Всем доброго времени суток.
Недавно, отправившись домой с дачи, по пути домой выскочила "спираль" аварийного режима, обороты прыгнули до 2500об., автомобиль на педаль газа перестал реагировать. Т.к. с этой проблемой сталкиваюсь уже не первый раз, то уже было известно, что эту ошибку можно убрать скинув клемму с аккумулятора или вытащить предохранитель системы впрыска 30А
Чтобы ошибки не стерлись, достал/вставил предохранитель и поехал на диагностику.
На диагностике показало ошибки:
-DF137 Дроссельная заслонка с сервоприводом, качание дроссельной заслонки с сервоприводом.
-DF038 Подогреватель нижнего лямбда зонда; обрыв цепи.
-DF063 Смещение распределительного вала, разомкнута цепь.
А так же ошибка по клапану адсорбера (сфотографировать не успел).
Диагност скинул ошибки и сказал, покатайся, как только она выскочит, приезжай, посмотрим, такие же ошибки сканер покажет или нет.
На след. день отправился на учебу и в пробке выскакивает "спираль" АР, останавливаюсь, снова достаю/вставляю предохранитель и продолжаю движение. После учёбы отправился сразу к диагносту, сканер показал те же ошибки.
Сразу же написал Серёге airwolf87 по поводу ошибок. По ошибке DF137, посоветовал замерить сопротивление на дросселе. DF063 — поменять эл. клапан фазорегулятора, поделился номером клапаном абсорбера и номером сальника эл.клапана(см. фото 3) Так же посоветовал прочитать в технотах подпункт о "спирали" АР: оказывается из-за не правильных показаний ДТОЖ может выскакивать АР(см. фото 4, последний пункт).
Было принято решение заменить ДТОЖ, вспомнил запись 10rd, которую он почему-то удалил, что цена на ниссановский датчик меньше на 200-300 руб и там лежит реношный оригинал, поэтому заказал его.
Клапан адсорбера поменял сразу же, как только забрал его, так же поджал контакты на колодке педали дроссельный заслонки и в самом разъеме, который находится в дросселе, подогнул в нём пины вниз.
Так же заказал б/у эл. клапан фазорегулятора у Димки trillian, клапан пришёл через неделю.
В выходной день поехал на дачу, как раз там и поменял всё остальное. Начал с замены ДТОЖ. При его замене нужно очень быстро выкрутить старый датчик и вкрутить новый, так же не забываем перед его заменой подложить тряпочку, т.к. немного ОЖ вытечет во время его замены.
Затем приступил к замене эл. клапана фазорегулятора и его сальника.
Откручиваем болт, который держит катушку зажигания и плоскогубцами тянем за разъем эл. клапана вверх, чтобы вытащить его.
После этого начинаем демонтаж сальника. Менял по рецепту 10rd .
Ссылка: www.drive2.ru/l/9170999/
После проделанной работы, скинул/надел клемму аккумулятора и адаптировал дроссельную заслонку, как написано в технотах (см. последнее фото). Разъём на старом эл. клапане шевелился в стороны, хотя такого не должно быть, пропал звук "дизеления мотора", который появлялся на несколько секунд на 1100об/мин. Так же, во время холодного запуска мотора или долгого простоя автомобиля, пропали щелчки, хотя думал, что этот звук исходит от гидрокомпенсаторов, как оказалось проблема была в неисправном эл. клапане фазорегулятора.
Итог:
Датчик температуры: 2263000Q3B NISSAN 723.00 руб.
Сальник резиновый: 7700106385 RENAULT 362.00 руб.
Клапан системы вентиляции: 8200248821 RENAULT 794.00руб.
Электромагнитный клапан фазорегулятора (б/у) RENAULT 1500+250(доставка).
Диагностика: 500руб.
P.S. если спираль АР снова выскочит, то буду менять дроссельную заслонку.
Комментарии 28
Ну как сейчас? В аварийный режим не встаёт? Моя чето за последнее время капризничает
неа, пока всё норм
Комментарий удалён
Кстати, мой клапан фазика тоже имел свободный ход / люфт влево-вправо. Как я понял, новый с разборки стоит мёртво?
да да да, у меня тоже так было, на этом, что поменял намертво разъем держится и если его трясти, то не щелкал, а старый щёлкал, из-за этого и дизеление происходит, если конечно проблема не в фазике)
Т.е. дизелит сам клапан, получается? Из-за свободного хода?
да, из-за люфта, но это если фазик в исправности)
Ну, фазик я менял в своё время, а звук всё равно иногда нет-нет, да был.
ну это клапан этот, мне Серёга airwolf87 так и сказал, что это из-за него дизелит, и в точку попал)
GuToS
Т.е. дизелит сам клапан, получается? Из-за свободного хода?
Нет))) Дизелит фазик по причине неисправного клапана — масло не попадает в фазик и тот начинает трещать (дизелить)
О как. То есть так можно и новый фазик угробить…
Можно, в теории. Но так как клапан этот живет много дольше фазика и редко ломается, то шансы малы.
airwolf87
Нет))) Дизелит фазик по причине неисправного клапана — масло не попадает в фазик и тот начинает трещать (дизелить)
Ничего не понял, автор говорил про дизеление на 1100 об/мин. но на таких оборотах фазик и не должен работать, он от 1500 стартует. следовательно масло на него не подается
Смотрим принципиальную схему циркуляции масла через клапан.
Масло всегда поступает в фазик. А раз на клапан не подавался сигнал в следствии обрыва, то не известно в каком положении зависал клапан на тех или иных оборотах. Но само устройство его не может давать "дизеление".
Ага.Из схемы видно, что под действием пружины, клапан без управления возвращался в положение А. И фазик, соответственно — тоже в конкретном положении. Просто хочу понять.
Должен возвращаться в положение А, но у автора клапан, если потрясти, свободно болтается. Напрашивается, вывод, что пружина либо сильно ослабла, либо сломана. Либо ход клапана увеличился в следствие поломки. В общем что-то не здоровое с ним происходило, что заставляло фазик дизелить.
Старый сальник чётко убрал, молодец! Помог чем смог. :) Запись про ДТОЖ удалил из БЖ, т.к. после замены ничего не изменилось. Следовательно, вернул назад старый ДТОЖ, а новый выставил на продажу. Так и висит в объявках с тех пор
спасибо, я за сальник самое и волновался, а потом по твоей методике выбил его, боялся, чтобы ничего туда не упало)
Главное — аккуратно, неспеша и следить, чтобы ничего не упало ;)
Performance31
спасибо, я за сальник самое и волновался, а потом по твоей методике выбил его, боялся, чтобы ничего туда не упало)
слухайте, а я вот не волновался — вкрутил в него саморез и выдернул)
Ахаха, гениально 👍🏻😃
Тоже такое недавно с оборотами было. Пока больше не лагает так. Я либо снимаю фишку с ДЗ, либо аккум. А контакты на фмишке ДЗ поджимал?
Да
Ещё видел что в мозгах пропаивают резистор вроде. У друга тоже лагуна, у неё каждый день спираль вылетает. Я ему фишку от газели заказал, хотим попробовать поменять, т.к. он фишку дёргает и она в себя приходит.
У меня это уже все проделано, а фишка от газели это мой вброс сюда, можно так сказать первооткрыватель 😃 www.drive2.ru/l/479961840487497938/
Фишка от газели? Оригинально! :D
да, ну а чё, одинаковые же, и цена 2 бакса =D
Performance31
У меня это уже все проделано, а фишка от газели это мой вброс сюда, можно так сказать первооткрыватель 😃 www.drive2.ru/l/479961840487497938/
Вот вот, кстати после замены фишки год без проблем ни разу аварийный режим не выскочил ни в жару ни в холод! Просто песня)))))Спасибо!))))
Да не за что)