DME: связь с генератором (РЕШЕНО)

Всем привет, расскажу ещё о одной проблемке, которая судя по всему уже позади :)

Одна из главных проблем у меня, это ошибка связи с генератором, потому-что как только вываливалась эта ошибка, модуль питания обрубал заряд вообще и у меня стабильно на аккуме было 11,6-12В. Почитав немного инфы, понял, что 99 процентов надо заказывать реле регулятор и снимать генератор.

Ранее мой товарищ пугал меня разговорами, что в n62 что бы снять генератор нужно чуть ли не мотор вывешивать) ну я ясное дело перепроверил, и оказалось все не так.

Конечно его снятие не самое лёгкое дело, но так как я его снимал два раза, то на второй раз он вылетел как из пушки)))))

Самое смешное, что снял его первый раз отдал ребятам в ремонт, с словами: "нужно поменять реле и подкинуть подшипники новые скорее всего, ну и гляньте как он вообще". Ясное дело это эксперты от Бога !))))) короче шоколадку они не поменяли, сказали, что нашли мы проблему, все будет гуд.
Плюс поменяли подшипники.
Ну я довольный, ставлю его на место в почти ночное время, так как хотелось уже побыстрее проверить и сказать, -1 проблемка. Но у вы!
Так как они прогоняли у себя на стенде, ясное дело, что у них не было никакой шины данных — и у них было все хорошо.
Короче, вчера снял я его снова, поменял шоколадку, собрал, поставил! и пока все гуд, стёр рейном старые ошибки, пока нету ошибок и заряд стабильно 14-14,5В.
Отмечу, что у этого генератора действительно не простое реле и не простой приемник сигнала, так что если у вас возникает такая проблема, то можно глянуть саму шину, хотя это один тонкий проводок, если он цел — то можно смело заказывать шоколадку.
Но опыта набрался, я за 2 часа сделал, эту всю процедуру, а если бы ещё и мотор был холодный былор бы ещё быстрее!

П.С. заказли мне оригинальное реле Валео, вышел ценник для меня 50 баксов, а этот же Валео но через бмв уже свыше 100!