Приветствую дорогие читатели и подписчики!
Не обошла и меня эта беда по замене модуля TCM, хотя считаю, что мой модуль был "хорошего" качества. Модуль не менялся у меня с 2011 года с завода, поэтому думаю, что мой модуль поработал 7 лет достойно и умер смертью храбрых. Хотя было предположение, когда у меня впервые были признаки умирания коробки или модуля в этой записи по ремонту Powershift и тогда я очень надеялся, что умер TCM, но вышло гораздо всё печальнее. Если интересно то посмотрите, что тогда поменял.
Первый звоночек у меня был по моему в декабре конца 2017 года, когда у меня был глюк и высветился чек, я тогда сразу полетел к RedPepper88 на диагностику. И выяснилось или даже меня Леха успокоил, что наверное глюк какой то был, говорит покатайся пока что и понаблюдай. И наблюдал я до июня 2018 года, когда уже TCM кончился полностью. Хотя кончился он очень странно. Ничего не предвещало беды. Все как обычно, занимаюсь рабочими делами, приехал на точку и жду человека. Была жара, стоял минут 30-40 на месте с включенным двигателем и кондеем. После чего включаю заднюю передачу и.И. и?! И ничего не происходит, обороты поднимаются, когда на педаль газа нажимаешь и все. Ну думаю всё, приехал, а дел еще очень много и всё как обычно не вовремя. Заглушил двигатель, вышел покурил, потом запускаю машину, вроде назад поехала, я обрадовался, включаю на паркинг, выхожу и открываю капот, визуально все ок. Далее сажусь в машину втыкаю заднюю и ничего не происходит. Тут уже я начал не на шутку нервничать. Решаю скинуть клемму на 15 минут и подождать, как раз машина остынет немного.

После этой процедуры, все заработало, правда на какое то время. Добравшись на работу на 2-4-6 передачах с включенной аварийкой и при скорости не больше 25 км/час начал искать помощь на д2 и группах в вк. Если кто помнит, то были записи от меня.
На помощь мне откликнулся MaksimDetail. И как оказалось мы знакомы :). Совпадение?! не думаю. Макс, круто по телефону пообщались тогда. MaksimDetail приехал ко мне на работу с компом и начали диагностику. Ошибка была Р287А — заклинивание муфты В в зацеплении. Доп.статус: 24 — Разрыв электрической цепи и т.д. по тексту из фото. TCM? Вилка? Главное что на приборке ничего не отобразилось, ни трансмиссия неисправна срочно в сервис, ни горячая, ни джеки чана нихрена вообще. Макс решил залить новую прошивку TCM и еще понаблюдать за работой коробки. Скинул мне Макс ошибки и мы поехали на тест. На тесте все ок, все работает. Поехал я домой и что Вы думаете? На пол пути к дому у меня опять такая же хрень. Ни ошибок ничего, а машина не едет. Кое как доехал до дома. Макс и Леша посоветовали обратиться к Рафу на диагностику не только компьютерную но и механическую.
Утром стартанул к Рафу. Все работает! Доехал без проблем. Но самое интересное, прикорковался. двигатель не заглушил, вышел поздароваться. получил команду заезжать и что Вы думаете? Назад не едет ахах, но вылетел чек! Затолкали в сервис, 2 ошибки по вилке и по TCM.

Далее у Рафа делаем механическую диагностику, для меня честно сказать это было как открытие Америки. Сняли короб воздушного фильтра, сняли патрубок идущий от дросселя к фильтру и мастер отверткой, не успел посмотреть какой, но помоему торксом начал крутить вилки коробки. Через 10 минут вердикт более менее меня успокоил. Замена TCM!, вилки в норме. Ценник Раф озвучил за ремонт и меня он не устроил, собрали все обратно и я уехал. Ценик за диагностику составил 1350 руб., за эту сумму Раф сделал комрьютерную и механическую диагностику.
Звоню MaksimDetail, обрисовываю ситуацию, Макс говорит мне приятный ценник и утверждаем с ним день ремонта, что самое приятное для меня прям у моего дома. На следующий день Макс был уже у меня с новым модулем и мы принялись за его замену. Хотя больше сказать менял Макс, как я не пытался помочь, Макс сделал все сам!


Пациент снят, в сравнении между собой модулей то признаков отличия я не обнаружил. Мой старый модуль и новый усиленный обновленный. Что бы его снять нужно открутить 4 винта и снять 2 клеммы.

Сняли модуль и поставили новый.

После замены Макс принялся прошивать всё это дело. Получилось с первого раза!

После всех процедур по замене и прошиванию, машина поехала как ей и полагается. Все работает как часы!
Хочу выразить огромную благодарность Максу MaksimDetail за отклик и за всю помощь, которую он мне оказал. Сам выкупил модуль и сам поменял у моего дома. От себя могу сказать что Макс хороший специалист своего дела, который оказывает услуги по компьютерной диагностике, прошиваю чего либо, активации допов, установки допов, а так же ремонту автомобилей. Кроме того у Макса есть выход на запчасти по хорошим ценам!
Всем удачи на дороге и безаварийной эксплуатации!
Комментарии 8
Желательно враз второго ) который с компьютером .
Как с ними связаться )
У меня сразу чек вылез, S с самого начала в отказ, следом и задняя. Мне повезло, ещё была гарантия, сразу же поехала взрывать мозг дилеру. Мой модуль прожил чуть больше 4-х лет
А у меня почему то не сразу и не понятно почему. Даа когда гарантия есть, то это хорошо))
Да, Макс — крутой дядька!)
Ебааааа, какой геммор всё таки с этим автоматом!
Раз в 5-7 лет поменять модуль управления и сцепление-это гемор?
Во сколько все встало? Тут на ютьюбе кулибины чинят