Давненько не писал, но всё это время машина меня не подводит, служит верой и правдой! Недавно одолжил другу машину съездить в Питер из Москвы, всё прошло хорошо, никаких неожиданностей! Но сейчас не об этом…
Прошла новая закупка запчастей!
Список покупок:
1. Моторное масло Idemitsu Zepro Euro Spec 5W-40, 4 л. — 2160 руб. (Как раз подошла замена масла, буду придерживаться первоначального плана и лить Idemitsu, пока никаких проблем замечено не было, за этот пробег жора масла замечено не было, сколько залил — столько и есть)
2. Топливный фильтр Nipparts J1 334 017 — 491 руб.
3. Воздушный фильтр Masuma MFA-969 — 280 руб. (Был куплен уже очень давно, но был абсолютно чистый, поэтому катается со мной в багажнике, но летом пыльно, поэтому заменю при замене масла)
4. Подушки АКПП поперечные Honda 50820-SL4-980 — 2 x 2048 руб. (Рывки АКПП всё-таки ещё есть небольшие, по ощущениям подушки могут быть порваны. Тем более прошлыми хозяевами ставились контрактные подушки, я же купил новые оригинальные подушки, которые надеюсь будут служить ещё долго! В любом случае деньги не большие, но лишним это точно не будет)
5. Подушки двигателя Lemforder 29698 01 — 2 х 2054 руб. (Сам менял правую подушку на контракт, левая ещё не понятно в каком состоянии… Решил, что новые, даже колхозные буду лучше контракта или б/у. Будем делать переходные пластины и устанавливать эти подушки от Volvo, т.к. есть вибрации при стоянии на тормозе, ну и двигатель дёргает при резком ускорении…)
6. Ступичные подшипники передние NTN HUB 100-7 — 2 x 2660 руб. (Уже надоел гул с правой стороны. Прошлый хозяин ставил год назад NSK, лучше поменяю сразу оба на оригинал, говорят ходят тысяч по 300, проверим!)
7. Тормозные колодки передние Nissin NPS-105W-SA — 2800 руб. (Есть биения при торможении, да и не устраивают нынешние колодки, CTR по-моему, скрипят… Вообще хотел всё поменять: диски, колодки, ну суппорта все обслужены были ранее полностью — но ещё и диски дороговато выходит… Спереди вроде TRW, которые неплохие диски, а вот сзади мне не известные Mintex… Буду ещё думать, но с удовольствием ознакомился бы с вашими советами. В этих колодках уверен — оригинал!)
8. Тормозные колодки задние Nissin NPO-110W-SB — 1659 руб.
9. Прокладка впускного коллектора Honda 17105-PV1-004 — 1152 руб. (Будем снимать впуск почистить, отремонтировать датчик детонации, добраться до всех вакуумных патрубков, чтобы поменять на силиконовые… Поменять заодно прокладки на новые — точно лишним не будет!)
10. Прокладки на изменяемую геометрию Honda 17121-PV0-003 — 2 x 922 руб.
11. Ремень ГРМ SUN A424RU21MM — 1407 руб. (Сейчас стоит Mitsuboshi, в котором я совсем не уверен, поэтому поменяю весь комплект ГРМ и ремней навесного для собственной уверенности…)
12. Натяжной ролик ремня ГРМ Koyo PU285529RR1 — 694 руб. (В оригинальной коробочке такой же лежит)
13.Помпа Aisin WPH-004 — 2830 руб. (Слышал, что такие же стоят в оригинале, может и не правда, но на качество этой помпы никто не жаловался тоже. Будем проверять…)
14. Термостат Tama WW52-88 — 599 руб. (Достойный производитель из Японии. Не хочу рисковать радиатором и патрубками, поэтому при замене ГРМ заменю и термостат…)
15. Сальник коленвала лобовой Honda 91212-PT0-003 — 491 руб.
16. Сальник распредвала лобовой Honda 91213-PR3-004 — 365 руб.
17. Уплотнительные колечки на маслонасос Honda 91308-P3R-T01 — 2 х 188 руб. (При замене сальника коленвала лучше также заменить эти колечки, частенько начинают течь…)
18. Подшипник в натяжной ролик ремня кондиционера NTN 6203 — 241 руб.
19. Ремень компрессора кондиционера Bando 5PK920 — 387 руб. (Ходят слухи, что в оригинале у хонды такие ремни, но по даже если нет, то по качеству очень добротный ремешок и вызывает доверие! Заказывал и на генератор и на ГУР такой же фирмы, но пришёл один SUN, второй Mitsuboshi — пришлось отказываться… Перезакажу именно на этого производителя!)
Ну вот такой небольшой список запчастей, которые планирую поменять в ближайшее ТО. Если что-то забыл или у вас есть какое-то мнение или советы, то буду рад подискутировать и послушать.
Всем успехов!
Комментарии 23
Если что — то ролик ремня ГРМ, который ты купил — это и есть оригинал. Именно он тебе приехал бы в фирменном хондовском пакетике. Да и за сальники ноковские в фирменных пакетиках можно было не переплачивать, а купить их-же в NOK-овских пакетиках вдвое дешевле.
Да я знаю, там по срокам доставки отличалось, поэтому оригинал заказал, важно было быстрее это сделать, переплата небольшая, меня устроила)
я себе купил последние(как мне кажется) оставшиеся на рынке подушки под двигатель (где то у меня есть запись о покупке)- на следующей неделе поменяют вместе с подушками АКПП.
Lemforder 29698 01 — кто то уже ставил?
Пф, на CB — это не проблема, они оригинал если заказывать адекватных денег стоят, да и можно какие-то сайленты перепрессовать, по-моему, из всего семейства — самые адекватные подушки… На остальные кузова оригинальные подушки по 25 тысяч стоят, тут как ни крути приходится что-то колхозить, потому что 20-летний контракт уже не очень то и контракт, не понятно сколько отходит…
Вроде сейчас все такие ставят, попробую, посмотрю, в любом случае лучше стать должно, мне кажется)
ясно! ну удачи в постановке !
Спасибо! И вам удачи)
недорого вышло, видимо сам всё менял?
а грм конечно стоило оригинал поставить — слышал у нас загибает сразу и всё- если что случись с ним.
Ещё не менял, пока только всё купил, поэтому за работу ещё капец как много отдам, самому нет возможности делать… :с
Да, гнёт клапана, но писал ниже, что оригинал мне тут ждать месяц, да и гарантии никакой, что дойдёт… В группе по пятигоршковым смотрел, вроде бы все ставят себе SUN — жалоб не видел, просто поменяю заранее тысячах на 80 пробега и всё. Так я всеми конечностями за оригинал, но приходиться иногда выкручиваться.
да, за работу как минимум столько же.
так если родной ремень ещё живой — то может стоит подождать?))
я как бы тоже за оригинал — тем более что элемент очень важный и должен быть 100% надёжный.
Да знаю, что за работу капец… :с
А ремень сейчас митсубоши стоит, не очень ему доверяю)
почему не доверяешь?
Все жалуются, да и часто подделывают китайцы — не отличить, а ходит всего 30 тысяч… Не хочу рисковать
я знаю, что он есть либо сингапур — белые надписи, либо япония — зелёные надписи.
у тебя какой?
Не заглядывал под крышку, прошлый хозяин говорил какой ремень и как давно менял.
В любом случае, меня не очень устраивает с "хорошими" отзывами об этих ремнях сейчас… Так-то если не подделка — они хорошие, в оригинале стоят митсубоши, но т.к. я не смогу определить подделка или нет, то лучше возьму проверенный вариант.
ну правда твоя)
Roma-san
я знаю, что он есть либо сингапур — белые надписи, либо япония — зелёные надписи.
у тебя какой?
На навесное взял Bando, они в оригинале стоят, да и не очень популярные они, поэтому подделок меньше, за них не переживаю. А в ГРМ очень долго думал что ставить, решил, что это оптимальный вариант, потому что оригинал очень долго ждать…
item.rakuten.co.jp/auc-star-parts/twr-h0179-deal/
вон товарищ набор продаёт)
Сколько он сам стоит + за доставку сколько + сколько его ждать) Будь всё в наличии и по адекватной цене, не думая брал бы оригинал, да и все бы так делали… Я вон заказал подушки АКПП новые оригинальные из Эмиратов, так и ждал месяц, если каждую запчасть так ждать, машину никогда не сделать… Да и вон обслужил подвеску оригиналом, это капец сколько стоит…
Не получается всё и сразу сделать — какие-то нереальные суммы, приходится где-то отходить от плана и ставить хорошие заменители, но всё-таки стараюсь ставить качественные и проверенные вещи, всякую дрянь вообще нет желания.
Постепенно постараюсь довести до ума, хотя сейчас уже по технике очень хорошее состояние, по мелочи доделать осталось, ну и коробка уже жду когда умрёт, чтобы новую поставить…
Nsk подшипник только у меня отходит 67тыс, и до этого у пред хозяина не понятно сколько, поставил такой же.
А грм Sun не страшно ставить? Оригинал вроде не сильно дорогой для важной детали.
Чтобы поменять колечки на маслонасос, нужно снимать поддон, а для этого либо изголяться на месте либо выдергивать мотор, а тогда есть смысл поменять еще кое какие резинки
Ну как не сильно дорогой, 4500… Да дело даже не в цене, а то что его ждать месяц и не факт, что придёт — вот что самое грустное… Взял SUN, потому что вроде как многие ездят на них и не жалуются, по 90-95 тысяч ходят, ну поменяю его тысячах на 80, думаю не порвёт, главное чтобы на него не попадало масло и антифриз. Не так долго ждать — купил бы оригинал скорее всего, по возможности везде стараюсь ставить оригинал или производителей, которые в оригинальных коробках, типа NTN, Bando и другие, которые поставляются на конвеер.
Про колечки что-то не внимательно посмотрел, что там поддон нужно снимать, значит не буду их менять, если там сухо, поменяю только сальники… По ходу разберёмся)
14400PV0004 я себе такой ставил, около 2000 стоил у нас. А так молодец, серьезно взялся за старикана)
Да надо восстанавливать, не просто же эксплуатировать)
Вроде уже виден конец обслуживания технической части, потом внешним видом и салоном займусь)
briks
Nsk подшипник только у меня отходит 67тыс, и до этого у пред хозяина не понятно сколько, поставил такой же.
А грм Sun не страшно ставить? Оригинал вроде не сильно дорогой для важной детали.
Чтобы поменять колечки на маслонасос, нужно снимать поддон, а для этого либо изголяться на месте либо выдергивать мотор, а тогда есть смысл поменять еще кое какие резинки
А про подшипник — скорее всего Японский, так-то они нормальные и в оригинале на тойоту ставятся, просто не повезло мне… По цене что NSK, что NTN — одинаково, так я лучше оригинал поставлю)