///Добавляем датчик давки масла DEFI/// ДОПОЛНЕНИЕ

Всем доброго дня!

Из названия записи уже всё понятно… так что можно выложить просто фото по установке =D

Хех, даже не рассчитывайте на это. Всё равно заставлю читать текст, т.к. без нюансов не обошлось во время инсталляции.

Погнали:

Как Вы помните из прошлой записи, я обновил измерительные приборы BLITZ SD, на серию более именитого бренда DEFI Racer!
При этом, датчики давления турбины и температуры масла установлены в очень крутой подиум ZERO/SPORTS

Победив в себе жабу, я докупил ещё один будильник из указанной выше серии, а именно DEFI Press. Т.к. серия безюнитовая, то Press можно устанавливать как на масло, так и на топливо. Мне нужна была давка масла.

Сначала решил проложить всю проводку и немного изменить положение датчиков.

В подиуме красуются показания именно по маслу, а Boost переехал на рулевую колонку. Точно так же, как у ext1nkt и Den-Mechanix. Кстати, у нас одинаковые серии, только у Миши красная подсветка.

Изменениям подверглась прокладка проводов датчиков подиума. После прошлой записи я подвергся сильной критике со стороны gdbcrew, о чём я просил его не беспокоится, т.к. это был не окончательный вариант.
Дело в том, что по идее надо сверлить козырёк, на который клеится подиум, дабы проводов вообще не было видно. Но прошлый владелец ZERO/SPORTS сделал в нём отверстие и оно в аккурат возле верхнего воздуховода, в который и были уложены провода.
Разобрав немного панель приборов и изогнув пальцы в непривычное положение, я таки сделал всё красиво…

И на финал я оставил снятие генератора, выкручивание штатного датчика аварийного давления масла и установки нового.

На часах было примерно 00:30…действие проходило на стоянке… свет прожекторов и светодиодного фонарика Narva (о нём чуть позже).

Без проблем заменив сенсоры, ставлю на место генератор и вот здесь меня ждёт сюрприз!

После замены мотора, мне так же заменили генератор на чуть большего размера. Как назвали его друзья/товарищи "Царь генератор". И этот царёк уперся в сенсор. С@ка! А утром мне ехать на диагностику в СубаруКлуб!
Кое-как я натянул ремень, вращая коленвал… и это не смотря на то, что генератор был в самом нижнем положении и держался на честном слове. Главное было доехать утром до СК, а там надеялся заменить ремень на более длинный. Как же я ошибался на этот счёт. У меня стоит самый длинный ремень, который ставится на субару. С@ка! Но благо я был в сервисе с необходимым оборудованием (хотя и напильника хватило бы =D) и камнем точнули ту часть генератора, которая упиралась в сенсор. Этих нескольких миллиметров хватило, чтобы генератор встал так, как ему положено.
Вот теперь можно выдохнуть с облегчением!

А диагностика выявила потребность в замене сайлентблоков передних рычагов. Без криминала, просто есть надрывы.
В процессе написания данной статьи, необходимые детали в оригинальном исполнении уже заказаны через Wang1

Убранство салона теперь выглядит следующим образом:

Имейте ввиду, что очень проблематично найти стаканы под данную серию датчиков. Даже от Defi BF не до конца садится. А про стаканы от датчиков Depo я вообще молчу.

И всё же хочу вернуться к светодиодному фонарику NARVA!

Народ, он стоит всего 300 руб. (цена зависит от региона и жадности продавца).
За 300 руб. Вы получаете удобный, яркий, легкий и надёжный девайс. А самое удобное в нём, это наличие магнита! Вышеперечисленные процедуры я проделал с один только этим фонарем. За такие деньги он бесподобен! Места много не занимает и лежит всегда в бардачке.
Местные наверное уже догадались, где можно его купить ;-)

Берегите себя и свои субарушки!

P.S. чуть не забыл… у меня теперь проблема, куда ставить BLITZ R-Vit i-color.
Хотя один вариант всё же имеется… попробую его в ближайшие дни реализовать ;-)

P.P.S.:
Все же решил проблему с размещением R-Vit. Купил магнитное крепление на дефлектор воздуховода. Очень удобно расположился, хорошо читаем и не мешается…

Всем МИР!

Не забываем нажимать кнопки внизу…