История очень долгая, все началось ещё зимой в январе! Было решено устанавливать ваз мотор и КПП для соревнований по авто кроссу, конфигурация мотора очень интересная 1400см³
блок калина 1.4
поршня калина 75.6 проточены,
ГБЦ 8 клапанов 2108
62 вал
Титановые тарелки
Сток пружины
Сток толкатели
КПП 7 ряд без блокировки
Весь процесс могу описать если кому будет интересно.
Самое главное это было сварено 3 крепления на кузове, и вырезан частично лонжерон…
Кулису так же пришлось переделывать под ваз кулису короткоходную, на данный момент по кулисе есть нюансы, которые в будущем мы обязательно решим, машина ещё на стадии доработки и обкатки!
Комментарии 7
Палки тоже вазик ?
Да
Тем кто проживает в Мелитополе, лучше затюнговать МеМЗ до уровня штатного Тазодвижка. Меньше гемора и будет лучше отдача. В автоспорте многие Таврии ездят на заводских агрегатах доработаных и показывают очень хорошие результаты без дурацких Тазодвижков и КПП.
Странно, у меня ничего из кузова не запилино(или это из-за 7го ряда?), но у меня правда КПП обычный Сток 2108, сколько всего опор?
У меня 3 опоры как и обычно на ВАЗе, какая у тебя рулевая рейка? У меня мотор в рейку упирался поэтому не мог его подвинуть дальше
Все Сток, кроме движка и КПП соответственно, двигатель тоже стоит на 3х опорах, но вот знаю на 1122 которые с завода были, там 4 опоры
Ну может сделаешь фотки, я больше это все делал для того что бы мотор или КПП можно было быстро снять в полевых условиях без подъемника и ямы…и почему то изначально у меня блок упирался в лонжероны и арки так как там все переваренно уже давно