Всем доброго времени суток.)
Недавно обнаружил уменьшение уровня масла в картере во время утренней проверки. Неужели жрать начала? Не хотелось бы.
Через пару дней выдохнул. Причиной стал задубевший сальник коленвала в передней крышке. Ну что ж)
Купил сальник приступил к замене. Но не тут-то было. Нижняя шестерня колена отказалась слазить. Видимо прикипела. Или Заржавелли.
Выход нашелся в приобретении съемника.
конечно можно было просверлить шестерню в двух местах, нарезать резьбу М6 и сотворить ударный молоток. Но как то в падлу. Тем более что съёмник еще пригодится потом)
Хорошо что все влезает как надо)
Заодно заменил шестерню (на старой срезало шпонку) .
Времени на все ушло около часа. Дольше ремни ставить назад))\
Вот такие дела.
Всем спасибо за внимание.
Удачи вам на дорогах
И ни гвоздя вам, ни жезла)
