С лебедкой разобрались быстро, просто грязь в силовых реле, она только сматывала и все.
А вот с ремнем не все так просто. В запасе только один и при таком положение хватит до вечера. А дальше что?
Все трассы проложены так что свалить в бок невозможно или далеко, в среднем 10-15 км до дороги
, ну местами есть выходы трассы на лесные дороги, в среднем в начале один раз и в конце. Звязи нет, как скоординировать техничку не известно.
Короче, надежность машины должна быть огого и запчасти с собой.
Вскоре мимо прошли участники нашей группы на старт.
Продолжаем ремонт. По следам установлекно что вентилятор задевал за кожух и ремень постепенно изнашивался от пробуксовки на шкиве. Отпилил я лопасти на 1 см и отцентровал радиатор прокладками.
Впроде все, но больше ремня второго нет.
После до вечера занимались регулировкой гусей, чтоб не слетали.
Вечером наших все нет и нет. Уже девять а нет никого. Пионер в вчерашнем болоте еще ремонтируется а шерп утром приехал, тоже там ремонт проводил и сразу ушел на старт.
На трассе Магнум и Сокола.
Вскоре появился магнум, несколько помятый и без капота.
Со слов примерно: Сошли с трети трассы, много деревьев . Оборвало шланг управления колесами, масло вон и все руля нет. У него гидрообьемное урпавление колесами. Хорошо шерп догнал и дал масла. Потом они начали греться, радиатор забило торфом и потому сняли капот.
Сокола прошли немного дальше но тоже сошли и без особых проблем вернулись в лагерь под ночь.
Шерп же решил проити всю трассу и прошел, за что ему почет и уважение, однако вышел в 5 утра.
А мы тем временем прогулялись в душ и готовились на завтра на старт.
Утро.
Ремонт днем.
Делаем гуси.
Результаты первого дня. Все идем нос к носу, всмысле не проходим ничего во время.
Но замет те, сокол почти уложился во время, всего пара минут и был бы в зачете на 3 часа меньше чем у всех, это хороши задел бы был. Очень зачетный аппарат.
Комментарии 1
Удачи вам, ребята!