Проблема по двум ошибкам:Р1140-Р1145 решены.

Эти ошибки по итогу указывали на датчики распредвалов, так как в цепи сверху был стрекот. Хоть и стояли новые цепи и натяжители, я уже хотел опять вскрывать мотор, оказалось все гараздо проще. Начнем по порядку: цепи и натяжители заказывались оригиналы. Зажигание выставлялось по меткам и перепроверял ось несколько раз так как после сбора очень много гимороя чтоб опять вскрыть. Итак самое интересное:) решил я заменить датчики распредвалов, после замены соответственно сбросил ошибки и после работы двигателя около пару минут опять все тоже самое- теже ошибки. Сел изучать книгу по финика от А до Я и все указывало на то что растянута цепь, решил снять гидронатяжитель цепи ГРМ. Разбираю натяжитель и ипать капать простите за жаргон) не хватает пару деталь в гидронатяжителе, хотя перед установкой его я невскрывал прикрутил на два болта и вытащил чеку. И делаем вывод что хоть и оригинал надо вскрывать и проверять наличие всех деталей. Чего же нехватало вы спросите?! А не хватало маленького шарика и малюсенькой пружинки! Из-за них поршень натяжителя не полностью выдвигался как будто нехватало давления, благо я старый натяжитель не выбросил он у меня заклинивший был я достал из него шарик и пружинку поставил в новый натяжитель собрал и установил на свое место вытащил чеку и завел авто) сразу начали плавать обороты так как пошла самоодобтация так как цепь уже натягивалась как положено, и да) пропал шум цепи! Мошина стала работать ровно. Воткнул комп прочёл ошибки и воаля)) ошибки эти две злощасные исчезли…урааа. осталось разбираться с ошибкой Р0105 . Буду вас держать в курсе событий. И ещё финик стал резвее.;),