Плавающие обороты требовали вмешательства в проводку, а точнее приведения ее в порядок.
Местами проводка не имела изоляции, а местами состояла из разросненныъ фрагментов, вдобавок и промасленным, спасибо предыдущим юзерам…
Восстановил и обезжирил провода, распределил их заново на пучки, уложил в разрезные гофры и замотал изолентой. Покрасил крыло хамерайтом. Ранее заменил шланги охлаждения масла двигателя но новые, в этот раз заменил обычные хомуты на хомуты под болт как у шлангов ATF. Изготовил из толстой пластины кронштейн крепления аккумулятора
Зачистил и покрасил корпус воздушного фильтра, предварительно сняв и почистив ДМРВ, также покрасил новое крепление аккума. Поставил все обратно, заново посадив на герметик заборник воздушного фильтра.
Постепенно все приходит в норму, обороты теперь не плавают, моторный отсек радует глаз, проводка не вызывает опасений.
Комментарии 7
Красная лампа чтобы сохла краска?
это инфракрасная сушка средневолнового диапазона
www.yauza-td.ru/oborudova…ushki/infrakrasnye-sushki
А что за шланги использовал на масляный радиатор, если не секрет? На сколько я понял давление в них обычно под 2 кг, а на холодную бывает и 6 кг.
motovitrina.ru/catalog/si…plivnyy_shlang_gp40_10mm/
www.autoopt.ru/catalog/64…tes_d10mm_1m/#prettyPhoto
Спасибо попробую
Красота!
спасибо, результат оправдал ожидания)))