Интересная статья про АКБ, генератор и их работу "в связке"… + вариант постоянной подзарядки АКБ

Вот наткнулся на интересную статейку, посвящённую бортовому питанию авто, то есть АКБ, генератору и всё, что связано с их применением в автомобилях VAG.

Статья называется "Автомобильные аккумуляторные батареи."

К тому же в статье описывается применение интересного допоборудования — Панели солнечных батарей VAS 6102.

Такая идея уже посещала меня. Ведь при хранении машины на протяжении нескольких дней без выездов из гаража АКБ "подсаживается". Для частичного решения этой проблемы вполне можно использовать солнечную батарейку, оказывается есть в природе даже такая оригинальная штучка от VAG с номером VAS 6102. Правда покупка такой батареи весьма накладна, стоимость такой батареи порядка 5000 рублей.

Вот, что удалось найти по её применению (видимо такая информация имеется где-то в недрах сервисной программы ELSA):

Maintaining battery charge with solar panel -VAS 6102 A-
The solar panel -VAS 6102 A- supports the vehicle's electrical system and prevents self-discharge of the battery.
All rechargeable batteries may be charged with the solar panel.
The solar panel must be connected to the diagnostic connection in the vehicle. Battery chargers must not be connected to the diagnostic connection.
Special tools and workshop equipment required

Solar panel -VAS 6102 A-

Procedure:

Note
For information on solar panel -VAS 6102 A- → Operating instructions* for -VAS 6102 A-.
– Secure solar panel -VAS 6102 A- to interior mirror -1-.
– Place underside of solar panel on dash panel -2-.

Note
Do not allow the complete solar panel -VAS 6102 A- to make contact with the dash panel; only place down the lower edge to provide support. Placing down the whole panel can result in colour change of the dash panel.
– Pull securing cable together until solar panel is close to windscreen.
– Connect solar panel -arrow- to diagnostic connection of vehicle.

Note
The green LED in the solar panel frame indicates the function: the brighter this LED lights up, the higher is the charging current; however, the integrated electronics prevent overcharging the battery.

p.s. вот ещё надыбал ТТХ этой батареечки:

Design and features:
The solar charger module is a solar energy supplied charging system for charging and maintaining the charge in 12 volt lead-acid starter batteries with capacities of approx. 36 to 100 ampere hours.
A combination of maximum 2 additional solar charger modules is possible to increase performance.
The charger system is voltage-restricted and features temperature-compensation in accordance with the charging characteristics of lead-acid accumulators.
The nominal charge current per solar module with full sunlight intensity in the open is 255mA.
With permanent battery charge retention using a solar charger module, the formation of sulphates is avoided and the storage capacity of the battery is maintained.

Technical data:
14.3 volt (+/- 0.2 volt) voltage restricted
Nominated charge current 255mA.
Permanent running stability from — 40° C to + 90° C

Warranty
24 months

Manufacturer
Sickert & Hafner

ASE 447 020 01 000

p.p.s. так же мне встречались в инете китайские солнечные панельки маленькие
типа таких
пишут 180мА может дать