На выходных я сгонял свой автомобиль к талантливому диагносту. Оказался реально очень грамотным специалистом и понятливым.
Все показал, рассказал очень доходчиво. Ранее у меня были проблемы с запуском.
Он проверил систему впуска дымогенератором на герметичность, все датчики и релюшки на стендах проверил и продиагностировал. Замерил давление на рампе и прочее
Вывод: Протянуть массы в определенных(указанных) местах, усилить. Оказывается у калин массы — это болячка и из-за этого глюки всякие могут быть. В частности нужно улучшить массу двигателя на термостате. Замена РХХ и еще одной форсунки.
Теперь двигатель работает ровно, заводится с полоборота.
Скоро будет запись о протяжке и усилении масс(минусовых клемм, проводов, контактов).
В общем классный спец. Не рекламы ради, а для желающих помочь своему авто, он на крохалях находится вот его номер 8-902-476-65-87 Алексей.
Ссылка на мой Бортовой Журнал
Комментарии 14
В закладки!
полезный контакт!
Массу на движке лучше перенести на коробку, или в другое место.
Я как то открутил для чистки, так там вся клемма чёрная была, хз откуда контакт был
На термос вроде нормальная масса
там в самом корпусе шпилька вкрученная может закиснуть. мне так объяснили
Эт да там да есть такой момент
типа там антифриз, смазка, грязь и в итоге хим.реакция
Какие глюки из-за массы?
На горячую, у меня, заводится плохо — подгазовывать приходится.
Но — далеко не всегда. С новья так. Забил пока.
из-за масс скачут коды ацп важных датчиков. на моей калине как пример были скачки по дмрв, лямбде, дпдз, дтож, из-за этого в следствии была неверная информация на мозги, и неверное смесеобразование, замучался чистить массы в салоне
Где чистить? В салоне только под левой стойкой и под центральным тоннелем знаю.
гугл в помощь, в салоне их много, в том числе на драйве полно их
www.lkforum.ru/showthread.php?t=22286
Нашел. Реально много.
не завидую в зачистке))
Bigalech
Где чистить? В салоне только под левой стойкой и под центральным тоннелем знаю.
www.drive2.ru/b/461672014315258929/