Всем привет!
За 2 сезона купленная в 2017 году Toyo Proxes CF2 проехала всего ничего — 16 100 км, но решил я замахнуться на топчик. Так и пришёл к Continental ContiPremiumContact 5 в штатной размерности 185/65/R15 88T.
Касательно ощущений… Я думал, что Toyo — тихие, лёгкие, мягкие и комфортные (в сравнении со штатными покрышками — так и есть)… Увы, но Toyo не идёт ни в какое сравнение с Конти — последние ещё тише, легче, мягче и комфортнее! Факты таковы, что это две разные лиги. Конечно, Конти дороже, но оно того стОит, ИМХО! Плата за комфорт — чуть более быстрый износ. Но нельзя и рыбку съесть, и на кол сесть, как говорится: либо больший ресурс и дубовость (в той или иной степени), либо комфорт и меньший ресурс.
Шиномонтажные работы производил в "Автосети" ул. Уманская 54. Крайне рекомендую: качественно, аттестованное оборудование, вежливый персонал, дотошный подход к делу, полный пакет документов (заказ-наряд и чек) и хорошие условия гарантии. Также понравилось, что пользовались ребята динамометрическим ключом для окончательной затяжки колёсных гаек.
Из всей этой ситуации я сделал простой для себя вывод: при покупке покрышек на авто следует брать или одни из дешёвых, или одни из дорогих. Покупая дешёвые покрышки, ты отдаёшь себе отчёт, что чем-то жертвуешь, но выигрываешь в стоимости и, следовательно, ты готов если что эти покрышки выкинуть (да и не жалко, ведь стоили они недорого). Покупая дорогие покрышки, ты понимаешь, что переплачиваешь за свой комфорт и уверенность во всех смыслах. А вот если берёшь "золотую середину" (т.е. не сильно дорогие, но и не сильно дешёвые покрышки), то в случае возникновения неприятностей тебе уже и неприятно психологически (вроде не дешман взял, а косяки имеются), и финансово (так или иначе, потеряешь в деньгах). В дальнейшем я буду придерживаться именно этого принципа при выборе и покупке резины, т.к. уже дважды обжигался при покупке резины из среднего ценового сегмента. В общем: или дешман, или топчик — третьего не дано, как по мне.
Всем спасибо за внимание, удачи и бобра добра!
Комментарии 218
у нормального мужика должен быть штангель!
Ну не у всякого штангеля есть глубиномер, так что скорее правильнее говорить "колумбус" ;)
Сергей, а ты глубину протектора изначально не мерял?
Нет, не мерял
TemBOOM
Буду сейчас с прошлой машины ставить такую же только 195/60 посмотрим как будут выглядеть на таких же дисках эта же резина
Ну так и че взял то в итоге?
лето поставил континеталь премиум контакт 5 195/60 мне понравилось как стал вести себя авто на скорости по сравнению со штатной кумхо 185/65
Вот смотри, чуть выше высказывалось авторитетное мнение, что на стандартных дисках такой размер нежелательно ставить…
если на лансере 9 это штатный диск такого же размера и размер штатный 195/60, могу только сказать это доверие больше внушает чем чье то мнение
А, ну если про Лансер идет речь, то оно конечно…
Я думал мы про Рио
диски одинаковые по параметрам, разболтовка другая
Zizeron2000
Вот смотри, чуть выше высказывалось авторитетное мнение, что на стандартных дисках такой размер нежелательно ставить…
даже если посмотреть таблицу соотношения ширины диска и размера резины, все подходит не выходя за рамки
Имеется ввиду вот что
www.drive2.ru/l/499719239804912148/
все зависит от самой резины, я даю свой отзыв исходя из опыта езды по трассе, в основном дистанции по 650 км за раз
TemBOOM
даже если посмотреть таблицу соотношения ширины диска и размера резины, все подходит не выходя за рамки
по некой мифической таблице подходит, в реальности, когда начинаешь крутить руль — нет.
даю отзыв конкретно сравнивая резину 30 ткм кумхо штатная 185/65 с 10 ткм континеталь премимум контакт 5 195/60 диск литой штатный 6J по сырому асфальту управляемость и устойчивость на дороге заметно улучились, на другой летней резине на рио не ездил и не могу утверждать что будут такие же показатели
руль крутиться не хуже, скорости 110-150
не важно, априори на узком диске широкая шина не будет работать нормально никакая, хоть конти хоть мишлен хоть пирелли, с износом протектора это тоже никак не связано, всё дело именно в остроте и чёткости реакций на руль и вы её никак не можете почувствовать, в плане наличия/отсутствия. и работает здесь не протектор, а весь бублик.
руль крутится даже вообще без резины, если что :)
у лансера 9 штатный литой диск 6J резя штатного размера 195/60 возможная замена 185/65, не думаю что японские инженеры что то просчитали
обычный не эво лансер не точился под какую-то азартную управляемость.
TemBOOM
даю отзыв конкретно сравнивая резину 30 ткм кумхо штатная 185/65 с 10 ткм континеталь премимум контакт 5 195/60 диск литой штатный 6J по сырому асфальту управляемость и устойчивость на дороге заметно улучились, на другой летней резине на рио не ездил и не могу утверждать что будут такие же показатели
руль крутиться не хуже, скорости 110-150
По прямой может и не так заметно, как на рулежке городской…
в городе вообще никаких проблем
Zizeron2000
Вот смотри, чуть выше высказывалось авторитетное мнение, что на стандартных дисках такой размер нежелательно ставить…
я тебе больше скажу что по внешнему виду они даже не отличаются, я думал будет какая то разница, а получилось одно и тоже
GuToS
Возможно, невыгодно или не пользуется большим спросом
Вот спрос и родил предложение
www.drive2.ru/l/525130877668166316/
Скока-скока ты отдавал?
mg.by/catalogs/tires/continental/0356243
Комплект рублей 450-500
Вообще круто… Вон по 140…
GuToS
Комплект рублей 450-500
Так ты в России заказывал ихними?
Вот ещё… У нас покупал. Цена в бел.руб.
На лето склоняюсь к ним или хака Грин 2 стояли на калине только радовали. Только размерность чуть пошире 195/60 r15
Конти — отличная резя, я в восторге. В будущем только премиум или самый дешман, если с деньгами напряг. Компромиссы "золотая середина" надоели в вопросах выбора резины
Тоже так считаю
GuToS
Конти — отличная резя, я в восторге. В будущем только премиум или самый дешман, если с деньгами напряг. Компромиссы "золотая середина" надоели в вопросах выбора резины
штатный нексен дешман, дубовый, нокиан хакка грин2 и SX2 дешман мягкий получается ?:)
те и те стоят до 3тыс.
Ну как "дешман"… Я бы эти 2 модели Нокиана отнёс к среднему классу
но ведь нексен Nfera SU4 "дубина" которая идет с сзавода на солярисе, тоже стоит точно также 2800-3000р
Скажем так: уж лучше Нокиан, чем дубовый Нексен
Zizeron2000
Наверно развели Contact 5 для бюджеток, Contact 6 для кроссов и D -класс
Не ребята… Будем смотреть на Michelin Primacy 4…
У них аккурат размерность начинается с 185/65/R15…
www.michelin.ru/RU/ru/tir…s/products/primacy-4.html
shina.guide/reviews/michelin-primacy-4/
Какую самую лучшую летнюю резину можешь посоветовать?
Главный параметр тишина
К первым двум из таблички я бы добавил Nokian. Green. Быстро стирается, настолько мягкая.
А начни с вибры локеров. И антишум порогов
Все уже сделано)
Осталось дело только за резиной)
не стоит ставить на Рио такой размер, машина перестанет нормально рулиться.
Вернее, не на Рио ставить не надо, а на штатные диски шириной 6J или 6,5J
Не поняла, в смысле не стоит ставить размер 195/60 на штатные диски? У меня на солярисе на R15 стоял такой размер на штампах, машина рулилась супер, значительно лучше 185/65
да, не стоит.
реакции на резкие действия рулем становятся размазанными.
не согласна в корне. Отлично на солярисе все рулилось и управлялось.
Видимо, у нас с вами разные представления об управляемости и реактивном усилии на руле.
www.drive2.ru/l/499719239804912148/
объяснять словами тяжело, проще показывать такое.
я говорю по своему опыту и ощущениям. Я осталась довольна и машина стала вести себя более управляемо, особенно в поворотах.
"более управляемо" — это ничего не значащий и ничего не объясняющий термин.
видимо, вы просто не поняли, как именно искать и чувствовать эту разницу.
ладно, проехали
Поздравляю с хорошим приобретением!
Сам на них смотрел, но взял все-таки Гудиеры…
Спасибо! Я нашёл классный шиномонтаж кстати, рекомендую (упоминал в записи)
не стоит ставить на Рио такой размер, машина перестанет нормально рулиться.
Вернее, не на Рио ставить не надо, а на штатные диски шириной 6J или 6,5J
С чего, интересно, 195 на 6.5J должна рулиться хуже, чем штатная 185 на штатных 6J?
Катаю 205 на 6.5J и никакого дискомфорта не испытываю.
Взял бы, наверное, 7J но для 16-го радиуса идут в основном 6 и 6.5.
Да и все это фигня на самом деле по сравнению с "жидкой" околонулевой рулевой зоной Рио…
Одно знаю точно, на 185 для Рио я точно не вернусь…
Пустой ноль я давно убрал, это легко и просто и недорого.
Почему на 195 хуже управляемость, я писал у себя в бж. Видимо, вы не чувствуете машину.
Вы внимательно прочли вопрос, который я Вам задал?
Про Ваш печальный опыт перехода на 195 без увеличения ширины диска читал, но разделить его с Вами, простите, не могу, т.к. у меня другие ощущения от этого.
Вы любите входить в повороты, не снижая скорости? Так решите проблему более кардинально и правильно — возьмите машину с многорычажкой сзади…
…ну или по Вашей логике натяните на штатные 6j резину 165, управляемость, видимо, взлетит до небес… ;)
Ссылочку киньте, плиз, как пустой ноль побороли…
Мы говорим о разном, у некоторых из лучших хот хэтчей была сзади балка. А слишком широкая для диска резина влияет немного на другое, элементарная змейка с отклонениями руля на 20-30º сразу всё показывает по резине.
Ответ на ваш вопрос был в той статье, жаль вы не смогли понять, что
это был ответ. Теоретическое обоснование там, кстати, взято из роликов Станислава Грязина, но вам видимо плевать на мнение тренера одной из успешных команд в ERC.
Про пустой ноль в бж тоже есть две статьи. Кстати, с пустым нулем вы возможно и не увидите негативный эфффект от резины, потому что одна "вата" будет скрадывать вторую
Может, мы про разные статьи говорим. Но в той, на которую Вы здесь дали ссылку, все приподносится как Ваш личный опыт.
Откуда вдруг моим оппонентом стал Грязев?
Вы, наверное, удивитесь, но мне даже на Ваше мнение не плевать.
У Вас много разумных мыслей в бж и комментариях, жаль что зачастую Вы преподносите их высокомерно, как бы намекая на свой единственно правильный опыт и дремучесть остальных…
Еще раз почитайте мой первый вопрос про 195 и диск 6.5j, переведите в мм, как Вы это показали в той статье и ответьте наконец прямо, чем это хуже по управляемости, чем 185 на диске 6j.
Ну ок, раз вы сами дюймы в милиметры перевести не можете.
6j — 152,4 мм
6,5j — 165.1 мм
7j — 177,8 мм
То есть, в любом случае, диск уже шины, и усугублять это не стоит.
Источник я вам сказал, чтобы вы при желании, могли сами перепроверить инфу (кстати, фамилии нужно писать правильно, вам бы понравилось, если бы коверкали вашу?). Источников, откуда я беру инфу, много, чаще всего на это ещё накладываются собственные мысли, поэтому проще эту тему не затрагивать, а если кому-то будет важно — то просто ответить на вопрос.
Сам не проверял про 6.5, поэтому воспользовался опытом знакомого, который много каких комбинаций перепробовал, и не просто наобум, а с конкретным пониманием, какой должна быть управляемость. Оттуда и инфа, что 6.5 — это половинное решение, и по-нормальному рулиться машина начинает именно на 7ке.
а 185 на 6 ширине не рулится по другим причинам — вследствие высокого профиля, в поворотах высокая и узкая шина подламывается и непредсказуемо скользит рывками.
А на 195/60 вылезают уже другие нюансы, когда из-за большой разницы в ширине диска и шины, диск просто болтается на шине вправо-влево, что убивает тонкие нюансы управляемости, даже на машине с настроенной балкой сзади и заваленным кастором на полиуретановой подвеске спереди. Если получится, попробую наглядно показать на видео.
Конти зачетная резя
Спасибо! Второй раз решил не испытывать судьбу, а переплатить и наслаждаться ;)
С нашей машинкой оборудованной задней не регулируемой задней балкой?
Я, хочу. Я, куплю.
Да, я после кумхо каму236 поставил и ни чего.
Цена 1460 тогда было. Этой осенью наверно летнюю новую куплю, чтобы весной не бегать.
Всё индивидуально, каждый волен выбирать сам
Цитата:
"Так я и пришёл к Continental ContiPremiumContact 5 в штатной размерности 185/65/R15 88T"
Вот уже не думал, что великий экспериментатор останется на стоковом размере! :)
Эксперименты с размером покрышек могут дорого обойтись в плане комфорта и безопасности
Вроде ж сошлись, что 195/60/R15 практически эквивалент…
Для Polo Sedan — может быть. Не помню, но на Рио в перечне штатных размеров его нет, мне кажется
100% нет. У нас по штате либо 185/65/15 либо 195/55/16. И да помниться я сразу говорил что toyo не айс
Ты был прав, что тут скажешь. Просто ни на драйве, ни в интернете прямо негатива не видел
Тоже планирую на Конти в следующем году менять.
Отличный выбор!
У меня резина такая же, только страна производства — Россия. Не знаю, отличается ли по качеству с Португальской, но по сравнению со штатной Kumho, это просто земля и небо.
Реально небо и земля, подтверждаю
BarsInLove
У меня резина такая же, только страна производства — Россия. Не знаю, отличается ли по качеству с Португальской, но по сравнению со штатной Kumho, это просто земля и небо.
А боковинка не тонковата? Не стремно ездить?
Treadwear на российской тоже 280?
Что не так с боковиной? Да, она не такая дубово-деревянная, как, например, у Amtel planet. Стрем в том, что можно пробить боковину маневрируя во дворах?
280 мягкая резина. Боковина говорят пальцем гнется легко. Теоретически не такая прочная, какммогла бы быть
Резина мягкая, тихая, комфортная. По мокрому асфальту и лужам — просто шик. Такую и выбирал. Ну а ездить и трястись на резине с treadwear > 400 как то не охото, пусть даже если она и пробежит в два раза больше…
Класс. Премиум есть премиум. В нашем размере появился Conti PremiumContact6. Там тредвеар триста с чем то
Не знал, когда покупал свою, то Contact 6 начинался, по-моему, с 17 радиуса.
Так и есть
Полгода назад талмуд…
blobs.continental-tires.c…premiumcontact-6-data.pdf
И вот нате, 185/65/15 специально для Рио…
www.continental.ru/car/tires/premiumcontact6
BarsInLove
Не знал, когда покупал свою, то Contact 6 начинался, по-моему, с 17 радиуса.
Наваял
www.drive2.ru/l/525130877668166316/
2 года откатал на конти, 205/55/16, безумно ей доволен, но сейчас прикупил 17 колёса, а резину триангл взял, хоть и китай, но я очень рад ее поведением и в дождь и на скорости)
Вот и я говорю: или топчик, или дешман ;)
smmmmjcxkfxkfkdx
просто например Контик стоит Р16 на моё сандеро 4600руб, а Матадор, дочернее предприятие Контика этого же, чуть состав резины попроще, стоит 2950, разница 1600 за 1шт! я например бы взял Матадор этот, т.к Весты сейчас идут с завода на Матадоре, и люди пишут что износ минимальный, но она чуть жёстче, тут каждому своё, мне важен износ резины, а не мягкость её, и цена важна мне
Ну если главное качество резины это минимальный износ, то …
ну так если тебе главное контик так и бери контик за ту сумму которую тебе предлагает контик!
Для меня главное чтобы тормозной путь был поменьше, управляемость и держак хороший, ехали по мокрому асфальту как по сухому, а за сколько они сотрутся и разница в цене в 2000 р за комплект мне не интересно, безопасность важнее.
Ewgenich
Ну если главное качество резины это минимальный износ, то …
ты мне можешь тут хоть 1000 примеров приводить, мне по барабану, я ездию по трассе 90%, прямая дорога, 120-150км.ч максимум и мне з***…сь, мне мягкость и боковины резины вообще не интересуют, я как грубо говоря на фуре ездию, и мне да, важен износ резины, если он как у контика очень сильный этот износ мне не нужна такая резина, если как на киа рио я проехал за 3года 15 500км то возможно я возьму себе этот контик или еще круче, тут разные цели
Ты даже не представляешь как мне пофиг на чем и где ты ездишь, главное подальше от меня)). Я выссказал свои ощущения по поводу той или иной резины и всё. Я же не заставляю тебя покупать continental))). Здесь все имхо.))
smmmmjcxkfxkfkdx
ты мне можешь тут хоть 1000 примеров приводить, мне по барабану, я ездию по трассе 90%, прямая дорога, 120-150км.ч максимум и мне з***…сь, мне мягкость и боковины резины вообще не интересуют, я как грубо говоря на фуре ездию, и мне да, важен износ резины, если он как у контика очень сильный этот износ мне не нужна такая резина, если как на киа рио я проехал за 3года 15 500км то возможно я возьму себе этот контик или еще круче, тут разные цели
"ездию" )))))
smmmmjcxkfxkfkdx
на 2ом месте Гудиер
На goodyear второй сезон катаюсь, резина мягко говоря не ахти, первый сезон была еще так себе, второй конечно то еще дно, примерно как штатный nexen. Continental гораздо лучше.
гудиер какой именно?
Goodyear EfficientGrip Performance
да, именно на нём и ездил
HellPes
Хорошо, а ты тогда писюнами, раз сиськи не в кайф.))
Цитата — Мальчик, девочка. Какая в жопу разница 😎
smmmmjcxkfxkfkdx
Мишлен больше всего
Michlen Primacy? Обрисуйте свое мнение, пожалуйста
Обрисуйте
Почему размер не взял 195/60 ? Мне ужасно нравятся как они ведут себя в дождь!
Потому что штатный устраивает :)
MallaN
Ты вот мониторил наверное перед покупкой
Это самое лучшее на данный момент?
Контик — победитель множества тестов. Это говорит о многом, как по мне
Вот! +мильен!))) Почему-то большинство боготворит эти Тойо и не может принять, что Конти прямо очень лучше, при этом в размере 185/65/15 или 195/60/15 не сильно то и дороже.
Верно. Положа руку на сердце: Конти лучше вот прям во всём, разве что ресурс у них поменьше
Но у всех хороших мягких шин (Нокиан Хака Грин, Мишлен Примаси, Конти премиум) ресурс уменьшен. В принципе меня это не напрягало — 2 сезона отъездил, продал с остатком миллиметра 3 и купил новые.
Сейчас с Поло достались Пирелли P1 — неожиданно хорошие шины, если учесть что я давно ездил на Конти. Но покупать их новые я бы не стал — цена вопроса почти такая же, как на Конти.
А как насчет Primacy 4 ?
Найдёшь в наличии сейчас — скинь ссылку. Я не нашёл
Договорились
GuToS
Найдёшь в наличии сейчас — скинь ссылку. Я не нашёл
Держу обещание.
Вот!
proshina.by/catalog/tires…macy-4-185-65r15-88h.html
Молодец, но прайс высоковат имхо
Так это единственные 4 колеса на РБ :)
За 150 самый раз?
Хз, мне пока голова не болит по поводу выбора резины
Я смотрю Proshina самый широкий ассортимент…
proshina.by/catalog/tires…tact-6-185-65r15-88t.html
На твой взгляд, primacy 4 стоят дополнительных 140 BYN?
Чёрт его знает… Если ресурс больше, а мягкость и тишина на уровне Конти ПремиумКонтакт5 — стоят
У мишки Primacy Tredwear 340 заявлен
У Conti Eco5 300
Conti Eco6 нету, как мы знаем, но заявлено на 20% ресурса больше. Т.е. где то так и будет.
Вот так и знал, только куплю Конти, появится Мишка :)
Кстати
proshina.by/catalog/tires…macy-4-195-65r15-91h.html
Michelin Primacy 4 185/65R15 88H — 160BYN
Michelin Primacy 4 195/65R15 91H — 138BYN
Может рискнуть, взять последние бублики?
Или совсем уж перебор…
Ты купил резину… Возвращать будешь?
В принципе возможно. Неделя еще не прошла…
Но в приципе, у них на пробу привезли по 4 покрышки
Michelin Primacy 4 185/65R15 88H — 160BYN = 80USD
Michelin Primacy 4 195/65R15 91H — 138BYN = 75USD
195/65R15 встали бы, учитывая проклеенные виброй дополнительные подкрылки?
Или это уже перебор для нашей слабой подвески?
Ты мне вроде жаловался, что у тебя подкрылки задевают даже сейчас иногда?
Имхо, 195/65/15 — жёсткий перебор для Рио
Если до упора выворачивать, то почему-то цепляет зима 185/65…
Слышно что шоркает
Согласен с перебором…
Но вот что за…
www.imperiashin.by/catalo…ichelin/primacy-4/249968/
MICHELIN PRIMACY 4 185/65R15 88H В ГОМЕЛЕ КУПИТЬ — 153.77 BYN
Что же за наваждение… Поменять что-ли? :)
80BYN разница
Как хочешь, ездить тебе
Это точно… Как видишь прошло целых 7 месяцев, прежде чем они появились. Да и те, 4 шт.
Я смотрю у нескольких продавцов один и тот же комплект 4шт. в продаже.
Менять не буду конечно, будем экономить бензин на Eco6.
Ну и надеятся на производство Германия…
Но сам факт, появились в самый сезон.
Там где брал Конти, уже подорожали 130 BYN
GuToS
Поддерживаю
А сам почему выбрал именно Contact5, а не Мишлен Primacy 4 или GoodYear PerformanceGrip ?
Хотел Michelin, но не видел в наличии
LYura7
Шины лучше машины =)
Полегче, полегче, она может услышать и сломаться…
DrKazay
А там же завод с корморан один и тот же. да и резина одна и таже :)) все сербы делают!
знаю, знаю
DrKazay
Я прям доволен. Всем знакомым посоветовал. Много кто взял уже. Особенно в 18-19 размерах. У меня 17 — 215\45\17 — прям шикарно и рисунок интересный. Кстати аквапланирование на Kormoran позже на 20км\ч чем на Potenza — это для меня прям было откровение.
Вот такой у меня Kormoran. Это модель 2017-2018 года
www.drive2.ru/l/496171390659986166/
вот такую я скорее всего и буду брать на пассат СС
Индекс TreadWare 580 — что то какой то он нереально высокий. По-идее вообще не должна стираться-изнашиватся :)))
фиг знает почему такой