Эксплуатация после гарантии

Давненько не писал, камрады))
набегали с моим "вороным" уже почти 57 000 км. В общем не плохо… Как и писал весной, заменил рулевые наконечники и правую шаровую, брал TRW. Наконечники и сейчас нормально после почти 15 тык., а вот шаровая попалась наверное брак или подделка — через 7 тык полетела и загрюкала снова, поменял на Moog (шла акция на экзисте и взял почти в два раза дешевле, чем TRW).При этом левая шаровая еще родная стоит. Поменял свечи NGK. Осенью также поменял стойки стабилизатора, тожеTRW, задние колодки — ABS и сделал прокачку и ревизию тормозной системе (тормозная жидкость Тотал). ТО (40 000 и 50 000) делал уже не у дилера. У нас в Кремне есть на Кучмы магазинчик: при покупке расходников — замена бесплатно. Последнее ТО (менял масло Тотал, фильтра Wixx (топливный, масляный, воздушный и салона) обошлось всего в 1 200 грн.
Расход бензина за летний период (сброс одометра делаю при переобувке резины) на 10 000 км составил 7.7л/100км при среднем режиме езды, дальних поездок не было. Сейчас на чуть более полторы тысячи зимнего пробега тоже 7,7, (прошлую зиму закончил с 7,8л/100км). Заправляюсь на ОККО и только 95 пульс.
Появилось несколько сверчков, но еще не занимался…спасаюсь музыкой погромче.да и нет конечно уже той тишины, как было в новой машинке. Но и жена уже не та девушка, что была до свадьбы))))). Разлетелся левый дефлектор прикрывающий днище возле топливного бака…1300 грн. стоит…пока ничего не надумал — жалко за кусок пластмассы отдать сколько. Потрескались передние подкрылки — вылечил сверлом и зажимными капроновыми стяжками (или как эти хомуты называются)))). Жаль что эти дефлекторы и подкрылки не делает Китай)))), заменителей не нашел.
Доделок никаких не делал…Постоянно планирую оживить диоды в салоне мягкой подсветки — есть в наличии, но проводов к ним нет. Начинаю задумываться, когда же менять ремень ГРМ, ролики и помпу… думаю в диапазоне 70-80 тыс км, с виду ремень еще целый, трещин нет.
И все пока. А на сегодня новостей больше нет)))