В общем в заголовке всё сказано.
При очередной замене аммортизаторов отломилась резьба пальца аммортизатора на переднем мосту.
Место специфичное по многим причинам, в том числе и потому что со временем этот кронштейн имеет свойство трескаться и отламываться. И если кронштейн аммортизатора заднего моста для ГАЗели есть в продаже то для переднего моста Соболя 4х4 его похоже производят штучно и в запчасти он не поступает ни в солёном виде ни под маринадом…
В общем не долго думая срезаю остатки пальца.
Покупаю палец рессоры ГАЗель.
Отрезаю болгаркой лишнее и на нождачном круге снимаю фаску а вернее делаю импровизированный конус.
Ну и привариваем в стык заполняя место шва металлом в несколько проходов.
Посмотрим сколько проживёт.
Пока машина прошла 1000км и намёка на отламывание нет…
Комментарии 10
Страсти то какие😳 и как держится?
ну пока держится )))
уже 370 тысяч пробега )))
это верхний а у меня нижний переднего моста
Эти пальцы крепления амортизатора есть в продаже отдельно
да они всякие есть только надо высверливать и что-то делать… с верхними проще, снял и в тиски а вот с нижним проблема… надо срезать или пытаться высверлить на месте да ещё и большим сверлом которое не лезет в ручную дрель… проще срезать и приварить…
У меня на фото видно что не высверливал обломок. Варил по большому диаметру
я тоже варил по большому но снял фаску и варил как бы изнутри наружу чтобы получить большее пятно контакта металлов и более толстый соответственно сварочный шов.
Если не будет держать, вот такой от уаза подрезать и приварить.
Леха, есть точно такие же домики и от ГАЗели за 350р пара.
Я думал про это но решил сначала так заварить.
А вообще это чудо сверлится, вставляется пальчик и с другой стороны обваривается.
Но сверлить не удобно даже с ямы, только с подъёмника а сверла такого у меня нет…
Так что посмотрим на это проще, будет эксперимент…
:-)