16.08.2018 135 400 км.
Приехал я на замену сайлентблоков редуктора www.drive2.ru/l/510476586693165655/
и там замечено, что обильно так сыро на коробке.
вначале фотографии из прошлого.
Год назад, а именно июль 2017 на пробеге 111000 км было замечено следующее.
Сырость есть, не такая активная — уровень масла в коробке норма.
Через пару месяцев, сентябрь 2017 — пробег 115 000
Явно видно развитие
Кстати, на последней фото виден синий герметик — это признак того что туда лазили?
Уровень в норме.
Это место периодически осматривалось. Уровень масла проверялся.
Сырость то засыхала, то снова мокрило.
Для проверки наличия свежих течей я в гараже держу спрей очиститель тормозов Wurth 0890108730
Отлично смывает засохшее масло с грязью. Рекомендую. Попшикаешь им. И после того как оно просохнет -видно чистое место. И уже при наличии новой течи не ридется думать, это застарелое пятно или новое.
При замене масла в коробке — 133 200 км. (06.07.2018) — Замена масел в МКПП и раздаточной коробке.
Все было сухо. Уровень был в норме. На фото сделанное при замене видно пыльное и сухое —
Возможно новое масло стало активно вымывать грязь из сальника — в итоге все замокрило, да с новой силой.
Что и было замечено 16.08.2018
Поиск артикула в телефоне показал что данный сальник при заказе мне обойдется в 700 р.
На удивление этот сальник оказался в наличии в сервисе — и цену его озвучили в 500 р. Замена в 600 р.
А это номер сальника hHYUNDAI/KIA 4311939030 — Сальник привода
трудности перевода каталога назвали МКПП "Корпус АКП"
Показал этот сальник на схеме:
Оригинальный каталог · Модификации · Узлы · Корпус АКП
Надо очистить тем же очистителем и контролировать.
Для передставления как выглядит этот слаьник, просто фото из гугла
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
И плюс еще одна строчка в Журнал проведенных работ
Пожаловаться — Нравится — Поделиться — Подписаться
Комментарии 9
Привет. Подскажи, а какой сальник идёт со стороны сцепления?
У МКПП сальник на привод, сальник на угловой редуктор и на входе, от сцепления же тоже должен быть?
Привет.
Вроде тут есть
www.drive2.ru/l/532267807644059645/
Спасибо большое! Нашёл
Но я его не менял. Так что перепроверить надо
Левый сальник на АКПП тоже подходит?
По факту не вижу проблем поменять самому, но вот косяк со временем конечно однозначно )))
да замена по сути аналогична заднему. а там я менял)
а тут машина на весу. делов 15 минут и готово
Сзади сложнее его там вытащить эпопея целая, чтобы не повредить посадочную поверхность, а впереди он больше в диаметре и соответственно легче подцепить и не такой упёртый )))
он с этим возился дольше . задний я выломал за пару минут))
этот крепко сидел.
+- одно и тоже вроде