Немного ремонта)

Примерно но пол милиметра

А лажевость то при чем?Есть обычные размеры и ремонтные))

Можно ссылки на ремонтные и обычные?первый раз такое слышу

Так она должна быть больше, никак не меньше стандарта, ремонт был первый на этих рычагах

Я ставил лемф, в ориг рычаг, встало норм, не свободно.
Ссылку на ремонтные размеры не найду сейчас, но натыкался на просторах интернета.

Так второй или первый ремонт?

Рычаги были с гарантийной машины, заменили их в сборе по гарантии, ремонта на них не было и лемфердер со свистом проходил, на своих родных рычагах замен шаровых было раз 5 и все пресовались, подделка лемПердер на лицо, тем более у лемфердера 70 заводов по всему миру, "сову" на изделия имеют право наносить только 4 завода находящиеся в Германии, я брал, шаровые, наконечники, опоры -все от этого производителя, сова была на всех запчастях
На счёт ремонтных, полный бред

Такой же бред как и замена шаровых 5раз.
Такой же бред как вторая замена в заголовке и первая в комментариях.
А вот в рычагах раздроченное место посадки вполне может быть))
Первый раз идеально встает лемф, второй уже асамовские они больше на пару мм.
И если подсунули рычаги с дуплом от бенемота, разые лемпердер виноват?))

Пишу вроде на русском замена первая, раздрачивать там нечего, шаровые со свистом пролетали, лемфердер подделка попалась, что не понятно?

Почитай описание ремонта своё, русскоязычный)))

Так лучше?

Я скрин с правдой оставил, чтоб не гнали на запчасти после попытки засунуть их в огромное дупло))
Подаришь мне подделки свои?)Ато у меня в семье еще логан прибыл, а лемфовские детали ставлю и трв еще, ибо воткнул и забыл)

Почему тогда стала новая нормально?ремонтная?
Дупло там не разбито, ремонт первый
Ремонтных шаровых не бывает на это авто

Китайцы большего диаметра, их уже можно обозвать ремонтными.После асама почти любая проскочит, влазит как в целку.А у толковых фирм размер оригинальный.

Охереть, пишу ж ремонт первый, рычаги менялись на б/у оригинал, БЕЗ ремонта, сняли по гарантии и поставили новые на другую машину
Выпресовали родные и лемПердер со свистом — подделка, т.к. брекнер стал отлично, он не может быть ремонтным их в принципе не существует

До этого ты писал что второй ремонт.Где звездабольнул?

Какие китайцы большего диаметра, есть конкретные названия фирм и размеры?или только скринить можем?

А мы только звиздеть можем или гугл отключили?

А во те примерные размеры обычные и ремонтные, в шаровых теперь спец бушь))

По регламенту меняют в сборе, заводом не предусмотрена замена шаровых отдельно вовсе

Читал такое, только зачем тогда продаются оригинальные шаровые)?
Я стараюсь менять 1раз потом сварка или новый рычаг.

Рено шаровые не делает

А это плять я слелал?)
Какой нить пердер твой или трв в продаже от рено.

Суть написанного была в том, что и лемфердер купить поддельный очень просто и его очень много поддельного.
Я в Украине, сдесь нет завода Рено, запчасти все привозные, и купить такое же оригинал Рено, как этот лемфердер очень часто и густо- можно
Так что ссылки на российские сайты мне ни к чему, может только у вас есть эти ремонтные шаровые, у нас за 12 лет эксплуатации этой машины- ни разу не встречал ничего подобного. Общался с многими менеджерами по продаже з/ч никогда ни слова не было от них про существование ремонтных и обычных шаровых или хотя бы про их отличие в размерах

Я и возник притив неверной сути. И пытаюсь донести что разные размеры не признак подделки.
В россии тоже нет завода рено, и нормальные детали вряд ли делают.Иначе все на вазе ездили бы, а не на ино.
Ниже скрин украинского автодока, я у русского автодока все заказываю.

Как нет завода?

Автофрамос закрыт, на вазе линия выделена для сборки.

Ваз принадлежит альянсу Ниссан-Рено

Ниссан после выпуска датсуна передал акции рено.