Первый раз скидывать пытался с мобилы, чё то там тупило-тупило и вот только фотки пролезли.С компа пишу сейчас что и как.В именитой конторе г.Донецка по установке ГБО поставили планку с форсунками под углом
т.к. пробег на газу перевалил за 120 000 км, утром на холодную после включения гбо машина троит и дергается пока не прогреются форсунки (а с моими утренними пробегами до садика и обратно) она и тем более не успевает прогреться.Как-то посещал Красноармейского мастера-гбошника так тот говорил нужно форсы поменять и под ровным углом поставить, примерно так
Денег на новые форсы нет, да и эти ездиют, говорили они ремонто пригодные зачем менять нужно просто ровно поставить.За одно проклеил виброй куда достал.Заметил что резинка на дросселе умерла (шатается жутко) новую только заказывать и ждать дня 3, подматал фумкой (большой) все плотненько стало обороты подвисают в норме допустимой прошивке.
Все оказалось просто, где то после часа раздумий что и куда прилипить.В целом конструкция очень крепкая, даже крепясь одним болтом кожуха воздухана сидит мертво.С установленным воздуханом сфоткать не получается.Шланги пришлось завести немного по другому ничего не подрезая.
После установки на холодную работает все ровно, вернулась динамика разгона, проваливалась на второй и как то не стабильно крутился моторчик.Теперь форсы стукают жестко, особенно на холодную, вроде как это нормально.
Комментарии 37
эти форсунки ставить только вертикально+хороший фильтр, красными катушками вверх
делал такое на своей бывшей 10-ке, только использовал мастику в несколько слоёв, а поверх уже клеил шумку (не на смоле и без фольги) — толк был ))) (…целей увеличить теплоэффективность подкапотного пространства не преследовал)
с мобилы писал бж, думал вообще не выложится, а тут одни фотки.Запись вообще то про газовые форсунки )))
…эээ, Леша, писательский талант у тебя явно отсутствует ;)
Просто на первых фото "фольга" отсутствует, видимо одновременно с работой над газовыми форсунками, ты сделал вибро-теплоизоляцию подкапотного пространства?
Уже все описано
Лёх и как это понимать? =)) что произошло? что ты уже опять напридумал? =)
я планку с газовыми форсунками поставил под ровным углом
Дядька и что из этого получилось? что должно было поменяться? какие впечатления?=)) кулибин ты наш =))
прочитай запись, я все написал
а мне кажется у меня они именно ровно и стоят…или путаю…я свою уже 5мес. не видел =((( хотя уже почти 6ть =(((
Лёх а я когда форсы торохтели ездил чистил! и торохт пропал…есть возможность видио снять на холодную? послушать интересно как у меня было или по другому
Просветите не просвещенного, ЧЁЙТО ?!
ГБО
Краткость сестра таланта )))
Планка с форсунками газобаллоного оборудования
да я понял))) так, шутю)))
:)
круто, есть результат?
есть )))
а подрбнее
перестала троить на холодную после включения гбо, начала жестко стучать форсунками на низких оборотах, что на холодную, что на гарячую .После даже не доклееной вибры на крышке капота и в под капотном пространстве стуков форсунок не слышно
ну круто))))
Газовые форсунки должны быть в вертикальном положении. Так дольше ходят)
Как понять в вертикальном?¿?
g-a.d-cd.net/85e5e38s-960.jpg
Так там некуда поставить вэвертикальном положении, еще есть высокоскоростные хочу потом их опробывпть!
А же ставил)
dimon8505
g-a.d-cd.net/85e5e38s-960.jpg
Чем короче шланги от Форсы тем лучше!
Я шланги не трогал, какие были такие и остались
Посмотрю !а как вы их поставили есть в бж? Или фото?
Не фото сделать нужно снимать, по возможности сфоткаю
Ок как что напишите
dimon8505
g-a.d-cd.net/85e5e38s-960.jpg
я так понял что они должны быть под ровным углом по отношению к цилиндрам
нет, вертикально по отношению к плоскости земли
вертикально вверх или без разницы?
Будет время почитайте) Как я логан с газом дружить учил) www.forum.kostagas.com.ua…ojjkojj-stag-4-t4276.html
AlexZhuk
я так понял что они должны быть под ровным углом по отношению к цилиндрам
www.drive2.ru/l/1952477/
нашел) второе фото видно и форсунки и фильтр-отстойник)
у меня может длины шланг до впуска не хватить, пока что так поезжу.спасибо за инфу, почитаю