Всем привет😀 Как и писал в описании авто, есть пару записей на которые хотел бы обратить Ваше внимание. Начну БЖ в каком-то смысле с вопроса.
Позвонил друг и сказал что у машины начались провалы в тяге. Периодически глохнет после начала движения. Да и в целом движок подтраивает или типа того. На приборке горит чек.
Встретились. Подключил elm327 и прочитал ошибки. Вот что в итоге вышло
Сразу кидаю примерную расшифровку:
P0300 — Случайные / группа цилиндров пропуски зажигания
P0301-пропуск зажигания в 1-м цилиндре
P0075 — впускной клапан управления Электромагнитные цепи (Банк 1)
P0078 — выпускной клапан управления электромагнитный канал (банк 1)
Отсюда становится понятно что 300-я ошибка следует из 301-й. А вот насчёт остальных пришлось поломать голову и почесать репу. К слову по зажиганию ошибки удалились, а вот по клапанам остались
Между тем, как раз в этот же день я чистил тот же клапан у себя на альмере.
Начали с простого. Сняли катушку с первого цилиндра и осмотрели. С виду всё отлично. Хотели посмотреть на свечу, но тут был первый сюрприз от авто. Свечная головка из набора инструментов попросту не влазиет в колодец по диаметру 😨 Я конечно был удивлён такой ситуации! Ну да ладно, не суть. Да и вообще как позже подсказал человек с драйва, свечи лучше затягивать динаммометрическим ключом, иначе есть риск получить трещину в головке блока!😬 Так что хрен бы с ней, со свечкой! В любом случае ошибки по пропускам зажигания удалились и до сих пор не появлялись. Поэтому делаю вывод что это лишь следствие двух других ошибок. Далее беглым осмотром выявил что эти клапана находятся здесь
В схемах же совсем всё иначе! Где правда я так и не понял?
Договорились в выходной встретиться, снять и осмотреть клапана. И пока было время собрал инфу на эту тему. Понял что вполне возможно что эти клапана и залипают. Как итог двигатель работает только в режиме большой нагрузки/скорости, из-за чего авто не едет на малой скорости и на холостых глохнет. На скорости же автомобиль едет хорошо, что ещё раз подтверждает мою теорию!☝️
Кароче встретились через пару дней и попробовали снять эти клапана. Пол часа корячился! В итоге ни разъём не снял, ни болт крепления на 10 не открутил! Ошибки при этом удалились, да и движок работал очень даже ровно. Вспомнив золотое правило, решил не мешать работать исправному механизму. Порекомендовал другу потом заехать на сервис, чтоб они снизу вытащили эти клапана и почистили. Так сказать для профилактики, да и по деньгам думаю будет не дорого.
Дело было неделю назад. И вот опять звонок друга и рассказ о том что всё опять повторилось. Встретились, прочитал ошибки, опять те же, по клапанам.
В итоге решили в этот понедельник сгонять в сервис на консультацию к электрику ну и на крайняк снять их и посмотреть что там творится?
Кароче не знаю насколько моя теория верна?! Информации по этим ошибкам вообще никакой не нашёл! Может и плохо искал? Да и вообще они ли это?! Если верить схемам, то нет! А если логике, то это они 100%!
Знаю лишь что на опелях да и французских авто частенько встречаются проблемы с этими залипшими клапанами. Связано это с тем что там стоят сеточки, которые забиваются. Симптомы похожие, т.е. машина либо не едит на скорости, либо едит только на скорости.
Просьба всем, кто сталкивался с похожими проблемами, откликнуться. Да и вообще у кого какие мысли по поводу неисправности такого рода? Где на самом деле стоят эти клапана? Буду признателен за любой совет или хотя бы вариант.
Комментарии 29
У меня на теане vq25de выскочила p0075. Был у мастеров по моторам, сказали ехать к электрику, так как в ходе визуального осмотра был обнаружен раскуроченный провод который идет от фазорегулятора 1 головы! Провод от влаги и от вибрации касается крепления подушки двигателя, отсюда ошибка. На днях поеду устранять путем замены проводов. Так что осмотри эти провода первым делом
А у меня просто из за того, что все разъёмы катушек снимал, стёр через OBD и все…
Нет. Тут постоянно, при севшей батарейке в метке, выскакивают одни и те же ошибки. Приходится удалять ельмом.
X-Trail Тоже самое, второй раз при севшей батарейке выскакивают Р0075 и Р0078.
При севшей батарейки в брелке сигнализации? Или где?
Чем все закончилось то?
Батарейка в метке села😁
Как это? Ошибка же связана с клапаном. У самого щас такая горит…
Машина дергалась отключил разъём, поездил пару дней и сегодня решил промыть клапан. При этом ехала очень достойно, плавно без дерготни. Сделал, вернул на место. А ошибка так и горит теперь. Стираю и все равно появляется.
Ошибка на пригорке вряд ли потухнет. Нужно удалять через обд разъем.
А по поводу метки всё просто. Сигнализация висит там, вот и происходит сбой в работе.
Я через диагностический разъём и удаляю. Все равно висит.
А ошибка и метка хз, у меня телефон в качестве метки. Батарея не разряжена)
Ну там вроде ещё где-то батарейка есть? Возможно с антенной приемником проблема? Честно говоря даже не знаю?🤷♂️
Не, все норм было пока не полез к этому клапану(
Ну обычно проводка виновата в таких случаях
Как побороли ошибки, у меня таже история на xtrail t32, сбрасываю через какое-то время снова, артикул соленоидов не подскажите.
Артикул не помню. Но в итоге дело оказалось в сигнализации. Блокировка привязана была к этой системе.
Конкретно в нашем случае села батарейка в самой метке🤦)))
Вот и мне чувствую что блокировку привязали к ней, это у меня вышли после установки сигналу и реле блокировки, надо ехать снова
Меня р0011 ошибка одолела((
Ну у меня три варианта напрашиваются. Либо какой-то клапан чудит, либо с проводкой что-то не так, либо опять же сигнализация?
У нас на Кашкае стоит отдельно сеточка на масло? В клапанах нет ее…
Не знаю есть ли сеточка отдельно? Но на клапанах её нет.
Сами клапана снимали и смотрели. К ним вопросов вообще никаких не было.
В итоге проблема оказалась в сигнализации🤷
Нормальная такая диагностика, кошак под присмотром! присмотриваюсь к такому, но смущает наша сборка, думаю по надежности слабенький.
По надёжности норм, но смотрю много косяков связанных именно со сборкой, то крышка багажника криво, то ещё что-нибудь? Да и комплектации вроде как не максимальные.
У друга английская сборка и полная кожа-рожа!)👍 И камеры с парктрониками по кругу, включая зеркала. И контроль движения полосы. Люк и всё такое. Места в салоне кстати как в плюсе, не более😂 Тут гольфа не переплюнет наверное никто😄
Да уж, ваг умеет делать бооольшие автомобили, достаточно посмотреть на террамонт.
У меня на Ситроен было подобное. При разгоне были провалы и рывки. Снимал и чистил эти клапана. Помогало на пару дней. В итоге заменил их и машина снова поехала как надо. Там цена вопроса была 1.5т.р. за клапан.
Тут цена вопроса 6500 за одну б/у! 😁
Ты когда чистил их, напряжение подавал, чтобы разработать механизм?
Спасибо за подтверждение теории) 👍
Неа, не подавал. Просто снял, помыл очистителем карбюратора и поставил обратно. Они и не грязные были.
Ну тогда есть надежда что всё же почистятся) Многие так и восстанавливают, чистят и разрабатывают.
Да тут хотя бы понять в чём проблема? Может вообще в проводке?Хотя она свиду идеальная. Расшифровки ошибок не совсем однозначные.
По-любому сначала надо пробовать чистить. Какой пробег?
Да пробег где-то 40-46 тыс.км Но машина долгое время стояла. Возможно что как раз и образовался кокс внутри клапанов? Опять же моя теория в пользу чистки клапанов)