Здарова, ну вот и меня наконец постигла эта участь, вышел с работы ночью, сел в машину, запуск мотора, работает 10 секунд, потом вдруг тыр-тыр-тыр, поплыли обороты, и сразу все стало ясно, проехал 10 метров, загорелся чек, хорошо что живу от работы 4,5км всего то.
Вобщем доплёлся до гаража на трёх цилиндрах, проверил ошибки в итоге 30101 пробой первого, снял модуль, думаю поищу место пробоя, в итоге хотел снять колпачек, итог на фото, ещё и второго…фиаско вобщем,
На вседующий день позвонил с утра в сервис, мудуль фирмы Делфи оказался в наличии 12В1(Португалия) ценник 5300, ну збс, повезло.
Сел в маршрутку, поехал, купил за одно новые свечи, хоть на этих проехал всего то 8к, и свечной ключ, правда заехать в гараж поменять не успел т к пора было ехать на работу, в итоге приехал все поменял ночью, и тут счастье, мотор заработал ровно, все отлично, выехал, чуть покатался по району, и пошёл домой спать)) чек правда продолжал гореть, и погас только на следующий день, ошибка так же висит в памяти, будет время сотру, или подожду пока сама пропадёт!
Вобщем такие дела, всем мир!
З.Ы. Модуль был ещё родной Делфи ГМ, прожил 10 лет и проехал 146600км))
Комментарии 10
Раз в месяц стабильно выскакивает чек, и машина трясется. Глушусь, завожу, и через 10 минут все проходит, ни тряски ни чека)
Ошибки посмотри!
У меня на трассе пробой произошёл. На 3,5 цилиндрах при полной загрузке с 3 пассажирами и кондеем проехал 550 км.
На какой машине?
На Астре
Как понять на 3,5 цилиндрах?
Первый или четвёртый цилиндр (не помню) свеча работала хреново, не дожигала, на ХХ обороты плавали, троил движок.
Ну и в итоге как доехал с пробитым? Катализатор не расплавился?
Нормально. Ехал 110-140. Особо ни в чем себе не отказывал. Кат не трогал и не проверял после. По трейд-ин ушел с пробегом под 184000 км бодрячком
Понятно)