Друзья, вчера понял, что печка дует теплым только при оборотах. Из вариантов проблем предполагаю следующие: помпе приходят концы, радиатор печки, поролон заслонки, термостат, воздух в системе, сама печка. Может кто подскажет, куда изначально смотреть, заранее благодарен.
Слуцк, Беларусь
Печка стала дуть только при оборотах
Volkswagen Golf 1992, двигатель бензиновый 1.8 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Барнаул
Volkswagen Golf, 1993
220 000 ₽
Пенза
Volkswagen Golf, 1993
180 000 ₽
Волоколамск
Volkswagen Golf, 1996
230 000 ₽
Новосибирск
Volkswagen Golf, 1993
320 000 ₽
Реклама
Комментарии 26
вообщем прогазовывал несколько раз до отсечки с открытым бачком до включения вентилятора, одевал на бачок презерватив, его не распирает, при газе чуть втягивает, но всеравно, пригазе на максимальной скорости печка дует теплее, с другом приходим к выводу, что скорее всего помпа
за 25 лет работы с помпами ВАГ только один раз держал в руках крыльчатку, перевернувшуюся на валу. И это был не оригинал. Это я к тому, что низкая эффективность самой помпы — ну крайне редкий случай. Не невозможный, но я бы начал с других мест. Патрубки сильно надуваются? Когда мотор полностью прогрет, нижний патрубок такой же горячий, как верхний?
патрубки вроде не раздуваются, сжимаются нормально, а вот насчет нижнего и верхнего патрубка по температуре не сравнивал, обязательно посмотрю, попробую еще на гору заехать, открою бачок ож и попробую воздух еще прогнать
Какие-либо работы с системой охлаждения проводились только что?
да нет, тройник только вчера менял, антифриз, да и все вроде
Тогда это просто воздушная пробка, да
читал, что надо морду задрать и бачок открыть и прогазовать, правильно это, не подскажите?
10 минут…
10 мин дать поработать? или я Вас не правильно понял?
Нет, через 10 минут доберусь до компа и отвечу развёрнуто
xoma-92
да нет, тройник только вчера менял, антифриз, да и все вроде
на будущее: для получения более точных советов и рекомендаций нужно давать больше детальной информации:-)
потому что одно дело — описанные симптомы после проведения каких-либо работ, связанных с завоздушиванием системы (типа замена фланца), другое дело, когда эти симптомы появляются на ровном месте.
Итак, я хотел сказать, что сама по себе воздушная пробка не образуется. Если сливал, а потом заливал антифриз, где-то может застрять пузырь. Выгнать его можно следующим образом: снять один из патрубков с радиатора отопителя (под капотом, на моторном щите), и дунуть в расширительный бачок, пока из из патрубка и из радиатора отопителя не польётся. Надеть патрубок обратно, затянуть хомут, долить антифриз до нужного уровня, и можно ехать.
спасибо за ответ)
Fasthut
на будущее: для получения более точных советов и рекомендаций нужно давать больше детальной информации:-)
потому что одно дело — описанные симптомы после проведения каких-либо работ, связанных с завоздушиванием системы (типа замена фланца), другое дело, когда эти симптомы появляются на ровном месте.
Итак, я хотел сказать, что сама по себе воздушная пробка не образуется. Если сливал, а потом заливал антифриз, где-то может застрять пузырь. Выгнать его можно следующим образом: снять один из патрубков с радиатора отопителя (под капотом, на моторном щите), и дунуть в расширительный бачок, пока из из патрубка и из радиатора отопителя не польётся. Надеть патрубок обратно, затянуть хомут, долить антифриз до нужного уровня, и можно ехать.
и еще вопросик: если задрать морду в гору, открыть бачек, сколько нужно примерно прогазовывать? до 90 градусов пока вентилятор не включится?
Не на знаю, я так никогда не делал
На мой взгляд, если забрать морду, воздух скорее застрянет, ибо расширительный бачок уже не будет верхней точкой.
Помпа умирает!
вот я читал, многие так считают, но проблема не всегда в помпе
Крыльчатка сточилась, поток жидкости уменьшился.соответственно когда газу даёшь жидкость бежит быстрее!
ну попробую с простого, выгнать воздух сразу
Было дело, прогорела прокладка ГБЦ, но ето в моем случае
охх, не хотелось бы в бошку лезть)
У меня тоже только при оборотах.
не разбирались с проблемкой?
У меня это случилось после замены радиатора печки. Не знаю в чем дело. Но с ГБЦ ето не связано, так как в прошлом году делал всю голову))
Если тосол на месте то конечно что не связано
А если тосол ушел то уже как то не до печки)
Ну да, я так ДВС поменял