Всем привет!
Был заказан радиатор охлаждения SAT HD0003CF и куплено 5 литров антифриза.
Сегодня поменял его, описывать здесь не чего все элементарно и быстро.
Запчасти на фото: GC5010
P.S. Вопрос: Для чего эти крепления на фото видно, что на старом что на новом они есть?
Комментарии 23
Green cool говно беларуское, кипит на 105 градусах. Знакомый брал себе такой…
Откатл на нем три года.Не разу не кипела.
Так у него по стрелке на приборку тоже не кипела, а в расширительном бачке трындец был
Там на автоматах трубка крепится:
а что, эти красные колпачки совсем плохо держаться?
я поменял пару недель назад, но их не снимал, оставил как и стояли, продавец сказал не трогать
Я тоже думал оставить, но открутил и увидел что на них нет резьбы.На фото это видно.
aviatoravi
а что, эти красные колпачки совсем плохо держаться?
я поменял пару недель назад, но их не снимал, оставил как и стояли, продавец сказал не трогать
По-моему это просто транспортировочные заглушки и они не должгы держать давление)
блин а я езжу
а чем это их заглушить то?
У меня не было таких штуцеров, брал под механику. Вариант автора поста тоже не плох.
может глупый вопрос, а сообщаются ли они эти отверстия с общим резервуаром радика?
и что в АКПП заходит антифриз(не встречался просто с этим)
Если честно не знаю
aviatoravi
может глупый вопрос, а сообщаются ли они эти отверстия с общим резервуаром радика?
и что в АКПП заходит антифриз(не встречался просто с этим)
Может нет, если не вытекло ещё)))
aviatoravi
может глупый вопрос, а сообщаются ли они эти отверстия с общим резервуаром радика?
и что в АКПП заходит антифриз(не встречался просто с этим)
Это радиатор в радиаторе ! И между собой они не соединены .Так-что можно просто на них забить, если только не собираетесь ставить себе автомат .
Я так и подумал иначе их бы выдавило давлением да и так бы текло если там нет даже резьбы
aviatoravi
может глупый вопрос, а сообщаются ли они эти отверстия с общим резервуаром радика?
и что в АКПП заходит антифриз(не встречался просто с этим)
Корпус масляного теплообменника омывается в нутри радиатора антифризом, к самому теплообменику подводится масло акпп или моторное для того что бы оно охлаждалось антифризом который циркулирует в радиаторе. Простыми словами, это маленький радиатор в радиаторе и если он ни как не используется то его можно не глушить (от туда не чего не когда не вытечет).
alexxx063
У меня не было таких штуцеров, брал под механику. Вариант автора поста тоже не плох.
Не совсем хорош ! При тряске будет разбалтывать и есть вероятность трещин вокруг штуцеров . В автомате предусмотрено крепление для шлангов -Что-бы не болтались.
Спасибо за разъяснение, буду теперь знать.
похоже на контур охлаждения для АКПП
Да, я же написал что радиатор автоматный.
это я видел, я ктому, что крепится туда патрубок, часть контура охлаждения коробки, на схеме его видно. не механике, тоже ничего не установлено в эти отверстия крепежные, подозреваю что просто не стали удалять выступающие элементы из формы, наверняка универсальная матрица внешняя.
Понятно
777sergioo777
Да, я же написал что радиатор автоматный.
Как тебе уже писали, это отверстия под магистраль (кронштейн) охлаждения автоматной жижи
Уже понял